سیتروئن برلینگو
سیتروئن برلینگو (به انگلیسی: Citroën Berlingo) یک خودرو در کلاس پانل ون است که توسط گروه پی‌اس‌ای از سال ۱۹۹۶ در حال تولید است. این خودرو شباهت‌های بسیاری به پژو پارتنر دارد. از سال ۲۰۱۹ خودروهای مشابه با این خودرو با برندهای اوپل، واکسول و تویوتا به فروش می‌رسند.
| سیتروئن برلینگو | |
|---|---|
_%E2%80%93_f_02012021.jpg) | |
| دید کلی | |
| شرکت | سیتروئن پژو استلانتیس از سال ۲۰۲۱ |
| تولید | ۱۹۹۶-اکنون |
| مونتاژ | ویلا بوسچ، آرژانتین (سیویل) پوآسی، فرانسه (پوآسی پلنت) کازابلانکا، مراکش[۱] مانگولاد، پرتغال بیگو، اسپانیا (بیگو پلنت) بورسا، ترکیه (کارسان)[۲][۳] بارا دو کاراسکو، اروگوئه (اوفرول، گرند برلینگو) نیسا، لهستان (اف‌اس‌او) کالوگا، روسیه (پی‌سی‌ام‌ای روس) قوستانای، قزاقستان (سریارکا آوتوپروم)[۴] |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | مینی‌ون پانل ون وانت (پارتنر II) |
| شکل بدنه | ۴/۵ در پانل ون ۵ در مینی‌ون ۲ در وانت (پارتنر II) |
| طرح‌بندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | سیتروئن سی۱۵ پژو ۳۰۵ |
نسل اول (ام۴۲؛ ۱۹۹۶) ویرایش
نسل اول سیتروئن برلینگو طراحی ساده‌ای داشت و در ژوئیه ۱۹۹۶ عرضه شد.[۵] این خودرو توسط پژو با کمی تغییر با نام پارتنر تولید می‌شد.
تا سال ۲۰۱۰، آرژانتین همچنان تولید نسخهٔ فیس‌لیفت نشدهٔ این نسل از برلینگو را ادامه می‌داد. سرانجام در سال ۲۰۱۰ تولید نسخهٔ فیس‌لیفت نسل اول برلینگو در این کشور آغاز گشت.[۶]
در سال ۲۰۰۴ این نسل از برلینگو فیس‌لیفت شد. این فیس‌لیفت در واقع تغییراتی بر نمای جلویی این خودرو بود. در این فیس‌لیفت سپر جلو، چراغ‌ها و جلو پنجره متفاوت بود.
نسخهٔ برقی برلینگو I از سال ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۵ و نمونهٔ بهبود یافتهٔ این نسخه از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳ تولید می‌شد.[۷]
-
سیتروئن برلینگو I قبل از فیس‌لیفت -
پژو پارتنر I قبل از فیس‌لیفت -
سیتروئن برلینگو I بعد از فیس‌لیفت -
پژو پارتنر I بعد از فیس‌لیفت
_van_(2015-07-03).jpg)
_van_(22082762158).jpg)
نسل دوم (بی۹؛ ۲۰۰۸) ویرایش
نسل دوم سیتروئن برلینگو در آوریل ۲۰۰۸ و نسل دوم پژو پارتنر نیز در مه همان سال به بازار عرضه شدند. یک خودروی کوچک‌تر از این خودرو با نام سیتروئن نمو با همکاری فیات و توفاش برروی پلت‌فرم این خودرو توسعه یافت.[۸] نسخهٔ برقی برلینگو II در سال ۲۰۱۳ عرضه شد.[۷]
نسخه‌های تفریحی این خودروها نام‌های متفاوت برلینگو مولتی‌اسپیس و پارتنر تپی را داشتند.
-
سیتروئن برلینگو II ون -
سیتروئن برلینگو II مولتی‌اسپیس -
پژو پارتنر II ون -
پژو پارتنر II تپی
_%E2%80%93_Frontansicht,_11._Februar_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
نسل سوم (کی۹؛ ۲۰۱۸) ویرایش
نسل سوم برلینگو و پژو ریفتر در مارس ۲۰۱۸ و در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی شدند.
