سوخت‌رسانی انژکتوری: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
ابلیس زندگی (بحث | مشارکت‌ها)
ابلیس زندگی (بحث | مشارکت‌ها)
خط ۲:
سیستم سوخت رسانی انژکتوری یکی از روشهای سوخت رسانی به [[موتورهای احتراق داخلی]] به روش تزریق سوخت است که در این سیستم سوخت توسط یک [[پمپ]] مکانیکی یا برقی با فشار به داخل لوله های سوخت رسانی و ریل سوخت وارد می شود و از طریق انژکتور ها که در واقع نوعی [[شیر]] محسوب می شوند به پشت [[سوپاپ هوا]] یا درون [[سیلندر]] بصورت پودر شده پاشیده می شود و به این ترتیب مخلوطی از هوا و سوخت برای احتراق در موتور و تولید انرژی بدست می آید
==تاریخچه==
در اواخر سال 1950 و اوایل سال 1960 میلادی کارخانه [[شورولت]] و [[پونتیاک]] اولین طرح سوخت رسانی انژکتوری مکانیکی نوع تزریق دائم را عرضه نمودند. در اواخر سال 1950 شرکت [[کرایسلر]] تعدادی اتومبیل انژکتوری با سیستم الکترونیکی تولید نمود و نام این طرح را [[بندیکس الکتروژکتور]] نامید. با ظهور [[ترانزیستور]] و [[دیود]] در صنعت [[الکترونیک]] ، در سال 1968 میلادی شرکت [[فولکس واگن]] نمونه جالبی از طرح [[[شرکت بوش]] را که از فن آوریهای نوین بهره جسته بود در روی موتورهای خود بکار برد.
 
==مزایای تزریق سوخت==