ایستگاه راه‌آهن تهران: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
Ebrambot (بحث | مشارکت‌ها)
جز ربات: اصلاح ترکیبی
AliBot (بحث | مشارکت‌ها)
جز ربات:اصلاح فاصلهٔ مجازی
خط ۲۰:
 
 
کلنگ ساختمان ایستگاه راه آهن تهران در [[۲۳ مهر]] ماه [[سال۱۳۰۶]]، با حضور [[رضا شاه پهلوی]] در اراضی جنوبی تهران‌، که تمامی آن بیرون از دروازه [[گمرک]] به همین منظور در نظر گرفته شده بود، به زمین زده شد. وسعت ایستگاه راه آهن تهران بطور تقریبی ۱۷۴ [[هکتار]] میباشدمی‌باشد که محدود است به خیابانهای شوش – کشتارگاه ( بهمن ) بزرگراه بعثت وخیابان شهید رجائی.
 
[[معمار]] اصلی ایستگاه راه اهن یک معمار [[اکراینی]] بنام ولادیسلاو ولادیسلاوویچ گارادیتسکیی Городецкий بود که در [[سال ۱۸۶۳]] متولد شده و در سال ۱۹۲۰ به [[لهستان]] مهاجرت می‌کند بعد توسط یک شرکت آمریکایی برای احداث ایستگاه راه اهن تهران به ایران دعوت می‌شود و در سال ۱۹۳۰ در تهران فوت می‌کند و در گورستان ارامنه تهران به خاک سپرده می‌شود
خط ۲۸:
بنای ایستگاه مرکزی راه آهن، با الهام از عظمت و شوکت معماری ایران باستان‌، با استفاده از شیوه [[اکسپرسیونیسم]] آرمان گرا ساخته شد. ورودی ایستگاه مرکزی وسیع است و این ریتم از طریق پنجره‌ها، بازشوها و جرزهای سراسری دیوارها نیز کاملاً آشکار است‌.
 
ایستگاه از پی تا سقف با آهن وسیمان ساخته شده است وپنجره هایوپنجره‌های آن تماما از برنز وآهن برونمای خارجی آن از سنگ سفید تراورتین است که از معدن سنگ پل سفید استخراج گردیده
 
ازکل وسعت ایستگاه تهران مساحتی در حدود ۰۰۰/۳۰ متر مربع به ایستگاه مسافری اختصاص دارد که شامل سالن انتظار و ۵ سکوی مسافری است .