سایپا کوییک

سایپا کوییک (با اسم رمز سایپا ۲۱۲) خودرویی سواری محصول شرکت سایپا است.

سایپا کوییک (۲۱۲)
کوییک آر پلاس در نمایشگاه خودروی مشهد
دید کلی
شرکت	سایپا
تولید	۱۳۹۵–اکنون
مونتاژ	تهران، ایران (پارس خودرو) تهران، ایران (سایپا)
بدنه و شاسی
کلاس	مینی کراس اوور
شکل بدنه	۵ در هاچ‌بک
طرح‌بندی	موتور جلو-محور جلو
سکو	X200
خودروهای وابسته	سایپا تیبا سایپا ساینا سایپا اطلس
پیشرانه
موتور	۱۵۰۰ سی‌سی M15 آی۴ ۸ سوپاپ (بنزینی)
گنجایش	(موتور) ۱۵۰۳ سی‌سی (باک بنزین) ۴۱ لیتر
جعبه‌دنده	۵ سرعتهٔ دستی ۴ سرعتهٔ سی‌وی‌تی (شبیه‌سازی شده)
سامانه تعلیق
جلو	مک فرسون
عقب	میله پیچشی
ابعاد
فاصله بین محورها	۲۴۱۵ میلی‌متر
درازا	۴۰۰۵ میلی‌متر
پهنا	۱۶۸۸ میلی‌متر
بلندی	۱۴۹۲ میلی‌متر (بدون باربند) ۱۵۳۲ میلی‌متر (با باربند)
وزن خالص	۱۰۶۳ کیلوگرم
گاه‌شمار
پیشین	تیبا ۲
پسین	سایپا اطلس

این خودرو در شانزدهم اسفند ماه سال ۱۳۹۵ شمسی با حضور علی لاریجانی (رئیس وقت مجلس شورای اسلامی) و محمدرضا نعمت‌زاده (وزیر وقت صمت) رونمایی شد.

نام‌گذاری

سایپا کوییک

در زبان انگلیسی «Quick» به معنی سریع و چابک می‌باشد، با این حال سایپا لوگوی انگلیسی «Quik» را روی در صندوق عقب کوییک نصب کرده‌است که به نام روستایی در کردستان و هرمزگان همچون کوئیک (کامیاران) اشاره می‌کند.

در اسفند ماه سال ۱۳۹۵ شمسی غلامعلی حداد عادل رئیس فرهنگستان زبان و ادب فارسی از غیر فارسی بودن نام این خودرو انتقاد کرد و آن را نقض صریح قانون ممنوعیت به‌کارگیری اسامی، عنوان‌ها و اصطلاحات بیگانه مصوب سال ۱۳۷۵ مجلس شورای اسلامی دانست. در پاسخ مهدی جمالی، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا گفته‌است کوییک نامی ایرانی و متعلق به ۴ هزار سال پیش است.

طراحی

نمای عقب

کوییک در نمای جلو تفاوت بزرگی نسبت به ساینا ندارد و تنها تغییراتی در سپر جلو در جهت اسپرت نشان دادن چهره خودرو اعمال شده‌است؛ اضافه شدن دو روف لاین (باربند پایه کوتاه) و بچه گلگیرهای پهن، افزایش ارتفاع و قدرت فنرها در جهت کراس‌اوور کردن این خودرو و در نمای عقب نیز شاهد استفاده از یک سپر اسپرت و چراغ‌هایی متفاوت با محصولات دیگر سایپا و شبیه به ب‌ام‌و ایکس۱ هستیم که در مجموع یک کراس اور اسپرت را تشکیل داده‌است. در بخش ابعاد خارجی این خودرو از هم رده‌های این سبک مثل پژو ۲۰۶ و تیبا ۲ مقداری بزرگتر است به‌طوری‌که طول آن معادل ۴۰۰۵ میلی‌متر، عرض آن ۱۶۷۸ میلی‌متر و ارتفاع آن هم ۱۵۳۲ میلی‌متر است.

