توربوفن: تفاوت میان نسخه‌ها

[[پرونده:Turbofan operation (lbp).png|300px|thumb|left|اصول کار موتور توربوفن]]

'''توربوفن''' نوعی [[موتور جت]] است که در آن بخش بزرگی از هوای مکیده شده بدون رفتن به [[اتاق احتراق]] از روزنه انتهائی خارج می‌شود. این نوع موتور برای سرعت‌های متوسط مناسب است و به‌همین دلیل موتور بیشتر [[هواپیمای جت|هواپیماهای جت]] مسافری توربوفن است.

توربو فن يك كمپرسورفن بسيار بزرگ در جلوي موتور دارد كه نسبت زيادي از هوا پس از عبور از فن از فاصله ي بين فن و پوسته عبور كرده، در انتهاي موتور با گازهاي داغ خروجي موتور يكي مي شوند و نيروي پيشرانه را افزايش مي دهد.توربو فن ها كارايي بهتري نسبت به [[توربوجت]] هاي ساده دارند زيرا به حجم زيادي از هوا كه ازفن عبور مي كند شتاب داده مي شود و با توجه به هواي كمي كه از هسته موتور عبور مي كند نيروي پيشرانه ي زيادي توليد مي كند . موتورهاي توربو فن و توربو جت در اعداد ماخ كم ، ضربه ويژه بالايي دارند اين موتورها مي توانند با توليد حرارت كم در مدت زمان طولاني با سوختي كم و نزديك به سطح زمين به پرواز ادامه دهند. همين باعث مي شود كه امكان رديابي آنها توسط حسگرهاي حرارتي و يا رادارهاي زمين بسيار كم با شد . در بسیاری از هواپیماهای نظامی نوین مانند F 15و F 16 و F 22 از موتور های توربوفن استفاده شده است. لازم به ذكر است بهينه ي سرعت اين نوع موتورها تا سرعت 2 [[ماخ]] است.

== منابع ==