پژو ۱۰۷
پژو ۱۰۷ (به انگلیسی: Peugeot 107) یک خودرو در کلاس خودرو شهری است که از ژوئن سال ۲۰۰۵ تا ژوئیه سال ۲۰۱۴ میلادی تولید می‌شده‌است. این خودرو با ۲ موتور ۱/۰ لیتری ۶۹ اسب بخاری و ۱/۴ لیتری ۵۴ اسب بخاری عرضه می‌شد که به ترتیب بنزینی و دیزلی بودند. پژو ۱۰۷ در سال ۲۰۰۵ پس از توقف تولید پژو ۱۰۶ در سال ۲۰۰۳، جایگزین آن شد. این خودرو از سال ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۴ دو بار فیس لیفت شده‌است. این خودرو در طول زمان تولیدش در شهر کلین واقع در کشور جمهوری چک در کمپانی تویوتا پژو سیتروئن اتومبیل چک مونتاژ می‌شد. این خودرو چهار نفره در طول عمرش به دو صورت سه در هاچ بک و پنج در هاچ بک تولید می‌شد. از این خودرو بیش از ۶۵۰ هزار دستگاه تولید شده‌است. قیمت این خودرو در سال ۲۰۱۲ میلادی از ۸۰۰۰ یورو آغاز می‌شد.
| پژو ۱۰۷ | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_1._Dezember_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg) پژو ۱۰۷ فاز سه | |
| دید کلی | |
| شرکت |  پژو |
| نام‌های دیگر | سیتروئن سی۱ تویوتا آیگو |
| تولید | فاز یک: از ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۸ فاز دو: از ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۲ فاز سه: از ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۴ |
| مونتاژ |  کلین، جمهوری چک (تویوتا پژو سیتروئن اتومبیل چک) |
| طراح | دوناتو کوکو |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودرو شهری |
| شکل بدنه | ۳ و ۵ در هاچ بک |
| طرح‌بندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو |
| خودروهای وابسته | سیتروئن سی۱ تویوتا آیگو |
| پیشرانه | |
| موتور | موتور بنزینی: ۱ لیتری EB0 موتور دیزل: ۱٫۴ لیتری DV4 TD |
| جعبه‌دنده | ۵ دنده دستی ۵ دنده نیمه اتوماتیک |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۳۴۰ میلیمتر |
| درازا | ۳٬۴۳۵ میلیمتر |
| پهنا | ۱٬۶۳۰ میلیمتر |
| بلندی | ۱٬۴۶۸ میلیمتر |
| وزن خالص | ۷۹۰ تا ۸۹۰ کیلوگرم |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | پژو ۱۰۶ پژو ۱۰۰۷ |
| پسین | پژو ۱۰۸[۱] |
در سال ۲۰۱۴ میلادی تولید این خودرو متوقف شد و پژو ۱۰۸ به عنوان جایگزین آن به بازار عرضه شد.
-
پژو ۱۰۷ فاز یک -
پژو ۱۰۷ فاز دو -
پژو ۱۰۷ فاز سه
_%E2%80%93_Frontansicht,_19._Mai_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
سیتروئن سی۱ و تویوتا آیگو ویرایش
دو خودروی سیتروئن سی۱ نسل اول و تویوتا آیگو نسل اول برمبنای پژو ۱۰۷ تولید می‌شدند و همزمان با این خودرو رونمایی شدند. هر سه خودرو دریک کارخانه و بر اساس یک سکو و با قطعات یکسان تولید می‌شدند و تفاوت آن‌ها به شکل ظاهریشان محدود می‌گشت.
ایمنی ویرایش
از آنجاییکه هر سه خودروی پژو ۱۰۷، سیتروئن سی۱ و تویوتا آیگو کاملاً یکسان هستند، مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی نتایج حاصل از تست هریک را به بقیه خودروها نیز تعمیم داده‌است. از این رو، سیتروئن سی۱ به عنوان نماینده هر سه خودرو در سال ۲۰۰۵ و تویوتا آیگو به عنوان نماینده هر سه خودرو در سال ۲۰۱۲ مورد تست تصادف این مؤسسه قرار گرفتند.
