مایکل می (راننده مسابقه)
مهندس سوئیسی
مایکل می (به انگلیسی: Michael May)؛ (زادهٔ ۱۸ اوت ۱۹۳۴) رانندهٔ مسابقات اتومبیل‌رانی فرمول یک اهل سوئیس است.
| زاده | ۱۸ اوت ۱۹۳۴ (۸۹ سال) اشتوتگارت |
|---|---|
| فعالیت در مسابقات جهانی فرمول یک | |
| ملیت | سوئیس |
| سال‌های فعالیت | ۱۹۶۱ |
| تیم‌ها | لوتوس |
| ورودی‌ها | ۳ (۲ بار شروع) |
| قهرمانی‌ها | ۰ |
| پیروزی‌ها | ۰ |
| سکوها | ۰ |
| مجموع امتیازات | ۰ |
| آغاز در خط یک | ۰ |
| اولین ورود | گراند پری ۱۹۶۱ موناکو |
| آخرین ورود | گراند پری ۱۹۶۱ آلمان |
او در سه گراند پری قهرمانی جهان فرمول یک شرکت کرد که این مشارکت از ۱۴ مهٔ ۱۹۶۱ آغاز شد. او در طول زمان فعالیتش در این مسابقات، هیچ امتیازی کسب نکرد.
پس از یک تصادف در مرحلهٔ تمرین گراند پری ۱۹۶۱ آلمان، می بر روی مهندسی متمرکز شد و در پروژهٔ توسعهٔ یک سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری برای شرکت‌های پورشه و فراری مشغول شد.
او همچنین در کنار سایر فعالیت‌هایش، در طراحی موتورهای تراکم بالا و بهبود مصرف سوخت خودروها نیز نقش داشته‌است.[۱]
نتایج کامل در مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک ویرایش
| سال | شرکت‌کننده | شاسی | موتور | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | دبلیودی‌سی | امتیاز |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ۱۹۶۱ | اسکودریا کولونیا | لوتوس ۱۸ | کلیمکس ۱٫۵ لیتری آی۴ | موناکو بازنشست |
هلند | بلژیک | فرانسه ۱۱ |
بریتانیا | آلمان شروع نکرده |
ایتالیا شرکت نکرده |
ایالات متحده | رده‌بندی نشده | ۰ |
منابع ویرایش
- ↑ David Scott (November 1976), "Fireball engine boosts mpg and cuts emissions", Popular Science, Rolle, Switzerland, p. 136
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Michael May (racing driver)». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۷ اوت ۲۰۱۹.
 | این یک مقالهٔ خرد اتومبیل‌ران فرمول یک است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |