چرخه‌عمر محصول: تفاوت میان نسخه‌ها

== تاریخچه ==

اولین بار چنین تعریفی توسط [[امریکن موتورز|شرکت AMC]] (به انگلیسی: American Motors Corporation) ارائه شد.<ref>{{یادکرد وب|نویسنده=Luciano Cunha|کد زبان=en|تاریخ=20 July 2010|وبگاه=onwindows.com|نشانی=http://www.to-increase.com/manufacturing-pioneers-reduce-costs-by-integrating-plm-erp/|عنوان=Manufacturing Pioneers Reduce Costs By Integrating PLM & ERP|بازبینی=12 مه 2021|archive-date=9 ژوئیه 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170709000602/http://www.to-increase.com/manufacturing-pioneers-reduce-costs-by-integrating-plm-erp/}}</ref><ref>{{یادکرد وب|نویسنده=Kenneth Wong|کد زبان=en|تاریخ=29 July 2009|نشانی=http://www.deskeng.com/virtual_desktop/?p=536|عنوان=What PLM Can Learn from Social Media|وبگاه=deskeng.com|بازبینی=12 مه 2021|archive-date=13 مه 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160513020247/http://www.deskeng.com/virtual_desktop/?p=536}}</ref> طبق گفته فرانسوا کاستینگ (François Castaing)، معاون مهندسی و توسعه محصول رئیس جمهور، این شرکت خودروسازی در سال ۱۹۸۵ به دنبال راهی برای تسریع روند توسعه محصولات خود بود تا بتواند با رقبای بزرگتری رقابت کند.<ref name=":0">{{یادکرد وب|نویسنده=Sidney Hill, Jr.|کد زبان=en|تاریخ=May 2003|وبگاه=COE newsnet|نشانی=http://www.coe.org/coldfusion/newsnet/may03/technology.cfm|عنوان=How To Be A Trendsetter: Dassault and IBM PLM Customers Swap Tales From The PLM Front|بازبینی=12 مه 2021|archive-date=13 فوریه 2009|archive-url=https://web.archive.org/web/20090213042744/http://www.coe.org/coldfusion/newsnet/may03/technology.cfm}}</ref> این شرکت با توجه به نداشتن بودجه عظیم رقبای داخلی و خارجی خود مانند جنرال موتورز، فورد و... توجه خود را روی تقویت کردن چرخه‌عمر محصولات برای محصولات اصلی خود(مانند جیپ ها) گذاشت.<ref>{{یادکرد کتاب|عنوان=Formulation, implementation, and control of competitive strategy}}</ref> اولین قسمت برای توسعه سریع تر محصولات، [[طراحی به کمک رایانه|طراحی به کمک کامپیوتر]](CAD) بود.<ref name=":0" /> این به مهندسان این امکان را میداد تا با سرعت بیشتری به طراحی و توسعه محصول بپردازند. قسمت دوم در این تلاش سیستم ارتباطی جدید بود که اجازه می داد درگیری ها سریعتر حل شوند و همچنین تغییرات مهندسی پرهزینه را کاهش می داد زیرا تمام نقشه ها و اسناد در یک [[پایگاه داده]] مرکزی قرار داشتند.<ref name=":0" /> [[مدیریت داده]] های محصول به حدی مؤثر بود که پس از خرید AMC توسط [[کرایسلر|کمپانی کرایسلر]]، این سیستم در سراسر بنگاه اقتصادی متصل شد و همه افراد درگیر در طراحی و ساخت محصولات را متصل کرد.<ref name=":0" />

== مزایا ==

مزایای مدیریت چرخه عمر محصول عبارتند از:[[https://web.archive.org/web/20151022235010/http://www.caddigest.com/subjects/PLM/select/day_plm.htmhttp://www.caddigest.com/subjects/PLM/select/day_plm.htm 5]][[http://www.caddigest.com/subjects/PLM/select/day_plm.htm 6]]

* پیش بینی دقیق تر برای کاهش هزینه های مواد

* افزایش همکاری با زنجیره تامین

 

== بررسی اجمالی مدیریت چرخه عمر محصول ==