کوییک در حال حاضر در ۱۱ تیپ عرضه شده‌است: ST (معمولی)، ST-A (اتوماتیک)، ST-A LUX (اتوماتیک آپشنال)، اس (S)، GX-L (لو آپشن و داشبورد معمولی)، GX-H (فول آپشن و داشبورد جدید) آر، SR، آر پلاس دستی، آر پلاس اتوماتیک و GXR. کوییک دورنگ R که مخفف کلمه Rainbow می‌باشد در رنگ‌بندی‌های مختلفی وارد بازار شد و البته آپشن‌های پیش‌فرض بیشتری در مقابل نسخه معمولی کوییک بر روی آن در دسترس می‌باشد؛ از جمله تریم دورنگ اسپرت این نسخه و رینگ‌های اسپرت (تا ۱۴۰۲) و موارد دیگری که در این نسخه توانستند برتری برای نسخه دورنگ در مقابل نسخه معمولی ایجاد کنند.

قرار بود برای سال اول ۳۵ هزار دستگاه و در سال ۱۳۹۷ بیش از ۸۰ هزار دستگاه از کوییک تولید شود.

ویژگی‌های فنی و امکانات

موتور مورد استفاده برای کوییک همان موتور ام۱۵ مورد استفاده در تیبا و ساینا با ۱٫۵ لیتر حجم و ۸۷ اسب بخار قدرت است که مقداری تغییرات جزئی در این موتور برای کوییک اعمال شد که باعث افزایش سایز موتور این خودرو نیز شد و سایز کاپوت خودرو نیز در مقابل تیبا دو بزرگتر است، در واقع موتور ارتقاء یافته و حجم خورده B3 مزدا به حساب می‌آید و همانند موتورهای دیگر سایپا دارای میل سوپاپی است که در بالا بوده اما دریچهٔ گاز آن برقی است. این موتور منطبق با استاندارد یورو ۴ و در مدل‌های ۱۴۰۰ به بعد با استاندارد یورو ۵ اروپا است.

مدل اتوماتیک کوییک مجهز به یک گیربکس ضریب متغیر CVT است و سامانه فرمان آن نیز از نوع برقی است اما مدل دنده دستی از یک گیربکس ۵ دندهٔ دستی بهره می‌برد و سامانه فرمان آن از نوع هیدرولیکی است. مصرف سوخت مدل اتوماتیک کوییک ۷٫۲ لیتر در هر صد کیلومتر و مصرف سوخت مدل دنده دستی هم معادل ۷ لیتر در هر صد کیلومتر است. سامانه ترمز کوییک در جلو از نوع دیسکی و در عقب از نوع کاسه‌ای است که به سامانه ضد بلوکه نیز مجهز هستند و در داخل رینگ‌های ۱۴ اینچی آلومینیومی اسپرت که در سه مدل سه پر، ستاره‌ای و دوازده پر می‌باشند، قرار گرفته‌اند.

کوییک به امکانات و ویژگی‌های دیگری نیز مجهز شده‌است که پیشتر در خانواده تیبا و ساینا دیده نشده بودند، از جمله این امکانات می‌توان به نمایشگر ۷ اینچی با قابلیت ردیابی ماهواره ای، سامانه ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، دوربین و سنسور دنده عقب، کروز کنترل، صندلی برقی راننده، خروجی USB و آینه‌های برقی اشاره کرد اما این موارد برای نسخه معمولی نیست و در نسخه دورنگR در دسترس خواهد بود، چند آپشن هم هستند که برای نسخه دورنگR هم به‌صورت پیش فرض نخواهید داشت و این موارد شامل صندلی برقی، ورود بدون کلید و استارت دکمه ای می‌شوند که تنها در نسخه اتوماتیک وجود دارد. همچنین برای مدل اتوماتیک (با گیربکس CVT) سامانه فرمان برقی نیز جایگزین فرمان سنتی هیدرولیکی شده‌است که از جمله تغییرات فنی پروژه کوییک (۲۱۲) در مقایسه با تیبا و ساینا است. کوییک ترمز ABS دارد و مجهز به سامانه‌های امنیتی EBD و BA است.

