آنتونوف ای‌ان-۱۴۸: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز جایگزینی با اشتباه‌یاب: قرداد⟸قرارداد |
ابرابزار |
||
خط ۸:
|design group= [[آنتونوف]]
|manufacturer=
|builder=[[آنتونوف سریال پروداکشن]]<ref>{{cite web |url=http://www.antonov.com/products/air/air-liner/AN-148/index.xml?locale=en |title=Ukrainian Antonov Design Bureau original AN-148 Specification |url-status=dead |archive-url=https://timetravel.mementoweb.org/memento/2011/http://www.antonov.com/products/air/air-liner/AN-148/index.xml?locale=en |archive-date=25 January 2018
|first flight= ۱۷ دسامبر ۲۰۰۴ (آنتونوف-۱۴۸)
|introduced= ۲ ژوئن ۲۰۰۹
|retired=
|produced=
|primary user= [[وزارت دفاع روسیه]]
|more users= [[هواپیمایی کوبا]]
|number built=۴۷<ref name= russianplanes>{{cite web|url=http://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-148|title=Rеестр самолётов типа Антонов Ан-148|publisher=russianplanes.net|access-date=31 December 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160803031623/http://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-148|archive-date=3 August 2016|url-status=live}}</ref>{{cn|date=February 2020}}
|status=در حال تولید، در حال خدمت
|program cost= ۵۹۲ میلیون دلار<ref>{{cite web| url = http://www.aex.ru/docs/3/2010/9/29/1167/| title = Корпорация "Иркут"- Техническое описание Ан-148-AEX.RU| access-date = 17 January 2014| archive-url = https://web.archive.org/web/20131004232058/http://www.aex.ru/docs/3/2010/9/29/1167/| archive-date = 4 October 2013| url-status = live| df = dmy-all}}</ref>
|unit cost=۲۰ تا ۳۰ میلیون دلار برای آنتونوف-۱۴۸{{cn|date=February 2020}}
۲۸ تا ۳۰ میلیون دلار برای آنتونوف-۱۵۸<ref name="ATOIFCHasOrdered20An-158Aircraft">{{cite news|last1=Сороковая|first1=Екатерина|last2=Пядушкин|first2=Максим|date=21 July 2010|title=ИФК заказала 20 самолетов Ан-158|trans-title=IFC has Ordered 20 An-158 Aircraft|url=http://www.ato.ru/content/ifk-zakazala-20-samoletov-158|work=Air Transport Observer|language=ru|publisher=A.B.E Media|access-date=11 January 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20140111181640/http://www.ato.ru/content/ifk-zakazala-20-samoletov-158|archive-date=11 January 2014|url-status=live}}</ref><ref name="ATOCubanaDeAviacionGetsAThirdAn-158">{{cite news|last1=Зверева|first1=Полина|date=29 August 2013|title=Cubana de Aviacion получает третий Ан-158|trans-title=Cubana de Aviacion gets a third An-158|url=http://www.ato.ru/content/cubana-de-aviacion-poluchaet-tretiy-158|work=Air Transport Observer|language=ru|publisher=A.B.E Media|access-date=11 January 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20140105140558/http://www.ato.ru/content/cubana-de-aviacion-poluchaet-tretiy-158|archive-date=5 January 2014|url-status=live}}</ref>
سطر ۲۷ ⟵ ۲۶:
|}
'''آنتونوف-۱۴۸''' {{به روسی|Антонов-148}} یک [[هواپیمای مسافربری]] ساخت شرکت [[آنتونوف]] [[اوکراین]] است. نخستین پرواز این هواپیما در دسامبر ۲۰۰۴ انجام شد. این هواپیما در پایان فوریه ۲۰۰۷ تکمیل و به بازار عرضه گشت. این هواپیما که توان ترابری
آنتونوف ۱۴۸ یک [[جت منطقه‌ای]] ساخت شرکت اوکراینی آنتونوف است. در دسامبر ۲۰۰۶ نمونه واقعی ان کامل و تست شد. این هواپیما از موتور [[پراگرس دی-۴۳۶|D-۴۳۶]] ساخت شرکت [[موتور سیچ]] واقع در [[زاپوریژیا]] اوکراین نیرو می‌گیرد.
== طراحی ==
آنتونوف-۱۴۸ یک هواپیمای بال‌بالا یا تک‌بال (monoplane) است که دارای دو [[موتور جت]] توربینی نصب شده زیر بال است. این آرایش و شکل، موتورها و ساختار بال را در برابر صدمات اشیای بیرونی حفظ می‌کند. پیکربندی بال آن با ضریب اطمینان بالا اجازه می‌دهد که این هواپیما در فرودگاه‌هایی با تجهیزات کم هم مورد استفاده قرار گیرد. پرواز و سامانه ناوبری پیشرفته، نمایشگرهایی با چندین وظیفه و سامانه‌های مخابراتی آنتونوف-۱۴۸ را به پرواز در روز و شب تحت شرایط آب و هوایی سخت با وجود جریان‌های هوا با چگالی بالا قادر می‌سازد. درون [[اتاقک خلبان]] آنتونوف-۱۴۸ دربردارندهٔ پنج [[نمایشگر کریستال مایع|ال‌سی‌دی]] با ابعاد ۲۰x۱۵ و ۶x۸ که ساخت شرکت AVIAPRIBOR است و در آن نیز همان فناوری مورد استفاده در [[آنتونوف ای‌ان-۷۰|آنتونوف-۷۰]] به‌کار رفته
== انواع ==
آنتونوف-۱۴۸ سری ۱۰۰ یک هواپیمای منطقه‌ای و مدل اصلی آنتونوف-۱۴۸ است. این هواپیما۷۰ نفر و هر کدام را در ۳۴ اینچ جای می‌دهد. و در نمونه‌ای دیگر ۸۰ نفر را جای می‌دهد. این هواپیما در چند کلاس که مسافرین کمتری دارد ساخته
در آوریل ۲۰۰۵ اولین آنتونوف-۱۴۸ توسط شرکت [[ایلیوشین]] تحویل گرفته شد. شرکت [[لیزینگ هواپیما|لیزینگ]] و شرکت هوایی [[کراس‌ایر]] قرارداد اجارهٔ ۱۰ هواپیما و حق خرید یا فروش ۵ عدد به ارزش ۲۷۰ میلیون دلار را امضا کردند.
== ویژگی‌ها (آنتونوف-
خدمه (خلبان و کمک خلبان) هواپیما: ۲نفر
ظرفیت و انواع
حداکثر قابلیت حمل بار: ۹٫۰۰۰ کیلوگرم (۲۰٫۰۰۰ پوند)
سطر ۵۶ ⟵ ۵۴:
== عملکرد ==
بیشینه سرعت: (kn ۴۷۰ (۸۷۰ km/h
سرعت کروز: (۴۷۰kn (
کمترین مسافت برخاست
برد: (مایل nmi ۱٫۹۰۰ (۳٫۶۰۰ km ۲٫۲۰۰
[[سقف پرواز|سقف پروازی]]: (
مصرف سوخت: (kg/h ۱٫۴۷۰ (۳٫۲۴۰ lb/h
سطر ۷۵ ⟵ ۷۲:
== منابع ==
{{پانویس|۲}}
{{ویکی‌انبار-رده|Antonov An-148}}
{{هواگردهای آنتونوف}}
| |||