[[Image:Alpha Stirling.gif|216px|left|thumb|موتور استرلینگاستيرلينگ مدل آلفا. The expansion cylinder (red) is maintained at a high temperature while the compression cylinder (blue) is cooled. The passage between the two cylinders contains the regenerator.
]]
'''موتور استرلینگاستيرلينگ''' یک موتورحرارتی است که اختلاف زیادی با [[موتورهای احتراق داخلی]] در [[اتومبیل]] دارد که در سال 1816۱۸۱۶ توسط [[رابرت استرلینگاستيرلينگ]] اختراع شد. موتور استرلینگاستيرلينگ قابلیت بازدهی بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی و دیزلی دارد.
اما امروزه موتورهای استرلنگاستيرلينگ فقط در برخی کاربردهای خاص مانند زیر دریاییها یا ژنراتورهای کمکی در قایق‌ها که عملکرد بی صدا مهم است استفاده می‌شود. اگر چه موتورهای استرلینگاستيرلينگ به تولید انبوه نرسیدنرسیدند اما برخی اختراعات پرقدرت با این موتور کار می‌کندمی‌کنند.
موتورهای استرلنگاستيرلينگ از چرخه استرلنگاستيرلينگ استفاده می‌کندمی‌کنند که مشابه چرخه‌های استفاده شده در موتورهای احتراق داخلی نیست.
· گاز استفاده شده در داخل موتورهای استرلینگاستيرلينگ هیچ وقت موتور را ترک نمی‌کند و مانند موتورهای دیزل و بنزینی سوپاپ دود که گازهای پر فشارپرفشار را تخلیه می‌کند و محفظه احتراق وجود ندارد. .به همین علت موتورهای استرلینگاستيرلينگ بسیار بی صدا هستند.
· چرخه استرلینگاستيرلينگ از یک منبع حراتی خارجی که می‌تواند هر چیزی از بنزین و انرژی خورشیدی تا حرارت ناشی از پوسیدگی گیاهان باشد استفاده کندمی‌کند و هیچ احتراقی داخل سیلندرهای موتور رخ نمی‌دهد.
صدها راه وجود دارد که یک موتور استرلینگاستيرلينگ ایجاد کنیم.
