تفاوت میان نسخه‌های «ایشتوان سچنیی»

جز
ربات ردهٔ همسنگ (۳۰.۱) +املا+مرتب+تمیز (۱۴.۹ core): + رده:سیاستمداران اهل وین
جز (پیشفرص)
جز (ربات ردهٔ همسنگ (۳۰.۱) +املا+مرتب+تمیز (۱۴.۹ core): + رده:سیاستمداران اهل وین)
 
| religion = [[کاتولیک]]
}}'''[[کنت (عنوان)|کنت]] ایشتوان سِچِنْیی''' ([[زبان مجاری|مجاری]]: Gróf Széchenyi István؛ زاده ۲۱ سپتامبر ۱۷۹۱ - درگذشته ۸ آوریل ۱۸۶۰) یکی از بزرگترین دولتمردان [[مجارستان]]، نظریه‌پرداز سیاسی، اقتصاددان، نویسنده و وزیر حمل‌ونقل کابینه [[لایوش باتیانی]] (اولین کابینه دولت مجارستان) بود. در مجارستان از او به عنوان ''بزرگترین مجار'' یاد می‌شود.
 
== پس‌زمینه ==
سچنیی در [[خاندان سچنیی]]، خانواده‌ای اشرافی، پرنفوذ و قدیمی مجاری در [[وین]] به دنیا آمد که به‌طور سنتی وفادار به [[دودمان هابسبورگ]] بودند و روابط نزدیکی با [[خاندان استرهازی]]، [[خاندان لوبکوویتس]] و خانواده‌های اصیل [[لیختن‌اشتاین|لیختن اشتاین]] داشتند. پدرش بنیانگذار [[موزه ملی محارستان]] بود.
در سن هفده سالگی وارد ارتش شد و درجنگهای زیادی شرکت کرد، از جمله [[جنگ‌های ناپلئونی]]، [[نبرد لایپزیگ]] و [[نبرد تولنتینو]]. در سال ۱۸۲۶ با درجه ستوان یکم ارتش را ترک و به حوزه مورد علاقه اش سیاست مشغول شد.
 
او در سالهای بین {{چر}}۱۸۱۵–۱۸۲۱ سفرهای زیادی به فرانسه، انگلستان، ایتالیا و [[شام (سرزمین)|شامات]] نمود تا در بنیاد کشورها تعمق کند. سرعت نوین سازی بریتانیا، سچنیی را مفتون خود کرد و تأثیر عمیقی بر تفکر او گذاشت. او همچنین تحت تأثیر [[کانال دومیدی]] در فرانسه قرار گرفت. همه اینها باعث شد که او بتواند به راه‌کارهایی برای بهبود ناوبری در [[دانوب]] و [[رود تیسا|تیسا]] بیاندیشدبیندیشد. او به تفاوت بین دنیای مدرن و مجارستان واقف بود و عزم خود را برای اصلاحات و توسعهٔ بیدرنگ جزم کرد.
[[پرونده:Szechenyi felajanlasa litografia.jpg|راست|بندانگشتی|سچنیی درآمد یکسالش را برای تأسیس [[فرهنگستان علوم مجارستان|فرهنگستان علوم]] اهدا می‌کند.]]
 
عمده شهرت سچنیی از سال ۱۸۲۵ و با حمایت او از نماینده [[شوپرون]]، پال نادیْ{{یاد|به [[زبان مجاری|مجاری]]: Nagy Pál}} برای تأسیس [[فرهنگستان علوم مجارستان]] شروع شد که با اهدای کل درآمد یک سالش به مبلغ ۶۰٬۰۰۰ [[فورینت مجارستان|فورینت]] و به دنبال او سه نجیب‌زادهٔ ثروتمند دیگر ۵۸٬۰۰۰ فورینت جمع‌آوری کرده و پس از حصول موافقت امپراتور اتریش، [[فرانتس دوم، امپراتور مقدس روم|فرانتس یکم]] اقدام به تأسیس فرهنگستان کردند. او تمام اصلاحات خود را در چارچوب [[امپراتوری اتریش]] در نظر داشته و به توسعه تدریجی اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی معتقد و مخالف هرگونه ملی‌گرایی افراطی بود. اعتقاد داشت در [[کشور کثیرالمله|جامعهٔ کثیرالمله‌ای]] چون [[پادشاهی مجارستان]] با مردمی از اقوام، ملیتها، ادیان و زبانهای گوناگون خطرناکترین مسئله ملی‌گرایی افراطی خواهد بود.
 
در کنار نظریات سیاسی فراگیرش او همچنان متمرکز بر توسعهٔ زیرساخت‌های حمل‌ونقل بود و تبدیل به چهره مطرح کمیتهٔ ناوبری [[دانوب]] در ۱۸۳۰ شد. همواره رودخانه محل خطرناکی برای رفت و آمدرفت‌وآمد کشتی‌ها بود، سچنیی اولین کسی بود که کشتی‌های بخار را در [[دانوب]]، [[تیسا]] و [[دریاچه بالاتون]] ترویج داد و باعث رشد توسعه و تجارت در مجارستان شد. او همچنین برای توسعهٔ [[بودا (بوداپست)|بودا]] و [[پشت، مجارستان|پست]] به عنوان مرکز عمدهٔ سیاسی، اقتصادی و فرهنگی از ساخت یک پل دائمی بین دو شهر حمایت کرد که منجر به ساخت پلی نمادین شد، در سال ۱۸۹۸ نام پل به افتخار او [[پل زنجیر (بوداپست)|پل زنجبر سچنیی]] نامیده شد.
 
== نگارخانه ==
<gallery>
پرونده:A Nemzeti Casino épülete Reim.jpg|سچنیی کازینوی ملی را در سال ۱۸۲۷ تأسیس کرد که به مهمترین مکان برای مباحثات سیاسی و جنبش اصلاحات تبدیل شد.
پرونده:Budapest bridge.jpg|پل زنجیر که ساخت آن در سال ۱۸۴۹ با حمایتهای سچنیی همراه بود.
</gallery>
 
{{پانویس}}
* مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «István Széchenyi». در ''[[ویکی‌پدیای انگلیسی|دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی]]''، بازبینی‌شده در ۱۳ نوامبر ۲۰۱۸.
 
{{ترتیب‌پیش‌فرض:سچنیی، ایشتوان}}
[[رده:اشراف اهل مجارستان]]
[[رده:درگذشتگان ۱۸۶۰ (میلادی)]]
[[رده:زادگان ۱۷۹۱ (میلادی)]]
[[رده:سیاستمداران اهل وین]]
[[رده:نویسندگان اهل مجارستان]]
[[رده:نظامیان اهل مجارستان]]
۴٬۴۱۱٬۲۶۸

ویرایش