مدل‌ها

کوییک آر

کوییک آر مدلی از کوییک است که با کد R (مخفف Rainbow) همراه است. تفاوت این خودرو با مدل پایه در رنگ‌آمیزی دو رنگ بدنه، قطعات کابین قرمز رنگ (در مدل‌های سقف قرمز) و رینگ‌های چرخ آلومینیومی (تا ۱۴۰۲) است. فروش کوییک آر از اواسط آبان ۱۳۹۸ آغاز شد. کوییک آر شباهت‌ها و تفاوت‌هایی با کوییک معمولی و اتوماتیک دارد. (برای مثال سامانه تهویهٔ اتوماتیک یا سامانه TPMS) فیس‌لیفت این خودرو قرار بود در زمستان ۱۳۹۹ عرضه شود؛ اما تحویل اولین سری آن تا شهریور ۱۴۰۲ به‌طول انجامید.

فیس‌لیفت

کوییک فیس‌لیفت با قطعات تزئینی اسپرت

نمونهٔ فیس‌لیفت شدهٔ خودروی کوییک در بخش‌های جلو پنجره، الگوی سپر، خط جانبی روی گلگیر و درب‌های جلو، تغییرات برخی اجزای کابین و… نسبت به کوییک معمولی متفاوت است. این خودرو در نمونهٔ معمولی دارای کیسه هوای راننده و سرنشین، ترمز ABS, EBD و BA، فرمان هیدرولیک، غربیلک فرمان طرح D، دسته دندهٔ جدید، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، تهویهٔ دستی الکتریکی، چراغ روشنایی روز، جلو آمپر جدید، سنسور پارک عقب، رایانهٔ سفر، نمایشگر تعویض دندهٔ GSI، سامانهٔ مدیریتی BCM و باربند تزیینی و در نمونهٔ فول آپشن علاوه بر امکانات نمونهٔ معمولی دارای شیشه‌های عقب دودی، رینگ آلومینیومی، سنسور نور، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، رهیاب ماهواره‌ای، دوربین عقب، سنسور باد لاستیک، قابلیت نمایش صفحهٔ تلفن همراه بر روی نمایشگر، کنترل سامانهٔ صوتی از روی فرمان و تریم داخلی چرم است. این خودرو از لحاظ فنی نسبت به کوییک پیش از فیس‌لیفت بدون تغییر مانده‌است. پیش فروش نمونهٔ فیس‌لیفت کوییک از خرداد ۱۳۹۹ آغاز شد.

کوییک فیس‌لیفت از شیوهٔ نام‌گذاری جدید سایپا برای محصولاتش استفاده می‌کند، نمونهٔ معمولی آن کوییک اس نام دارد و نمونهٔ فول آپشن از پسوند جی استفاده می‌کند. بعدها سایپا اعلام کرد که قرار است تا نسخه‌ای از این خودرو با موتور ارتقا یافتهٔ ام۱۵ جی‌اس‌آی و با نام کوییک جی‌ایکس عرضه شود. پیش فروش کوییک جی‌ایکس در اسفند ۱۴۰۱ آغاز شد. مدتی بعد مشخص شد که سایپا قصد دارد آن را در دو تیپ GX-L و GX-H عرضه کند. در کوییک GX-L رینگ ها از نوع ۱۴ اینچی فولادی هستند اما در تیپ GX-H از رینگ های ۱۴ اینچی آلومینیومی استفاده شده است. همچنین در کوییک GX-H امکاناتی نظیر کنترل صدا از روی فرمان، روکش چرمی صندلی ها، نمایشگر ۷ اینچی مالتی مدیا، دوربین عقب، شیشه دودی و GPS را داریم که این امکانات در کوییک GX-L دیده نمی شوند.

سایپا اطلس

مقالهٔ اصلی: سایپا اطلس

سایپا اطلس خودروی هاچ‌بک ساخت سایپا است که در نمایشگاه تحول صنعت خودرو ۱۴۰۱ به صورت رسمی رونمایی شد. این خودرو گرچه توسط سازنده خودرویی مستقل قلمداد می‌شود اما در حقیقت یک فیس‌لیفت کلی از سایپا کوییک است. اطلس در چهار تیپ عرضه شده و دارای رنگ‌بندی‌های متنوعی است. مشخصات این خودرو در ابتدای سال ۱۴۰۲ توسط سایپا به نمایش گذاشته شد.