پرونده:X-15 in flight.jpg

اندازهٔ این پیش‌نمایش: ۸۰۰ × ۵۳۱ پیکسل. کیفیت‌های دیگر: ۳۲۰ × ۲۱۲ پیکسل | ۶۴۰ × ۴۲۵ پیکسل | ۱٬۰۲۴ × ۶۸۰ پیکسل | ۱٬۲۸۰ × ۸۵۰ پیکسل | ۳٬۰۰۰ × ۱٬۹۹۲ پیکسل.

پروندهٔ اصلی ‏(۳٬۰۰۰ × ۱٬۹۹۲ پیکسل، اندازهٔ پرونده: ۱٫۰۵ مگابایت، نوع MIME پرونده: image/jpeg)

این پرونده در ویکی‌انبار موجود است. محتویات صفحهٔ توصیف آن در زیر نمایش داده می‌شود.
ویکی‌انبار مخزن پرونده‌های رسانه‌ای آزاد است. شما هم می‌توانید کمک کنید.

خلاصه

توضیحX-15 in flight.jpg	English: The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose. Čeština: Experimentální raketový letoun North American X-15 za letu, kolem roku 1960
تاریخ	عکس‌برداری‌شده در ‏۱۷ سپتامبر ۱۹۵۹‏
منبع	Current Upload: cropped from http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html (direct link) (date reference) Original Upload: cropped and contrast enhanced from original http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/HTML/EC88-0180-1.html
پدیدآور	NASA

این نگاره یا ویدیو توسط مرکز تحقیقات پرواز درایدن سازمان ملی هوانوردی و فضایی (NASA)ایالات متحدهٔ آمریکا تحت شناسهٔ عکس: EC88-0180-1کاتالوگ شده‌است.

این برچست وضعیت حق تکثیر اثر ضمیمه شده را مشخص نمی‌کند. یک برچسپ معمولی همچنان مورد نیاز است. Commons:Licensing را برای کسب اطلاعات مشاهده فرمایید.

زبان‌های دیگر:

العربية ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ català ∙ čeština ∙ dansk ∙ Deutsch ∙ English ∙ español ∙ فارسی ∙ français ∙ galego ∙ magyar ∙ հայերեն ∙ Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Nederlands ∙ polski ∙ português ∙ русский ∙ sicilianu ∙ slovenščina ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−

اجازه‌نامه

	این پرونده در مالکیت عمومی قرار دارد چرا که توسط ناسا ایجاد شده است. سیاست حق تکثیر ناسا بیان می‌کند که «مواد ناسا با حق تکثیر محافظت نمی‌شوند، مگراینکه ذکر شده باشد». (Template:PD-USGov، صفحهٔ سیاست حق تکثیر ناسا یا سیاست جی‌پی‌ال استفاده از تصاویر را ببینید.)
	هشدارها: استفاده از لوگوها، نشان‌ها و نمادهای ناسا بر اساس قانون ایالات متحده 14 CFR 1221 منحصر شده است. وبگاه ناسا تعداد زیادی از تصاویر برگرفته از شوروی/سازمان فضایی روسیه و دیگر سازمان‌ها را میزبانی می‌کند. این‌ها الزاماً در مالکیت عمومی نیستند. موادی که بر پایهٔ داده‌های تلسکوپ فضایی هابل هستند ممکن است دارای حق تکثیر باشند، اگر مشخصاً توسط مؤسسهٔ علوم تلسکوپ فضایی تولید نشده باشند. [1] همچنین ببینید {{PD-Hubble}} و {{Cc-Hubble}} یا {{Spacetelescope.org}}. پروژهٔ مشترک رصدخانهٔ سولارهلیوسفریک -سوهو- (اسا و ناسا) مشوق استفاده از نگاره‌ها و داده‌های ناشی از کاوش برای تقلای آموزش عمومی و اهداف غیر تجاری است، و خواستار نسبت‌دهی درست، و نه ادعا و نه انکار حق تکثیر است. [2] نگاره‌های برگزیده‌شده در وبگاه عکس نجومی روز (APDO) ممکن است دارای حق تکثیر باشند. [3]

تاریخچهٔ پرونده

روی تاریخ/زمان‌ها کلیک کنید تا نسخهٔ مربوط به آن هنگام را ببینید.

	تاریخ/زمان	بندانگشتی	ابعاد	کاربر	توضیح
کنونی	‏۳۰ مارس ۲۰۱۰، ساعت ۱۰:۴۵		۳٬۰۰۰ در ۱٬۹۹۲ (۱٫۰۵ مگابایت)	Jatkins	Higher resolution
	‏۱۸ ژوئیهٔ ۲۰۰۵، ساعت ۱۱:۰۲		۷۵۰ در ۴۹۸ (۵۵ کیلوبایت)	Kdhenrik	NASA photo of X-15 #2 in flight, #EC-88-0180-1 taken in the early 1960s, collected from http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/X-15/HTML/index.html, cropped and contrast enhanced. {{PD-USGov-NASA}}

کاربرد پرونده

صفحه‌های زیر از این تصویر استفاده می‌کنند:

کاربرد سراسری پرونده

ویکی‌های دیگر زیر از این پرونده استفاده می‌کنند:

کاربرد در an.wikipedia.org
- North American X-15
کاربرد در ar.wikipedia.org
کاربرد در ast.wikipedia.org
- Historia de l'aviación
کاربرد در bg.wikipedia.org
- Ракетоплан
- X-15
کاربرد در bn.wikipedia.org
- মহাকাশ বিমান
کاربرد در ca.wikipedia.org
کاربرد در cs.wikipedia.org
کاربرد در da.wikipedia.org
- Raketfly
- North American X-15
کاربرد در de.wikipedia.org
کاربرد در en.wikipedia.org
کاربرد در es.wikipedia.org

نمایش استفاده‌های سراسری از این پرونده.

