خودروهای سفارشی: تفاوت میان نسخه‌ها

== تاریخچه ==

[[پرونده:T-bucket.jpg|بندانگشتی| نمادین " [[:en:T-bucket|سطل T]] " با موتور مشخص در معرض، جلوپنجره تخت، هدرزها و لوله‌های باز مشخص می‌شوند. سقف پارچه ای (نشان داده شده) اختیاری است. همچنین ویژگی‌هایی مانند رینگ ۵ پر کروم، محور لوله ای، اکسل عرضی کاهش یافته، محور فنری جلو، ترمز دیسکی جلو فیلتر هوا به صورت باز، دریچه مکش هوا اختصاص داده می‌شود، و یک کاربرات [[کاربراتور|۴]] دهنه ای (احتمالاً یک QJ).]]

توسعه هات رود، تغییر نام با تغییر در طراحی [[:en:Automotive_design|طراحی]] اتومبیل‌هایی که اصلاح می‌شوند مطابقت دارد. اولین اتومبیل‌های هات رود مربوط به دوران قبل [[جنگ جهانی دوم|از جنگ جهانی دوم]] بودند، که دارای [[:en:Running_board|رکاب]] و گلگیرهای ساده روی چرخ بودند. اتومبیل‌های مدل اولیه (۱۹۲۹ تا ۱۹۳۴) با حذف رکاب‌ها یا از بین بردن کامل گلگیرها یا جایگزینی آنها با گلگیرهای منحنی اصلاح شدند. در مدلهای بعدی معمولاً در حاشیه گلگیر نصب شده بود. " [https://www.jalopyjournal.com/forum/threads/gow-job.34415/ gow job]" در اوایل تا اواسط دهه ۱۹۵۰ به درون هات رود تبدیل شد.<ref name="Shelton, Chris 2017, p.16">Shelton, Chris. "Then, Now, and Forever" in ''Hot Rod'', March 2017, p.16.</ref> نمونه ساخته‌های مربوط به قبل از جنگ جهانی دوم [https://turrinowirewheels.com/alloy-rims/ چرخهای سیمی] فورد در سال ۱۹۳۵ بود.<ref>Shelton, Chris. "Then, Now, and Forever" in ''Hot Rod'', March 2017, p.18.</ref>