خط شمالی متروی لندن

خط شمالی متروی لندن (انگلیسی: Northern line) یکی از خطوط متروی لندن است.

خط شمالی متروی لندن
اطلاعات کلی
شمار ایستگاه‌ها	۵۰
رنگ بر روی نقشه	سیاه
وبگاه	tfl.gov.uk
عملکرد
گونه	زیرزمینی
سیستم	متروی لندن
انبارها	Golders Green, Morden; sidings at Edgware, Colindale, Hampstead, Chalk Farm, High Barnet, East Finchley, Archway, Camden Town, Euston (Bank branch), Moorgate, Charing Cross, Kennington, Tooting Broadway
خودروی ریلی	1995 Tube Stock 6 cars per train set
مسافرین	۲۵۲٫۳۱۰ میلیون جابه‌جایی (۲۰۱۱/۱۲)
تاریخچه
گشایش	۱۸۹۰
فنی
طول خط	۵۸ کیلومتر (۳۶ مایل)
اندازه ریل	۱٬۴۳۵ mm (4 ft 8 1⁄2 in)
سرعت	45mph
Transport for London rail lines متروی لندن خط بیکرلو خط مرکزی متروی لندن خط سیرکل خط ناحیه متروی لندن خط همرسمیت و سیتی خط جوبیلی خط متروپولیتن خط شمالی متروی لندن خط پیکدیلی خط ویکتوریا خط واترلو و سیتی خط‌های دیگر قطار سبک داکلندز ترام‌لینک متروی زمینی لندن تی‌اف‌ال ریل

این خط که در سال ۱۸۹۰ میلادی راه‌اندازی شده دارای ۵۰ ایستگاه و ۵۸ کیلومتر طول می‌باشد.

