ایرسپید آکسفورد
ایرسپید آکسفورد (به انگلیسی: Airspeed Oxford) هواپیمای آموزشی دو موتوره بود که برای آموزش ناوبری و کار با رادیو و تیراندازی برای نیروی هوائی پادشاهی در آستانه جنگ جهانی دوم ساخته میشد.
AS.10 Oxford | |
---|---|
آکسفورد II در پرواز بر فراز ساسکاچوان، کانادا در سال ۱۹۴۲ | |
کاربری | هواپیمای آموزشی |
تولیدکننده | شرکت ایراسپید با مسئولیت محدود |
نخستین پرواز | ۱۹ ژوئن ۱۹۳۷ |
وضعیت | خارج از خط تولید، خارج از خدمت |
کاربر اصلی | نیروی هوایی سلطنتی |
تعداد ساختهشده | ۸،۸۵۱[۱][۲] |
توسعهیافته از | Airspeed Envoy |
گونهها | Airspeed Consul |
در اواخر دوره رضاشاه دولت ایران چند فروند از این هواپیما را خریداری کرد.
مشخصات (Mk I) ویرایش
دادهها از Modern Trainer[۳]
ویژگیهای کلی
- خدمه: 3
- طول: ۳۴ فوت ۶ اینچ (۱۰٫۵۲ متر)
- پهنای بال: ۵۳ فوت ۴ اینچ (۱۶٫۲۶ متر)
- ارتفاع: ۱۱ فوت ۱ اینچ (۳٫۳۸ متر)
- مساحت بالها: ۳۴۸ فوت مربع (۳۲٫۳ متر مربع) [۴]
- وزن خالی: ۵٬۳۲۲ پوند (۲٬۴۱۴ کیلوگرم)
- وزن ناخالص: ۷٬۵۰۰ پوند (۳٬۴۰۲ کیلوگرم)
- ظرفیت سوخت: ۱۵۶ گالون بریتانیایی (۱۸۷ گالون آمریکایی؛ ۷۱۰ لیتر)[۵]
- پیشرانه هواگرد: 2 عدد موتور شعاعی آرمسترانگ سیدلی چیتا X، ۳۵۰ اسب بخار (۲۶۰ کیلووات) در هر موتور
عملکرد
- حداکثر سرعت: ۱۹۲ مایل بر ساعت (۳۰۹ کیلومتر بر ساعت؛ ۱۶۷ گره)
- مداومت پروازی: ۵.۵ ساعت
- حداكثر ارتفاع: ۲۳٬۵۵۰ فوت (۷٬۱۸۰ متر)
- نرخ صعود: ۱٬۳۴۰ فوت بر دقیقه (۶٫۸ متر بر ثانیه)
جنگافزار
- سلاحها 1 قبضه تیربار ۰.۳۰۳ اینچی ( ۷.۷ میلی متری ) از نوع ویکرز کا در برجک پشتی
- بمبها: ۱۶ عدد بمب های تمرینی ۱۱٫۵ پوند (۵٫۲ کیلوگرم) که به صورت خارجی حمل می شوند
See also ویرایش
Reveal of a freshly-restored Oxford | |
Images of a preserved Oxford on static display |
- نویل شوت مهندس هوانوردی، رمان نویس محبوب و یکی از بنیانگذاران Airspeed.
توسعه مرتبط
هواگردهای با عملکرد، پیکربندی و یا دوره زمانی مشابه
فهرستهای مرتبط
منابع ویرایش
Notes ویرایش
در ویکیانبار پروندههایی دربارهٔ ایرسپید آکسفورد موجود است. |
- ↑ خطای یادکرد: خطای یادکرد:برچسب
<ref>
غیرمجاز؛ متنی برای یادکردهای با نامfred 15
وارد نشده است. (صفحهٔ راهنما را مطالعه کنید.). - ↑ Angelucci, Enzo; Matricardi, Paolo (1977). World War II Airplanes. Vol. 2. Chicago, Illinois: Rand McNally and Company. p. 280. ISBN 0-528-88171-X.
- ↑ Flight 30 June 1938, p. 630.
- ↑ Thetford 1957, pp. 18–19.
- ↑ Flight 30 June 1938, p. 631.