ولفگانگ فون تریپس: تفاوت میان نسخه‌ها

بدون خلاصۀ ویرایش
جز (ربات: تغییر ردهٔ تغییرمسیرداده‌شدهٔ کنت‌های آلمان به گراف‌های آلمان)
بدون خلاصۀ ویرایش
برچسب‌ها: ویرایشگر دیداری ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه
}}
'''ولفگانگ فون تریپس''' ({{lang-de|Wolfgang von Trips}}؛ زاده {{birth date|1928|5|4|df=y}} درگذشته {{death date|1961|9|10|1928|5|4|df=y}}) یک [[اتوموبیل‌ران فرمول ۱]] اهل [[آلمان]] بود.
 
== مرگ ==
[[جایزه بزرگ ایتالیا ۱۹۶۱|۱۹۶۱گرند پریکس ایتالیا]] در ۱۰ سپتامبر باعث شد تا فون تریپس در آن سال به همراه هم تیمی خود [[فیل هیل]] در نبرد برای مسابقات قهرمانی مسابقات فرمول یک قهرمانان جهان کاملاً قفل شود. در طول مسابقه در [[مونتزا|مونزا]] ، [[فراری لافراری|فراری]] او با [[لوتوس کارز|لوتوس]] [[جیم کلارک]] برخورد کرد. اتومبیل او در هوا قرار گرفت و با یک مانع جانبی برخورد کرد و فون تریپس را از اتومبیل به بیرون پرت کرد و پانزده تماشاگر را کشت.
 
کلارک در مورد این حادثه توضیح داد و گفت:
 
"فون تریپس و من مستقیماً در حال مسابقه بودیم و به یکی از پیچ های حاشیه ای که در انتهای جنوبی بود نزدیک می شدیم. ما حدود 100 متر از ابتدای پیچ فاصله داشتیم. فون تریپس نزدیک به داخل پیست در حال اجرا بود. من از نزدیک او را دنبال می کردم ، بیرون را نگه می داشتم. در یک مرحله ، فون تریپس به پهلو تغییر مسیر داد ، به طوری که چرخ های جلویم با چرخ های عقب او برخورد کرد. این لحظه مهلک بود. ماشین فون تریپس دو بار چرخید و به داخل نرده در داخل گاردریل رفت. سپس آن را برگشت ، به ماشین شخصی من برخورد کرد و به داخل جمعیت برگشت.
 
تصاویر فیلم از تصادف که بعد از مسابقه ظاهر شد نشان داد که حرف کلارک درباره این حادثه نادرست بود: پس از برخورد با کلارک ، اتومبیل فون تریپس مستقیماً از خاکریز بیرون پیست بالا رفت و به حصاری برخورد کرد که تماشاگران از پشت آن نزدیک بودند.
 
در زمان مرگ فون تریپس رهبری مسابقات جهانی فرمول یک را [[پیست ناتزیوناله مونتزا]] برعهده داشت.
 
 
== منابع ==
۵۵

ویرایش