راه‌آهن بایکال-آمور

راه‌آهن بایکال-آمور (به انگلیسی: Байкало-Амурская магистраль) معروف به خط بام، یا بام (БАМ, BAM)، خط آهنی ۴۳۲۴ کیلومتری در شرق سیبری و خاور دور روسیه است. این راه آهن بین ۶۱۰ تا ۷۷۰ کیلومتر در شمال راه آهن سراسری سیبری و موازی با آن قرار دارد.

خطوط راه‌آهن در سیبری. راه‌آهن بایکال-آمور به رنگ سبز نشان داده شده‌است.

از آنجا که راه آهن سراسری سیبری بسیار نزدیک به مرز چین می‌گذرد خط بام به عنوان یک خط آهن راهبردی جایگزین برای آن و مدارهای بالاتر ساخته شد. هزینه ساخت خط بام ۱۴ میلیارد دلار برآورد شده‌است. به خاطر عبور این خط از مناطق دارای خاک منجمد زحمت و هزینه ساخت آن بسیار بالا بوده‌است. لئونید برژنف، نخست‌وزیر دوران شوروی، خط بام را «پروژه عمرانی قرن» توصیف کرده بود.

در سال‌های اخیر با گرمایش زمین و آب شدن خاک منجمد در سیبری، ساختمان‌ها و زیرساخت‌های این منطقه از جمله خط بام با مشکل فرورفتن در خاک تخریب روبرو شده‌اند.

مسیر

خط بام در تایشت از راه آهن سراسری سیبری جدا می‌شود و سپس با گذر از رود آنگارا و براتسک و پس از آن رود لنا در اوست-کوت از کناره سِوِروبایکالسک در کناره شمالی دریاچه بایکال عبور می‌کند. خط بام سپس با گذر از تیندا و خانی در کامسامولسک بر آمور از رود آمور گذشته و سرانجام در سووتسکایا گاوان به اقیانوس آرام می‌رسد.

خط بام در مسیر خود بیست و یک تونل دارد که درازای کل آن‌ها ۴۷ کیلومتر است. در طول مسیر خط بام همچنین بیش از ۴ هزار و ۲۰۰ پل ساخته شده که مجموع طول آنها بیش از ۴۰۰ کیلومتر می‌باشد.

در کل مسیر، تنها بخش غربی تایشت-تاکسیمو برقی شده که طول آن۴۶۹ کیلومتر است. مسیر خط بام عمدتاً تک‌خطه است اما پهنای کافی برای دوخطه شدن احتمالی آن در آینده موجود است.[۱]

جستارهای وابسته

پانویس

  1. مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Baikal–Amur Mainline». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی.