موتور دیزل: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
Amirght69 (بحث | مشارکت‌ها)
ابرابزار
خط ۱۲:
برای سوختن به سه عامل حرارت، اکسیژن و ماده سوختنی نیاز است. [[اکسیژن]] از طریق مجاری ورودی موتور وارد محفظه سیلندر می‌شود و سپس بوسیله پیستون فشرده می‌گردد. این فشردگی آنچنان زیاد است که باعث ایجاد حرارت بسیار بالا می‌گردد. سپس عامل سوم یعنی ماده سوختنی به گرما و اکسیژن افزوده می‌شود که در نتیجه آن سوخت شعله‌ور می‌شود.
 
بدیهی است که میزان مصرف سوخت دیزل وابسته به عوامل متعددی است که می‌توان توان موتور دیزل یا دیزل ژنراتور، میزان بارگذاری و حتی شرایط محیطی و فنی دستگاه را از آن جمله دانست؛ بنابراین برای پیش‌بینی میزان سوخت مورد نیاز باید به جداولی که از پیش رد این خصوص تهیه شده‌است مراجعه نمود.<ref>{{یادکرد وب |نشانی=http://pishgamsanat.co/%D8%AC%D8%AF%D9%88%D9%84جدول-%D9%85%D8%B5%D8%B1%D9%81مصرف-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AAسوخت-%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84دیزل-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1%D9%87%D8%A7ژنراتورها/ |عنوان=نسخه آرشیو شده |بازبینی=20 آوریل 2021 |archive-date=29 اكتبراکتبر 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201029022706/http://pishgamsanat.co/%D8%AC%D8%AF%D9%88%D9%84-%D9%85%D8%B5%D8%B1%D9%81-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-%D8%AF%DB%8C%D8%B2%D9%84-%DA%98%D9%86%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1%D9%87%D8%A7/ }}</ref>
 
== تاریخچه ==
خط ۲۸:
امروزه از موتور دیزل در صنایع بسیاری استفاده می‌شود.
 
از صنعت هوابرد در ساخت موتور هایموتورهای [[بالگرد]]، که به جای میل لنگ متصل به فلایویل به صورت مستقیم به پره بالگرد وصل می‌شوند و در حال حاضر هم مورد استفاده قرار می‌گیرند تا نمونه‌های اولیه هواپیماهای قدیمی با موتور هایموتورهای ملخی که البته به دلیل اختلاف فشار هوا در ارتفاعات زیاد استفاده از ان منسوخ شده استشده‌است.
 
جالب است بدانید موتور دیزلی در تانک‌ها هم استفاده می‌شوند و به دلیل قدرت بسیار زیاد می‌توانند تانک ‌هاییتانک‌هایی با وزن بیش از 2۲ هزار تن را با سرعتی در حدود 60۶۰ کیلومتر را جابجا کنند.
 
در صنعت کشتیرانی هم موتورهای کشتی‌های تجاری عمدتاعمدتاً از موتورهای بسیار بزرگ دیزلی استفاده می‌شود.
 
از مهمترین کاربرد دیگر موتور دیزل استفاده در [[دیزل ژنراتور]] برای تولید برق می‌باشد که با اتصال به یک [[مولد الکتریکی|مولد الکتریکی]] می‌توانند تولید برق را انجام دهند.<ref>https://dieselparsia.com/dieselmag/types-of-generators/</ref>
 
== تقسیمات ==
[[پرونده:CAT D399 of USCGC Eagle.jpg|بندانگشتی|305x305پیکسل|یک موتور دیزل کشتی ساخت [[کاترپیلار]]]]
''موتورهای دیزل'' نیز مانند دیگر موتورهای درون‌سوز بر مبناهای مختلفی قابل طبقه‌بندی هستند.هستند؛ مثلاً می‌توان موتورهای دیزل را بر حسب مقدار دفعات احتراق در هر دور گردش میل لنگ به موتورهای دیزل دوزمانه یا موتورهای دیزل چهارزمانه تقسیم‌بندی نموده یا بر حسب قدرت تولیدی که به شکل اسب بخار بیان می‌گردد. یا بر حسب تعداد سیلندر یا شکل قرارگیری سیلندرها که بر این اساس به فقط یک نوع Vشکل است.
 
ساختمان
خط ۵۳:
 
== اجزای اصلی موتور دیزل ==
* '''سیستم سوخت رسانی''' سیستم سوخت شامل پمپ تزریق سوخت ،سوخت، پمپ بالابر ،بالابر، انژکتورها و تمام لوله هایلوله‌های سوخت است. همچنین در این سیستم امکان وجود فیلتر سوخت و جداکننده آب از سوخت وجود دارد که مانع از آسیب رساندن سوخت بی کیفیت به موتور دیزل می شودمی‌شود.
 
