۴۵۰
ویرایش
ابلیس زندگی (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
ابلیس زندگی (بحث | مشارکتها) |
||
دلیل دوم آن است که گرایش روتور به هنگ کردن کمتر شود.دندانههای روتور به خاطر جذب مغناطیسی مستقیم (محض) تلاش می کنند که در مقابل دندانههای استاتور باقی بمانند.این اتفاق هنگامی می افتد که تعداد دندانههای روتور و استاتور برابر باشند.
روتور بوسیله مهار هایی در دو انتها روی محور نصب شده؛ یک انتهای محور در حالت طبیعی برای انتقال نیرو بلندتر از طرف دیگر گرفته می شود.ممکن است بعضی موتورها محوری فرعی در طرف دیگر(غیر گردنده - غیر منتقل کننده نیرو) برای اتصال دستگاههای حسگر حالت(وضعیت) و سرعت داشته باشند.بین استاتور و روتور شکافی هوایی موجود است.بعلت القا انرژی از استاتور به روتور منتقل می شود.تورک تولید شده به روتور نیرو داده و سپس برای چرخیدن به آن نیرو می کند.صرف نظر از روتور استفاده شده قواعد کلی برای دوران یکی است.
== جستارهای وابسته ==
* [[استاتور]]
|
ویرایش