قایق برقی: تفاوت میان نسخه‌ها

درحالی‌که اکثریت چشمگیری از [[قایق|شناورهای آبی]] از [[موتور دیزل|موتورهای دیزلی]] استفاده می‌کنند، [[موتور بنزینی|موتورهای بنزینی]] و [[بادبان]] نیز محبوبند، اما قایق‌های [[برق|برقی]] بیش از ۱۲۰ سال است که مورد استفاده قرار می‌گیرند. '''قایق‌های برقی''' از دهه ۱۸۸۰<ref name="thames_map">{{cite book|title=The Oarsman's and Angler's Map of the River Thames from its source to London Bridge|publisher=James Reynolds & Son, London|year=1893|edition=1991. Old House Books, Devon}}</ref> تا دهه ۱۹۲۰ زمانی که [[موتور درون‌سوز]] چیره شد، بسیار محبوب بودند. از زمان [[بحران انرژی|بحران‌های انرژی]] در دهه ۱۹۷۰، علاقه به این منبع [[انرژی دریایی]] بی‌صدا و [[انرژی تجدیدپذیر|تجدیدپذیر]] به‌طور پیوسته در حال افزایش بوده است، به‌ویژه هنگامی که [[سلول خورشیدی|سلول‌های خورشیدی]] کارآمدتری در دسترس قرار گرفتند، برای نخستین بار ساخت [[قایق موتوری|قایق‌های موتوری]] با برد نامحدود مانند قایق‌های بادبانی ممکن شده است. نخستین قایق خورشیدی کاربردی حدود سال ۱۹۷۵ در [[انگلستان]] ساخته شد.<ref>{{Cite journal|date=12 August 1977|journal=Electrical Review|volume=201|issue=7}}</ref> نخستین قایق بادبانی برقی که یک تور جهانی مانند گذر از [[کانال پاناما]] را با به‌کارگیری فناوری‌های سبز تکمیل کرد، EcoSailingProject است.