ایرسپید آکسفورد


ایرسپید آکسفورد (به انگلیسی: Airspeed Oxford) هواپیمای آموزشی دو موتوره بود که برای آموزش ناوبری و کار با رادیو و تیراندازی برای نیروی هوائی پادشاهی در آستانه جنگ جهانی دوم ساخته می‌شد.

AS.10 Oxford
آکسفورد II در پرواز بر فراز ساسکاچوان، کانادا در سال ۱۹۴۲
کاربری هواپیمای آموزشی
تولیدکننده شرکت ایراسپید با مسئولیت محدود
نخستین پرواز ۱۹ ژوئن ۱۹۳۷
وضعیت خارج از خط تولید، خارج از خدمت
کاربر اصلی نیروی هوایی سلطنتی
تعداد ساخته‌شده ۸،۸۵۱[۱][۲]
توسعه‌یافته از Airspeed Envoy
گونه‌ها Airspeed Consul

در اواخر دوره رضاشاه دولت ایران چند فروند از این هواپیما را خریداری کرد.

مشخصات (Mk I) ویرایش

 
طرح سه نمای Oxford AS 10

داده‌ها از Modern Trainer[۳]

ویژگی‌های کلی

  • خدمه: 3
  • طول: ۳۴ فوت ۶ اینچ (۱۰٫۵۲ متر)
  • پهنای بال: ۵۳ فوت ۴ اینچ (۱۶٫۲۶ متر)
  • ارتفاع: ۱۱ فوت ۱ اینچ (۳٫۳۸ متر)
  • مساحت بال‌ها: ۳۴۸ فوت مربع (۳۲٫۳ متر مربع) [۴]
  • وزن خالی: ۵٬۳۲۲ پوند (۲٬۴۱۴ کیلوگرم)
  • وزن ناخالص: ۷٬۵۰۰ پوند (۳٬۴۰۲ کیلوگرم)
  • ظرفیت سوخت: ۱۵۶ گالون بریتانیایی (۱۸۷ گالون آمریکایی؛ ۷۱۰ لیتر)[۵]
  • پیشرانه هواگرد: 2 عدد موتور شعاعی آرمسترانگ سیدلی چیتا X،‏ ۳۵۰ اسب بخار (۲۶۰ کیلووات) در هر موتور

عملکرد

  • حداکثر سرعت: ۱۹۲ مایل بر ساعت (۳۰۹ کیلومتر بر ساعت؛ ۱۶۷ گره)
  • مداومت پروازی: ۵.۵ ساعت
  • حداكثر ارتفاع: ۲۳٬۵۵۰ فوت (۷٬۱۸۰ متر)
  • نرخ صعود: ۱٬۳۴۰ فوت بر دقیقه (۶٫۸ متر بر ثانیه)

جنگ‌افزار

  • سلاح‌ها 1 قبضه تیربار ۰.۳۰۳ اینچی ( ۷.۷ میلی متری ) از نوع ویکرز کا در برجک پشتی
  • بمب‌ها: ۱۶ عدد بمب های تمرینی ۱۱٫۵ پوند (۵٫۲ کیلوگرم) که به صورت خارجی حمل می شوند

See also ویرایش

ویدئوهای بیرونی
  Reveal of a freshly-restored Oxford
  Images of a preserved Oxford on static display
  • نویل شوت مهندس هوانوردی، رمان نویس محبوب و یکی از بنیانگذاران Airspeed.

توسعه مرتبط

هواگردهای با عملکرد، پیکربندی و یا دوره زمانی مشابه

فهرست‌های مرتبط

منابع ویرایش

Notes ویرایش


  1. خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب <ref>‎ غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نام fred 15 وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.).
  2. Angelucci, Enzo; Matricardi, Paolo (1977). World War II Airplanes. Vol. 2. Chicago, Illinois: Rand McNally and Company. p. 280. ISBN 0-528-88171-X.
  3. Flight 30 June 1938, p. 630.
  4. Thetford 1957, pp. 18–19.
  5. Flight 30 June 1938, p. 631.