پرواز شماره ۲۱۳۷ آئرومیست-خارکوف
پرواز شماره ۲۱۳۷ آئرومیست-خارکوف به سقوط هواپیمای آنتونوف-۱۴۰ در ۱ دی ۱۳۸۱ (۲۲ دسامبر ۲۰۰۲) در نزدیکی اردستان در استان اصفهان ایران اشاره دارد. بر اثر این سقوط همهٔ ۴۴ سرنشین هواپیما که متخصصان پرواز روسی و اوکراینی بودند، کشته شدند.
 یک هواپیمای آنتونوف-۱۴۰ مشابه هواپیمای سقوط‌کرده | |
| سانحه | |
|---|---|
| تاریخ | ۲۲ دسامبر ۲۰۰۲ |
| علت | اشتباه خدمه به دلیل آموزش ناکافی |
| محل حادثه | نزدیکی اردستان، ایران |
| هواپیما | |
| نوع | آنتونوف آنتونوف-۱۴۰ |
| شرکت هواپیمایی | Aeromist-Kharkiv |
| شماره دم | UR-14003 |
| مبدا پرواز | فرودگاه بین‌المللی خارکوف، اوکراین |
| مقصد | فرودگاه بین‌المللی شهید بهشتی اصفهان، ایران |
| مسافرین | ۳۸ |
| خدمه | ۶ |
| کشته‌شدگان | ۴۴ |
| بازماندگان | ۰ |
هواپیما از خارکوف اوکراین به مقصد اصفهان در پرواز بود که هنگام نزدیک‌شدن به فرودگاه اصفهان با کوه برخورد کرد.
شرح سانحه ویرایش
این هواپیما از خارکوف در اوکراین به سمت اصفهان در ایران در حرکت بود و در ترابزون ترکیه برای سوخت‌گیری توقف کرده بود.[۱] این هواپیما در حالی که به‌منظور فرود در فرودگاه بین‌المللی اصفهان بود، به ارتفاعات برخورد کرد و همه سرنشینان آن کشته شدند.[۲][۳] مسافران، از جمله چند متخصص و مقامات روسی و اوکراینی،[۱] با هدف افتتاح رسمی خط تولید «نسخه ایرانی هواپیمای آنتونوف» (احتمالا: ایران-۱۴۰) به ایران سفر می‌کردند. مقامات ایرانی در ابتدا گفتند که اشتباه خلبان دلیل سقوط بوده‌است، اما بعداً گفتند که هنوز برای تعیین علت این سانحه زود است. خلاصه ای از این گزارش در وب سایت فلایت گلوبال منتشر شده‌است.[۲][۴]
تحقیق و بررسی ویرایش
پس از بازیابی جعبه سیاه هواپیما و انجام تحقیقات اولیه در مورد سقوط، اعلام شد که علت اصلی سانحه «اشتباهات ناوبری رویه‌ای خدمه» بوده‌است.[۲] گزارش کمیته هوانوردی بین‌ایالتی کشورهای مستقل مشترک المنافع به این نتیجه رسید که دلایل اصلی سقوط، مدیریت ضعیف خدمه، عدم اعمال روش‌های رویکرد و استفاده نادرست از سیستم ناوبری ماهواره‌ای جی‌پی‌اس هواپیما، برخلاف الزامات عملیاتی و درجه‌بندی آن برای هواپیما بوده‌است. عدم استفاده از اطلاعات سایر تجهیزات ناوبری نصب شده؛ هنگامی که متوجه شدند GPS نمی‌تواند یک بازخوانی واقعی تجهیزات اندازه‌گیری فاصله ارائه دهد، ناتوانی در جستجوی یک رویکرد جایگزین.[۲][۵]
اسامی جانباختگان ویرایش
- عباس سعید زیرک[۶] (مهماندار)
- تئودور کاراواس[۷] (مهندس پرواز)
- جواد رزاقی[۸] (گارد امنیت)
جستارهای وابسته ویرایش
منابع ویرایش
- ↑ ۱٫۰ ۱٫۱ Fathi, Nazila (24 December 2002). "Plane Crash in Iran Kills 46, Mostly Ukrainians and Russians". The New York Times. Retrieved 16 May 2012.
- ↑ ۲٫۰ ۲٫۱ ۲٫۲ ۲٫۳ Duffy, Paul (20 September 2012). "Crew errors cited in An-140 probe" (PDF). Flight Global. Retrieved 16 May 2012.
- ↑ "Iran plane crash victims found". BBC News. 24 December 2002. Retrieved 16 May 2012.
- ↑ "45 Ukrainians and Russians die in air crash". The Sydney Morning Herald. 25 December 2002. Retrieved 16 May 2012.
- ↑ "Ukraine mourns Iran air crash victims". BBC News. 26 December 2002. Retrieved 16 May 2012.
- ↑ «شمار قربانیان شناسایی شده سانحه هوایی خرم‌آباد به 100 تن رسید». ایرنا.
- ↑ «شمار قربانیان شناسایی شده سانحه هوایی خرم‌آباد به 100 تن رسید». ایرنا.
- ↑ «شمار قربانیان شناسایی شده سانحه هوایی خرم‌آباد به 100 تن رسید». ایرنا.
پیوند به بیرون ویرایش
- پیامدهای سقوط هواپیما از آرشیو آسوشیتدپرس