صنایع سنگین کاوازاکی و نیپون شاریو سی۷۵۱بی
صنایع سنگین کاوازاکی و نیپون شاریو سی۷۵۱بی (به لاتین: Kawasaki Heavy Industries & Nippon Sharyo C751B) نسل سوم خط‌نوردهایی است که در متروی سنگاپور به‌کاربرده می‌شود.
صنایع سنگین کاوازاکی و نیپون شاریو سی۷۵۱بی
| |
|---|---|
 A C751B trainset at Eunos. | |
 Interior of a C751B motor compartment. | |
| در خدمت | ۸ مه ۲۰۰۰ – Present |
| سازنده | Kawasaki Heavy Industries و Nippon Sharyo |
| ساخته شده در | کوبه (شهر), ژاپن |
| سال ساخت | ۱۹۹۹ – ۲۰۰۱ |
| شروع فعالیت | ۲۰۰۰ |
| تعداد ساخت | 126 vehicles (21 trainsets) |
| شماره در سرویس | 126 vehicles (21 trainsets) |
| شکل | 6 per trainset DT–M1–M2–M2–M1–DT |
| تعداد ناوگان | 311/312 ~ 351/352 |
| ظرفیت | 1920 مسفر 276/288 صندلی |
| گرداننده | SMRT Trains (SMRT Corporation) |
| انبار | Bishan Changi Tuas Ulu Pandan East Coast (Future) |
| خط‌های مورد استفاده | EWL East West Line NSL North South Line |
| مشخصات | |
| جنس بدنه | Aluminium-alloy double-skinned construction |
| طول خودرو | ۲۳ متر (۷۵ فوت ۵ ۱⁄۲ اینچ) |
| عرض | ۳٫۲ متر (۱۰ فوت ۶ اینچ) |
| ارتفاع | ۳٫۷ متر (۱۲ فوت ۱ ۵⁄۸ اینچ) |
| درها | ۱٬۴۵۰ میلیمتر (۵۷ ۱⁄۱۶ اینچ), 8 per car |
| سرعت نهایی | ۹۰ کیلومتر بر ساعت (۵۶ مایل بر ساعت) (design) ۸۰ کیلومتر بر ساعت (۵۰ مایل بر ساعت) (service) |
| وزن | ۲۲۲٫۸ تن (۲۱۹٫۳ تن بزرگ؛ ۲۴۵٫۶ تن کوچک) (DT) ۳۲۰٫۳ تن (۳۱۵٫۲ تن بزرگ؛ ۳۵۳٫۱ تن کوچک) (laden) |
| سیستم کششی | آی‌جی‌بی‌تی-درایو فرکانس-متغیر (فوجی الکتریک) Output 415 kVA (2 units per motor car (1C2M)) |
| موتورهای کششی | فوجی الکتریک MLR109 Self-Ventilated Three-Phase AC Induction Motor ۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب بخار) 550V 193A 1760 r/min |
| توان خروجی | ۲٫۲۴ مگاوات (۳٬۰۰۰ اسب بخار) ) |
| انتقال | Westinghouse-Natal (WN) Drive |
| شتاب | ۱٫۰ متر بر مجذور ثانیه (۳٫۳ فوت بر مجذور ثانیه) |
| شتاب | ۱٫۳ متر بر مجذور ثانیه (۴٫۳ فوت بر مجذور ثانیه) (service) |
| تجهیزات | آی‌جی‌بی‌تی-درایو فرکانس-متغیر (فوجی الکتریک) Auxiliary Inverter with Battery Charger 80 kVA + 16 kW |
| Electric system(s) | 750 V جریان مستقیم ریل سوم |
| شیوهٔ گردآوری جریان برق | Collector Shoe |
| هزارچرخ | Bolsterless Air Spring (Monolink Axlebox Type) |
| Braking system(s) | Regenerative Braking, Air Brakes |
| سیستم ایمنی | Current: Thales SelTrac® Moving Block CBTC ATC with subsystems of ATO GOA 3 (DTO), ATP, NetTrac ATS, CBI[۱] Past: Westinghouse Brake and Signal Company Ltd fixed block ATC with subsystems of ATO GOA 2 (STO), ATP, ATS |
| ریل راه‌آهن | ۱٬۴۳۵ mm (4 ft 8 1⁄2 in) ریل استاندارد |
این قطارها توسط صنایع سنگین کاوازاکی و نیپون شاریو در ژاپن ساخته شدند و در تاریخ ۲۸ ژانویه ۲۰۰۰ میلادی برابر با ۸ بهمن ۱۳۷۸ خورشیدی آغاز به کار کردند.
پانویس ویرایش
- ↑ Fang, Joy (2 فوریه 2012). "Coming: $600m upgrade for MRT system/New train measures a 'catch-up'". My Paper. pp. A2, A6. Archived from the original on 18 May 2015. Retrieved 13 May 2015.