تفاوت میان نسخه‌های «هواپیمای پهن‌پیکر»

 
 
== تاریخچه ==
[[پرونده:Ilyushin Il96-300 (CU-T1251) de Cubana de Aviación.JPG|بندانگشتی|[[ایلیوشین ایل-۹۶|ایلیوشین96]] هواپیمایی که برای رقابت با بویینگ747 ساخته شد اما تنها از ان کمتر از 30 فروند تولید و تبدیل به یک هواپیمای ناموفق گشت]]
بدنبال موفقیت در طرحهای هواپیماهای کم پهنای [[بوئینگ ۷۰۷]] و [[داگلاس دی سی-۸]] در مقابل، درخواست جهانی برای سفرهای هوایی در اواخر دهه پنجاه میلادی، شرکتهای هوایی پژوهش خود را راجع به هواپیماهای بزرگتر آغاز کردند. درخواست‌هایی که مهندسان با آن روبرو بودند عبارت اند از: تقاضای هواپیمایی‌ها برای هواپیمایی که بتواند مسافران بیشتری جابجایی کند، و سوخت و قیمت عملیاتی کمتری داشته باشد.
[[پرونده:Air Canada Rouge Boeing 767-300ER C-GHLV.jpg|بندانگشتی|بویینگ767]]
 
هواپیماهایی مانند ۷۰۷ و در سی-۸ بگونه‌ای هستند که مسافران در اطراف تک راهروی آنها می‌نشینند و تعداد صندلیهای آنها در یک ردیف بیش از ۶ عدد نبود. هواپیمای بزرگتر باید دراز باشد، بلند باشد (مثلاً دو طبقه باشد) و پهن باشد تا بتواند تعداد قابل توجهی صندلی مسافر را در خود جای دهد. مهندسان همچنین دریافتند که دراز کردن بدنه هواپیما نیاز به هماهنگی با فرودگاه‌ها دارد. همچنین دو طبقه کردن آن مشکلات زیادی را در هنگام تخلیه اضطراری هواپیما پدید می‌آورد و نیاز به تنظیمات سخت دارد. این مسائل، دردسرهای زیادی را در آن زمان فراهم کردند. این پارامترها در آخر به ساختن هواپیماهایی با بدنه پهن منجر شدند که در نتیجه آن هواپیما دو راهرویه شد و توانستند در هر ردیف آن تا ده صندلی هم قرار دهند.
[[پرونده:HS-TAT (10489980243).jpg|بندانگشتی|[[ایرباس ای۳۰۰|ایرباس300]]]]
 
[[پرونده:First Swiss B777 sunset landing at PMI (24716912652).jpg|بندانگشتی|بویینگ777]]
عصر هواپیماهای پهن پیکر در سال ۱۹۷۰ میلادی با ورود به خدمت نخستین هواپیمای پهن پیکر-هواپیما چهار موتوره [[بوئینگ ۷۴۷]]-آغاز شد. در طبقه اصلی ۷۴۷ دو راهرو وجود دارد و در هر ردیف ده صندلی قرار دهند و در طبقه دوم هواپیما (کوهان آن)، یک راهرو وجود دارد و شش نفر می‌توانند در کنار یکدیگر بنشینند. بدنبال این هواپیما، نخستین هواپیماهای سه موتوره پهن پیکر با نامهای [[مک دانل داگلاس دی سی-۱۰]] و [[لاکهید ال-۱۰۱۱]] تولید شدند. در سال ۱۹۷۴ میلادی، شرکت [[ایرباس]]، نخستین هواپیما پهن پیکر دو موتوره جهان را با نام [[ایرباس آ-۳۰۰]] معرفی کرد.
[[پرونده:DC10Nwa2.jpg|بندانگشتی|[[مک‌دانل داگلاس دی‌سی-۱۰|مک دانل داگلاس دی سی10]]]]
 
[[پرونده:Delta Air Lines Lockheed L-1011 TriStar 500; N753DA@FRA;27.12.1995 (5217505740).jpg|بندانگشتی|لاکید1011 تری استار]]
بعد از کامیابی در تولید هواپیماهای پهن پیکر، در طول دو دهه پسین هواپیماهای پهن پیکر موفق زیادی وارد بازار شدند. از جمله آنها می‌توان به [[ایرباس آ-۳۴۰]] و [[بوئینگ ۷۶۷]] و [[بوئینگ ۷۷۷|۷۷۷]] اشاره کرد. تا اکتبر سال ۲۰۰۷ و ورود نخستین [[ایرباس آ-۳۸۰]]، بوئینگ ۷۴۷ بزرگترین و پهنترین هواپیمای جهان بود.
 
کاربر ناشناس