تقاطع غیرهمسطح: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
FreshmanBot (بحث | مشارکت‌ها)
جز ←‏شهرهای دوطبقه شهرهای آینده: اصلاح فاصله مجازی + اصلاح نویسه با ویرایشگر خودکار فارسی
Teyhu (بحث | مشارکت‌ها)
برچسب: برگردانده‌شده
خط ۳:
 
استفاده از تقاطع‌های ناهمسطح یکی از راهکارهای مؤثر برای روانی عبورومرور است و از مباحث مورد توجه در [[مدیریت شهری]]، [[مهندسی ترافیک]]، مهندسی راه و [[ترابری]] و [[مهندسی عمران]] می‌باشد.
 
==انواع تبادل های غیر همسطح ==
لوزی شکل
 
تقاطع شهری تک نقطه ای
 
شیپوری
 
شبدری کامل
 
نیمه شبدری
 
هدایت کننده
 
==مقایسه فنی تقاطع های غیر همسطح شبدری و نیمه شبدری==
زمانی که حجم عبوری ازیک تقاطع افزایش می یابد دیگروضعیت موجود پاسخگوی ترافیک نیست دراین هنگام اخرین گزینه پیشرو برای رفع این مشکل تقاطع غیرهمسطح م یباشد انتخاب بهینه و مناسب تقاطع غیرهمسطح برای همیشه عبور و مرور روان و اسان را به ارمغان بیاورد هدف ازاین مقاله مقایسه و بررسی دو مورد ازپرکاربردترین تقاطع های غیرهمسطح یعنی شبدری و نیمه شبدری می باشد تا بدین ترتیب درانتخاب صحیح نوع تقاطع بهترین انتخاب را داشته باشیم دراین باب مراجع متعددی مورد مطالعه و بررسی قرارگرفت عوامل موثردرانتخاب هریک ازتقاطع ها بررسی و نهایتا تقاطع های نامبرده شده نسبت به آنها مورد ارزیابی قرارگرفتند درنهایت تقاطع نیمه شبدی برتری و امتیاز بیشتری درمقایسه با تقاطع شبدری ازلحاظ هزینه ساخت کمتر دسترسی بهتر هزینه نگهداری کمتر ایمنی بالاتر و میزان کمتر اشغال زمین کسب کرد.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
== شهرهای دوطبقه شهرهای آینده ==