پل یادبود مایک اوکالاگان – پت تیلمنپل
پل یادبود مایک اوکالاگان پت تیلمن (انگلیسی: Mike O'Callaghan–Pat Tillman Memorial Bridge) یک پل قوسی در ایالات متحده است که بر روی رودخانه کلرادو بین ایالت‌های آریزونا و نوادا قرار دارد. این پل در منطقهٔ تفریحی ملی لیک مید در حدود ۳۰ مایلی (۴۸ کیلومتری) جنوب شرقی لاس وگاس واقع شده‌است و مسیر بین ایالتی ۱۱ و مسیر ۹۳ ایالات متحده را بر روی رودخانه کلرادو حمل می‌کند. این پروژه که در سال ۲۰۱۰ افتتاح شد، جزء کلیدی پروژه کنارگذر سد هوور بود که مسیر US 93 را از مسیر قبلی خود در امتداد بالای سد هوور تغییر داد و چندین پیچ مو و منحنی‌های کور را از مسیر حذف کرد. این نام مشترک به نام مایک اوکالاگان، فرماندار نوادا از سال ۱۹۷۱ تا ۱۹۷۹، و پت تیلمن، بازیکن فوتبال آمریکایی است که کار خود را با آریزونا کاردینالز ترک کرد تا در ارتش ایالات متحده ثبت نام کند و در سال ۲۰۰۴ در افغانستان توسط آتش دوستانه کشته شد.
پل یادبود مایک اوکالاگان پت تیلمن | |
|---|---|
 پل مقابل سد هوور | |
| مختصات | ۳۶°۰′۴۵″ شمالی ۱۱۴°۴۴′۲۹″ غربی / ۳۶٫۰۱۲۵۰°شمالی ۱۱۴٫۷۴۱۳۹°غربی |
| گذرنده‌ها | چهار خط   آی-۱۱ / US ۹۳, دوچرخه و عابر پیاده |
| بر روی | رودخانه کلرادو |
| مکان | منطقه تفریحی ملی دریاچه مید، شهرستان کلارک، نوادا – شهرستان موهاوی، آریزونا |
| نام رسمی | پل یادبود مایک اوکالاگان پت تیلمن |
| نام(های) دیگر | پل کنارگذر سد هوور |
| نگهداری‌کننده | وزارت حمل و نقل آریزونا (ADOT) وزارت حمل و نقل نوادا (NDOT) |
| ویژگی‌ها | |
| طراحی | concrete-steel composite پل قوسی |
| درازای کل | ۱٬۹۰۰ فوت (۵۷۹ متر)[۱] |
| درازترین دهنه | ۱٬۰۶۰ فوت (۳۲۳ متر)[۱] |
| فضای باز زیرین | ۸۹۰ فوت (۲۷۰ متر)[۱][a] |
| پیشینه | |
| طراح | Bridge Designer T.Y. Lin International Design Manager اچ‌دی‌آر |
| آغاز ساخت | ۱۴ فوریه ۲۰۰۵ |
| پایان ساخت | October 14, 2010[۲] |
| هزینه ساخت | $۲۴۰ میلیون |
| گشایش | ۱۶ اکتبر ۲۰۱۰ (to pedestrians);[۲] October 19, 2010 (regular traffic)[۳] |
| آمار | |
| رفت‌وآمد روزانه | ۱۵٬۰۰۰ |
| مکان | |
 | |
در اوایل دههٔ ۱۹۶۰، مقامات مسیر ۹۳ ایالات متحده بر فراز سد هوور را خطرناک و ناکافی برای حجم ترافیک پیش‌بینی شده تشخیص دادند. از سال ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۱، مقامات آریزونا، نوادا و چندین آژانس دولتی فدرال برای تعیین بهترین مسیر برای عبور رودخانه جایگزین همکاری کردند. در مارس ۲۰۰۱، اداره بزرگراه فدرال مسیری را انتخاب کرد که از رودخانه کلرادو تقریباً ۱۵۰۰ فوت (۴۶۰ متر) پایین دست سد هوور عبور می‌کند. ساخت مسیرهای پل در سال ۲۰۰۳ آغاز شد و ساخت خود پل در فوریه ۲۰۰۵ آغاز شد. پل در سال ۲۰۱۰ تکمیل شد و کل مسیر کنارگذر در ۱۹ اکتبر ۲۰۱۰ به روی تردد وسایل نقلیه باز شد. پروژه کنارگذر سد هوور در حدود بودجه تکمیل شد. با هزینه ۲۴۰ میلیون دلار؛ هزینه بخش پل ۱۱۴ میلیون دلار است.
جستارهای وابسته ویرایش
منابع ویرایش
- ↑ ۱٫۰ ۱٫۱ ۱٫۲ "Frequently Asked Questions". Hoover Dam Bypass. Central Federal Lands Highway Division and HDR Engineering. October 29, 2010. Archived from the original on January 13, 2015. Retrieved October 28, 2016.
- ↑ ۲٫۰ ۲٫۱ "Soaring Hoover Dam bypass bridge finally complete".
- ↑ "Construction Activities". Hoover Dam Bypass. Archived from the original on November 10, 2010. Retrieved November 6, 2010.
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Mike O'Callaghan–Pat Tillman Memorial Bridge». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۲ ژوئن ۲۰۲۲.
پیوند به بیرون ویرایش
| در ویکیانبار پروندههایی دربارهٔ پل یادبود مایک اوکالاگان – پت تیلمنپل موجود است. |
 | این یک مقالهٔ خرد است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |
خطای یادکرد: خطای یادکرد: برچسب <ref> برای گروهی به نام «lower-alpha» وجود دارد، اما برچسب <references group="lower-alpha"/> متناظر پیدا نشد. ().