در ۱۴ ژانویه ۲۰۲۱ سیتروئن از ون برقی ئی-برلینگو پرده برداری کرد.[۹] تنها ۶ روز بعد اوپل کومبو-ئی کارگو و واکسول کومبو-ئی نیز عرضه شدند که شباهت‌های بسیاری به ئی-برلینگو داشتند.[۱۰][۱۱]
-
سیتروئن برلینگو III -
سیتروئن برلینگو III ایکس‌ال -
پژو پارتنر III -
پژو ریفتر -
تویوتا پروایس سیتی -
نمای داخلی
آمار تولید و فروش ویرایش
| سال | تولید جهانی | فروش جهانی | یادداشت | ||
| برلینگو | پارتنر | برلینگو | پارتنر | ||
|---|---|---|---|---|---|
| ۲۰۰۸ | ن/م | ن/م | ن/م | ۱۴۷٬۶۰۰[۱۲] | |
| ۲۰۰۹ | ن/م | ۱۲۰٬۵۰۰[۱۳] | ن/م | ۱۳۳٬۳۰۰[۱۲] | |
| ۲۰۱۰ | ن/م | ۱۶۴٬۶۰۰[۱۳] | ن/م | ۱۶۰٬۲۰۰[۱۳] | |
| ۲۰۱۱ | ۱۶۴٬۱۶۲[۵] | ۱۶۷٬۳۶۸[۵] | ۱۶۵٬۸۰۷[۵] | ۱۶۵٬۲۴۰[۵] | مجموع تولید برلینگو به ۲٬۴۴۸٬۲۱۴ دستگاه رسید. مجموع تولید پارتنر به ۱٬۹۶۴٬۰۵۴ دستگاه رسید.[۵] |
| ۲۰۱۲ | ۱۳۶٬۸۰۰[۱۴] | ۱۴۲٬۳۰۰[۱۴] | ۱۳۹٬۸۰۰[۱۴] | ۱۴۹٬۸۰۰[۱۴] | مجموع تولید برلینگو به ۲٬۵۸۵٬۰۰۰ دستگاه رسید. مجموع تولید پارتنر به ۲٬۱۰۶٬۳۰۰ دستگاه رسید.[۱۴] |
منابع ویرایش
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Citroën Berlingo». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی.
- ↑ "Somaca Casablanca". Somaca.e-monsite.com. Archived from the original on 20 May 2015. Retrieved 4 December 2010.
- ↑ "Akçalar Fabrikası" (به ترکی استانبولی). Karsan. 2010. Archived from the original on 7 July 2010. Retrieved 1 December 2010.
- ↑ "Peugeot Karsan in Turkey". auto-world.com. 2007. Archived from the original on 22 May 2013. Retrieved 1 December 2010.
- ↑ Marcus Williams (17 December 2014). "Automotive Logistics – Peugeot to start CKD assembly in Kazakhstan with Allur Group". new.automotivelogistics.media. Archived from the original on 7 June 2021.
- ↑ ۵٫۰ ۵٫۱ ۵٫۲ ۵٫۳ ۵٫۴ ۵٫۵ "PSA Annual Report 2012" (PDF). Car manufacturers. PSA. Retrieved 4 April 2013.[پیوند مرده]
- ↑ "Lanzamiento: Citroën Berlingo 2010". ARGENTINA AUTOBLOG (به اسپانیایی). 2010-04-05. Retrieved 2021-01-12.
- ↑ ۷٫۰ ۷٫۱ "CITROËN BERLINGO First Electric "Powered by Venturi" for La Poste". Electric Vehicle News. 22 December 2009.
- ↑ Par Joest Jonathan Ouaknine (5 October 2007). "Citroën Nemo et Peugeot Bipper". le blog auto. Retrieved 19 April 2010.
- ↑ "Citroën poursuit le processus d'électrification de sa gamme d'utilitaires légers avec l'ë-Berlingo Van". CCFA | Comité des Constructeurs Français d'Automobiles. Archived from the original on 28 July 2022. Retrieved 2021-01-14.
- ↑ "E-Mobilität ohne Kompromisse: Der neue Opel Combo-e Cargo | Medien OPEL Allemagne". de-media.opel.com. Retrieved 2021-01-20.
- ↑ "VAUXHALL REVEALS ALL-NEW COMBO-E | Media Vauxhall UK". gb-media.vauxhall.co.uk. Retrieved 2021-01-20.
- ↑ ۱۲٫۰ ۱۲٫۱ "PSA". PSA-Peugeot-Citroen.com. 30 June 2010. Archived from the original on 6 December 2010. Retrieved 4 December 2010.
- ↑ ۱۳٫۰ ۱۳٫۱ ۱۳٫۲ "Engine specs from PSA Peugeot Citroën" (PDF). Creator and designer. PSA Peugeot Citroën. Archived from the original (PDF) on 5 June 2017. Retrieved 29 November 2012.
- ↑ ۱۴٫۰ ۱۴٫۱ ۱۴٫۲ ۱۴٫۳ ۱۴٫۴ "Memento Mars 2013" (به فرانسوی). PSA Peugeot Citroën. 21 February 2013: 50. Archived from the original on 14 April 2020. Retrieved 31 July 2013.
{{cite journal}}: Cite journal requires|journal=(help)
