ماهی‌واره: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
Addihockey10 (automated) (بحث | مشارکت‌ها)
جز Bot : Replacing raster images with vectorized equivalents - File:Aerofoil.pngFile:Aerofoil.svg
Rashidshomaly (بحث | مشارکت‌ها)
بدون خلاصۀ ویرایش
خط ۳:
 
جسمی که این شکل را داشته باشد با حرکت در [[شاره|شاره‌ای]] مانند [[هوا]] یا [[آب]] (برپایه [[اصل برنولی]]) نیروی [[برآ]] ایجاد می‌کند. عامل اصلی [[پرواز]] هواپیما همین شکل ماهیواره مقطع بال آن است که با حرکت در هوا و ایجاد نیروی برآری که بیشتر از [[نیروی وزن]] هواپیما (و در جهت مخالف نیروی وزن) است باعث پرواز هواپیما می‌شود.
 
قسمت جلویی ایرفویل لبه حمله (Leading Edge) نامیده می­شود و اولین محل تماس با هوا می­باشد و از نظر طراحی ظرافت و حساسیت بالایی دارد. قسمت انتهایی، لبه­ی فرار (Trailing Edge) نامیده می­شود و مانند یک لبه­ی تیز است و در انتهای این محل هوای قسمت بالایی و قسمت پایینی به یکدیگر می­رسند. روی آن «سطح زبرین» یا «انحنای رویی» (Upper Camber)نامیده می­شود و زیر آن «سطح زیرین» یا «انحنای زیرین» (Lower Camber) نامیده می­شود.
{{خرد}}
{{انبار-رده|Airfoils}}
سطر ۸ ⟵ ۱۰:
==منابع==
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Airfoil ویکی‌پدیای انگلیسی]
* [http://www.asec.ir/post-227.aspx مرکز مهندسی هوافضا - آشنایی با ایرفویل]
 
[[رده:آیرودینامیک]]