نقشه

Geographical path of the Northern line

ایستگاه‌ها

ایستگاه	تصویر	افتتاح	شاخه	اطلاعات
ایستگاه متروی های بارنت		۱ آوریل ۱۸۷۲	High Barnet Branch	Terminus. Northern line introduced 14 April 1940
ایستگاه متروی تاتریج و وتستون		۱ آوریل ۱۸۷۲	High Barnet Branch	Northern line introduced ۱۴ آوریل ۱۹۴۰
ایستگاه متروی وودساید پارک		۱ آوریل ۱۸۷۲	High Barnet Branch	Northern line introduced 14 April 1940
ایستگاه متروی فینچلی غربی		۱ مارس ۱۹۳۳	High Barnet Branch
ایستگاه متروی میل هیل شرقی (shuttle trains to and from Finchley Central)		۲۲ اوت ۱۸۶۷	Mill Hill Branch	Closed 11 September 1939, reopened 18 May 1941
ایستگاه متروی فینچلی مرکزی		۲۲ اوت ۱۸۶۷	High Barnet branch	First Northern line train was 14 April 1940
ایستگاه متروی فینچلی شرقی		۲۲ اوت ۱۸۶۷	High Barnet Branch	First Northern line train was 3 July 1939
ایستگاه متروی هایگیت		۲۲ اوت ۱۸۶۷	High Barnet Branch	First Northern line train was 19 January 1941
ایستگاه متروی آرچوی		۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	High Barnet Branch	Originally named Highgate
ایستگاه متروی تافنل پارک		۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	High Barnet Branch
ایستگاه کنتیش تاون		1868	High Barnet Branch	First underground station opened on 22 June 1907.
ایستگاه متروی ادجور		۱۸ اوت ۱۹۲۴	Edgware Branch	Terminus
ایستگاه متروی بارنت اوک		۲۷ اکتبر ۱۹۲۴	Edgware Branch	Opened with its current name, then renamed approximately 4 years after its opening and was reverted to its original name in 1950.
ایستگاه متروی کولیندیل		۱۸ اوت ۱۹۲۴	Edgware Branch	Used as a terminus for some trains travelling north
ایستگاه متروی هندون مرکزی		۱۹ نوامبر ۱۹۲۳	Edgware Branch
ایستگاه متروی برنت کراس		۱۹ نوامبر ۱۹۲۳	Edgware Branch	Opened as Brent, renamed 20 July 1976
ایستگاه متروی گولدرز گرین		۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	Edgware Branch	Originally a terminus, until now it is a terminus for some trains
ایستگاه متروی همپستید		۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	Edgware Branch	The name "Heath Street" was originally proposed to name this station as seen on wall tilings on station platform walls
ایستگاه متروی بلسایز پارک		۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	Edgware Branch	One of eight London Underground stations which have deep-level air-raid shelters underneath them. The shelter was constructed in World War II to provide safe accommodation for service personnel.
ایستگاه متروی چوک فارم		۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	Edgware Branch
ایستگاه متروی کمدن تاون		۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	Main "route"	The junctions connecting the two northern branches of the Northern line to the two central branches are just south of Camden Town station. The station has a pair of platforms on each of the two northern branches, and southbound trains can depart toward either Charing Cross or Bank from either of the two southbound platforms without crossing over.
ایستگاه متروی مورنینگتون کرسنت		۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	Charing Cross branch (West End Branch)	The station was planned to be named "Seymour Street" but was changed to Mornington Crescent. It was closed on 23 October 1992 to replace the lifts and was reopened on 27 April 1998.
ایستگاه متروی یوستون		۱۲ مه ۱۹۰۷	Charing Cross/Bank branch	Change for Northern line service via Bank or Charing Cross and خط ویکتوریا
ایستگاه متروی خیابان وارن		۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	Charing Cross branch	Change for خط ویکتوریا
ایستگاه متروی خیابان گوج		۲۲ ژوئن ۱۹۰۷	Charing Cross branch	Opened as Tottenham Court Road, renamed 3 September 1908
ایستگاه متروی خیابان تاتنهام کورت		۳۰ ژوئیه ۱۹۰۰	Charing Cross branch	Change for خط مرکزی متروی لندن
ایستگاه متروی میدان لستر		۱۵ دسامبر ۱۹۰۶	Charing Cross branch	Change for خط پیکدیلی
ایستگاه متروی چرینگ کراس		۱۰ مارس ۱۹۰۶	Charing Cross branch	Northern line platforms opened 22 June 1907, change for خط بیکرلو
ایستگاه متروی امبانکمنت ( Embankment Pier)		۳۰ مه ۱۸۷۰	Charing Cross branch	Northern line extension opened 13 September 1926, change for خط بیکرلو، خط سیرکل and خط ناحیه متروی لندنs
ایستگاه متروی واترلو ( Waterloo Pier, Festival Pier)		۸ اوت ۱۸۹۸	Charing Cross branch	Northern line began 1926, change for خط بیکرلو، خط جوبیلی and خط واترلو و سیتیs
ایستگاه متروی کینگز کراس سنت پنکراس ( Trains فرودگاه گاتویک and فرودگاه لوتن لندن)		1863 (Northern line May 1907)	Bank branch (City branch)	Change for خط سیرکل، خط همرسمیت و سیتی، خط متروپولیتن، خط پیکدیلی and خط ویکتوریاs
ایستگاه متروی انجل		1901	Bank branch	It has the longest escalator on the entire Underground network.
ایستگاه اولد استریت		نوامبر ۱۹۰۱	Bank branch	Northern line platforms opened on February 1904
ایستگاه مورگیت		1865	Bank branch	Change for خط سیرکل، خط همرسمیت و سیتی & خط متروپولیتن lines
ایستگاه‌های بانک و مانیمنت		۲۵ فوریه ۱۹۰۰	Bank branch	Linked with Monument by escalator 18 September 1933, change for خط مرکزی متروی لندن and خط واترلو و سیتیs.
ایستگاه پل لندن ( Trains to فرودگاه گاتویک and فرودگاه لوتن لندن) ( London Bridge City Pier)		۲۵ فوریه ۱۹۰۰	Bank branch	Original station opened 14 December 1836, change for خط جوبیلی
ایستگاه متروی بارو		۱۸ دسامبر ۱۸۹۰	Bank branch
ایستگاه قلعه و فیل		۱۸ دسامبر ۱۸۹۰	Bank branch	Change for خط بیکرلو
ایستگاه متروی کنینگتون		۱۸ دسامبر ۱۸۹۰	Main route	Southbound trains on the Charing Cross branch often terminate here, which has a terminal loop.
ایستگاه متروی اوال		۱۸ دسامبر ۱۸۹۰	Main route
ایستگاه متروی استوکول		۴ نوامبر ۱۸۹۰	Main route	Change for خط ویکتوریا. Originally a terminus until 1900, when the line was extended to Clapham Common. The station was resited south of the original one. Formerly a depot was present branched off from the current southbound track
ایستگاه متروی کلاپهام شمالی		ژوئن ۱۹۰۰	Main route	One of the two remaining stations to have an island platform underground. It is also one of the eight stations that have a deep level air-raid shelter.
ایستگاه متروی کلاپهام کامن		ژوئن ۱۹۰۰	Main route	Original terminus until 1926. It is also one of the two remaining stations to have an island platform underground. It is also one of the eight stations that have a deep level air-raid shelter.
ایستگاه متروی کلاپهام جنوبی		۱۳ سپتامبر ۱۹۲۶	Main route	It is one of the eight stations that have a deep level air-raid shelter.
ایستگاه بالهام		۶ دسامبر ۱۹۲۶	Main route	It is one of the eight stations that have a deep level air-raid shelter.
ایستگاه متروی توتینگ بک		۱۳ سپتامبر ۱۹۲۶	Main route	Opened as Trinity Road, renamed 1 October 1950
ایستگاه متروی توتینگ برادوی		۱۳ سپتامبر ۱۹۲۶	Main route	Used as a terminus for some trains heading south
ایستگاه متروی کولیرز وود		۱۳ سپتامبر ۱۹۲۶	Main route
ایستگاه متروی ویمبلدون جنوبی		۱۳ سپتامبر ۱۹۲۶	Main route	Opened as South Wimbledon (Merton). The suffix gradually fell out of use but still can be seen on some platform signage.
ایستگاه متروی موردن		۱۳ سپتامبر ۱۹۲۶	Main route	Terminus