فراداده

این پرونده حاوی اطلاعات اضافه‌ای‌است که احتمالاً دوربین دیجیتال یا پویشگری که در ایجاد یا دیجیتالی‌کردن آن به کار رفته آن را افزوده است. اگر پرونده از وضعیت ابتدایی‌اش تغییر داده شده باشد آنگاه ممکن است شرح و تفصیلات موجود اطلاعات تصویر را تماماً بازتاب ندهد.

توضیحات کاربر

den Flight Research Center Photo Collection

http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/index.html NASA Photo: EC88-0180-1 Date: early 1960s Photo by: NASA photo

X-15 #2 just after launch

The X-15 #2 (56-6671) launches away from the B-52 mothership with its rocket engine ignited. The white patches near the middle of the ship are frost from the liquid oxygen used in the propulsion system, although very cold liquid nitrogen was also used to cool the payload bay, cockpit, windshields, and nose.

The X-15 was a rocket-powered aircraft 50 ft long with a wingspan of 22 ft. It was a missile-shaped vehicle with an unusual wedge-shaped vertical tail, thin stubby wings, and unique fairings that extended along the side of the fuselage. The X-15 weighed about 14,000 lb empty and approximately 34,000 lb at launch. The XLR-99 rocket engine, manufactured by Thiokol Chemical Corp., was pilot controlled and was capable of developing 57,000 lb of rated thrust (actual thrust reportedly climbed to 60,000 lb). North American Aviation built three X-15 aircraft for the program.The X-15 research aircraft was developed to provide in-flight information and data on aerodynamics, structures, flight controls, and the physiological aspects of high-speed, high-altitude flight. A follow-on program used the aircraft as a testbed to carry various scientific experiments beyond the Earth's atmosphere on a repeated basis. For flight in the dense air of the usable atmosphere, the X-15 used conventional aerodynamic controls such as rudder surfaces on the vertical stabilizers to control yaw and canted horizontal surfaces on the tail to control pitch when moving in synchronization or roll when moved differentially. For flight in the thin air outside of the appreciable Earth's atmosphere, the X-15 used a reaction control system. Hydrogen peroxide thrust rockets located on the nose of the aircraft provided pitch and yaw control. Those on the wings provided roll control.Because of the large fuel consumption, the X-15 was air launched from a B-52 aircraft at 45,000 ft and a speed of about 500 mph. Depending on the mission, the rocket engine provided thrust for the first 80 to 120 sec of flight. The remainder of the normal 10 to 11 min. flight was powerless and ended with a 200-mph glide landing.Generally, one of two types of X-15 flight profiles was used: a high-altitude flight plan that called for the pilot to maintain a steep rate of climb, or a speed profile that called for the pilot to push over and maintain a level altitude. The X-15 was flown over a period of nearly 10 years--June 1959 to Oct. 1968--and set the world's unofficial speed and altitude records of 4,520 mph (Mach 6.7) and 354,200 ft (over 67 mi) in a program to investigate all aspects of piloted hypersonic flight. Information gained from the highly successful X-15 program contributed to the development of the Mercury, Gemini, and Apollo manned spaceflight programs, and also the Space Shuttle program.The X-15s made a total of 199 flights and were manufactured by North American Aviation. X-15-1, serial number 56-6670, is now located at the National Air and Space Museum, Washington DC.North American X-15A-2, serial number 56-6671, is at the United States Air Force Museum, Wright-Patterson AFB, Ohio. The X-15-3, serial number 56-6672, crashed on 15 November 1967, resulting in the death of Maj. Michael J. Adams.

تفکیک‌پذیری افقی

۵۰۰ نقطه در اینچ

تفکیک‌پذیری عمودی

۵۰۰ نقطه در اینچ

پرونده:X-15 in flight.jpg

خلاصه

اجازه‌نامه

عنوان

آیتم‌هایی که در این پرونده نمایش داده شده‌اند

توصیف‌ها

تاریخ ساخت / تأسیس

۱۷ سپتامبر 1959

تاریخچهٔ پرونده

کاربرد پرونده

کاربرد سراسری پرونده

فراداده

پرونده:X-15 in flight.jpg

خلاصه

اجازه‌نامه

عنوان

آیتم‌هایی که در این پرونده نمایش داده شده‌اند

توصیف‌ها

تاریخ ساخت / تأسیس

۱۷ سپتامبر 1959

تاریخچهٔ پرونده

کاربرد پرونده

کاربرد سراسری پرونده

فراداده

تاریخ ساخت / تأسیس