* '''سیستم روغن کاری''' سیستم روغن کاری باعث میشودمی‌شود که موتور شما به نرمی کار کند و با استفاده از روغن تحت فشار برای روانکاری و کاهش اصطکاک ،اصطکاک، مانع از ساییدگی قطعات متحرک می شودمی‌شود. سیستم روغن دارای یک پمپ روغن و فیلترهای روغن برای جدا کردن آلودگی از روغن میباشدمی‌باشد.
* '''سیستم سوخت رسانی''' سیستم سوخت شامل پمپ تزریق سوخت ، پمپ بالابر ، انژکتورها و تمام لوله های سوخت است. همچنین در این سیستم امکان وجود فیلتر سوخت و جداکننده آب از سوخت وجود دارد که مانع از آسیب رساندن سوخت بی کیفیت به موتور دیزل می شود.
* '''سیستم خنک کنندهخنک‌کننده موتورها''' سیستم خنک کنندهخنک‌کننده برای قرار دادن موتور در بهترین دما برای کار کردن میباشدمی‌باشد - معمولاً مخلوطی از آب مقطر و گلیکول با برخی مواد افزودنی اضافی برای جلوگیری از خوردگی قطعات موتور استفاده میشودمی‌شود. همچنین ممکن است یک فیلتر خنک کنندهخنک‌کننده در برخی موتورها و یک پمپ آب وجود داشته باشد که در واقع یک پمپ خنک کنندهخنک‌کننده است. پمپ خنک کنندهخنک‌کننده برای به حرکت در آوردندرآوردن مایع خنک کنندهخنک‌کننده در درون موتور و همچنین از یک دستگاهی به نام رادیاتور برای خنک کردن مایع و انتقال حرارت آب به هوای اطراف استفاده میشودمی‌شود.
* '''سیستم روغن کاری''' سیستم روغن کاری باعث میشود که موتور شما به نرمی کار کند و با استفاده از روغن تحت فشار برای روانکاری و کاهش اصطکاک ، مانع از ساییدگی قطعات متحرک می شود. سیستم روغن دارای یک پمپ روغن و فیلترهای روغن برای جدا کردن آلودگی از روغن میباشد.
* '''سیستم اگزوز''' خارج کرد گاز حاصل از احتراق سوخت بسیار مهم است که این امر با انتقال گازهای زائد از سیلندر موتور به داخل منیفولد خروجی و سپس منبع اصلی اگزوز که صدا را کاهش میدهدمی‌دهد صورت میگیردمی‌گیرد. منبع اگزوز معمولاً بخشی از موتور نیست ،نیست، بلکه یک وسیله اضافی برای کاهش سر و صدا برا کاربران است. گاز خروجی از توربو شارژر عبور می کندمی‌کند تا در جایی که نصب شده استشده‌است بچرخد.<ref>https://teletype.in/@amirght/uzUT6czy6R0</ref>
* '''سیستم خنک کننده موتورها''' سیستم خنک کننده برای قرار دادن موتور در بهترین دما برای کار کردن میباشد - معمولاً مخلوطی از آب مقطر و گلیکول با برخی مواد افزودنی اضافی برای جلوگیری از خوردگی قطعات موتور استفاده میشود. همچنین ممکن است یک فیلتر خنک کننده در برخی موتورها و یک پمپ آب وجود داشته باشد که در واقع یک پمپ خنک کننده است. پمپ خنک کننده برای به حرکت در آوردن مایع خنک کننده در درون موتور و همچنین از یک دستگاهی به نام رادیاتور برای خنک کردن مایع و انتقال حرارت آب به هوای اطراف استفاده میشود.
* '''سیستم اگزوز''' خارج کرد گاز حاصل از احتراق سوخت بسیار مهم است که این امر با انتقال گازهای زائد از سیلندر موتور به داخل منیفولد خروجی و سپس منبع اصلی اگزوز که صدا را کاهش میدهد صورت میگیرد. منبع اگزوز معمولاً بخشی از موتور نیست ، بلکه یک وسیله اضافی برای کاهش سر و صدا برا کاربران است. گاز خروجی از توربو شارژر عبور می کند تا در جایی که نصب شده است بچرخد.<ref>https://teletype.in/@amirght/uzUT6czy6R0</ref>
 
== سیکل موتورهای دیزل چهارزمانه ==