| نتایج تست سال ۲۰۰۵[۲] | |
 حفاظت از سرنشینان
|
|
 ایمنی کودک
|
|
 حفاظت از عابر پیاده
|
|
| نتایج تست سال ۲۰۱۲[۳] | |
امتیاز مجموع کسب شده از مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی
| |
| حفاظت از سرنشینان
|
۶۸٪ |
| ایمنی کودک
|
۷۳٪ |
| حفاظت از عابر پیاده
|
۵۳٪ |
 ایمنی فعال
|
۷۱٪ |
موتورها ویرایش
| موتورهای بنزینی | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مدل | موتور | حجم موتور (سی سی) | قدرت موتور | گشتاور | 0-100 کیلومتر (ثانیه) | سرعت نهایی | میزانCO2 تولیدی موتور |
| 1.0i 12V | سه سیلندر | 996 cc | ۶۹٫۷ اسب بخار متری (۵۱ کیلووات؛ ۶۹ اسب بخار) @6000 rpm | ۹۳ نیوتن متر (۶۹ پوند-فوت) @3600 rpm | 13.7 | ۱۵۸ کیلومتر بر ساعت (۹۸ مایل بر ساعت) | ۱۰۶ |
| موتورهای دیزلی | |||||||
| مدل | موتور | حجم موتور (سی سی) | قدرت موتور | گشتاور | 0–100 کیلومتر (ثانیه) | سرعت نهایی | میزانCO2 تولیدی موتور |
| 1.4HDi 8V | چهار سیلندر | 1398 cc | ۵۵ اسب بخار متری (۴۰ کیلووات؛ ۵۴ اسب بخار) @4000 rpm | ۱۳۰ نیوتن متر (۹۶ پوند-فوت) @1750 rpm | 15.6 | ۱۵۴ کیلومتر بر ساعت (۹۶ مایل بر ساعت) | ۱۰۹ |
جانشین ویرایش
طبق اعلام شرکت پژو جایگزین ۱۰۷ مدل ۱۰۸ است که از آن در ژوئیه سال ۲۰۱۴ معرفی شد و در همان سال به عنوان جایگزین مدل ۱۰۷ بر روی خط تولید قرار گرفت.[۴]
جدول تولید و فروش ویرایش
| سال | تولید | فروش | توضیح |
| ۲۰۰۵ | ن/م | 34,600[۵] | |
| ۲۰۰۶ | ن/م | 101,700[۵] | |
| ۲۰۰۷ | ن/م | 104,400[۵] | |
| ۲۰۰۸ | ن/م | 106,500[۵] | |
| ۲۰۰۹ | 116,100[۶] | 118,600[۵] | |
| ۲۰۱۰ | 110,550[۶] | 111,900[۶] | All 107s were produced at the TPCA plant in 2010.[۶] |
| ۲۰۱۱ | 91,308[۷] | 92,093[۷] | تولید از مرز ۶۶۶٬۹۱۷ دستگاه گذشت.[۷] |
| ۲۰۱۲ | 74,900[۸] | 76,400[۸] | تولید از مرز ۷۴۱٬۸۰۰ دستگاه گذشت.[۸] |
منابع ویرایش
- ↑ "New Peugeot 108 to be built with Toyota". Auto Express. 2012-11-23.
- ↑ تست تصادف مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی-سال۲۰۰۵ (بازیابی در ۱۶ ژوئن ۲۰۱۷)
- ↑ تست تصادف مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی-سال۲۰۱۲ (بازیابی در۱۶ ژوئن ۲۰۱۷)
- ↑ "New Peugeot 108 to be built with Toyota". Auto Express. Archived from the original on 17 February 2013. Retrieved 17 February 2013.
- ↑ ۵٫۰ ۵٫۱ ۵٫۲ ۵٫۳ ۵٫۴ "PSA sales figures". Psa-peugeot-citroen.com. 2010-06-30. Retrieved 2010-10-17.
- ↑ ۶٫۰ ۶٫۱ ۶٫۲ ۶٫۳ "Engine specs from PSA Peugeot Citroën" (PDF). Creator and designer. PSA Peugeot Citroën. Archived from the original (PDF) on 5 June 2017. Retrieved 2012-11-21.
- ↑ ۷٫۰ ۷٫۱ ۷٫۲ "PSA Annual Report 2012" (PDF). Car manufacturers. PSA. Retrieved 12 April 2013.[پیوند مرده]
- ↑ ۸٫۰ ۸٫۱ ۸٫۲ "Memento Mars 2013" (به فرانسوی). PSA Peugeot Citroën. 21 February 2013: 50. Retrieved 31 July 2013.
{{cite journal}}: Cite journal requires|journal=(help)
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Peugeot 107». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی.
پیوند به بیرون ویرایش
| در ویکیانبار پروندههایی دربارهٔ پژو ۱۰۷ موجود است. |