نگارخانه

• 
  ایستگاه متروی میل هیل شرقی تأسیس شده در ۱۸۶۷
• 
  ایستگاه متروی کنینگتون تأسیس شده در ۱۸۹۰
• 
  ایستگاه متروی تافنل پارک تأسیس شده در ۱۹۰۷
• 
  داخل قطار خط شمالی
• 
• 
• 
  ایستگاه متروی انجل
• 
• 

منابع

• مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Northern line». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۲۵ نوامبر ۲۰۱۵.
• Abbott, James (February 2010). "Northern Line split planned". Modern Railways. Hersham: Ian Allan. 67 (737). ISSN 0026–8356. {{cite journal}}: Check |issn= value (help)
• Blake, Jim; James, Jonathan (1993). Northern Wastes: Scandal of the Uncompleted Northern Line. London: North London Transport Society. ISBN 0-946383-04-9.
• Demuth, Tim (2004). The Spread of London's Underground (2 ed.). London: Capital Transport Publishing. ISBN 1-85414-277-1.
• Horne, Mike (1987). Northern Line: A Short History. London: Douglas Rose. ISBN 1-870354-00-1.
• Horne, Mike; Bayman, Bob (2009). The Northern Line: An Illustrated History (3 ed.). London: Capital Transport Publishing. ISBN 1-85414-326-3.
• Lee, Charles Edward (1973). Northern Line. London: London Transport. ISBN 0-85329-044-X.
• Lee, Charles Edward (1967). Sixty Years of the Northern. London: London Transport. OCLC 505166556.
• Lee, Charles Edward (1957). Fifty Years of the Hampstead Tube. London: London Transport. OCLC 23376254.
• Murphy, Simon (2005). Northern Line Extensions: Golders Green to Edgware, 1922–24. London: The History Press. ISBN 0-7524-3498-5.
• Wolmar, Christian (2004). The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever. London: Atlantic Books. ISBN 1-84354-023-1.

پیوند به بیرون

• "Northern Line". Clive's Underground Line Guides. 7 February 2008. Retrieved 11 July 2008.
• Muswell Hill Metro Group
• Northern line Route for the freeware train simulator BVE Trainsim
• "Northern Heights". Underground History. 23 February 2005. Retrieved 11 July 2008.
• Above-ground route of line from Morden to Edgware, constructed from Google StreetView
• Architectural history of London Underground during 1920-30s from the Royal Institute of British Architects
  • Old Street, Angel and Stockwell stations
  • South Clapham, Tooting Bec and South Wimbledon