ناوگان زرد

پانزده کشتی از هشت کشور میان سال‌های ۱۹۶۷ و ۱۹۷۵ پس از جنگ شش روزه میان مصر و اسرائیل، در کانال سوئز گرفتار شدند. این کشتی‌ها به دلیل ظاهر زرد رنگشان به دلیل شن‌های کویری که روی آن‌ها نشسته بودند، به ناوگان زرد معروف شدند.

در پس‌زمینه تصویر یک کشتی لنگرانداخته در کانال سوئز که قادر به ترک آن نیست قابل مشاهده است (سال ۱۹۷۳)

مصر در طول جنگ، دو سر کانال را بست تا از استفاده آن توسط اسرائیل جلوگیری کند. کشتی‌های مانده در کانال، مین‌های دریایی و سایر آوارها تا زمان جنگ یوم کیپور به مسدود کردن ترابری در کانال ادامه دادند و پس از آن راه بندان برداشته شد. با انجام عملیات پاکسازی ۱۹۷۴، کشتی‌ها پس از هشت سال گیر افتادن، کانال را ترک کردند.

کشتی‌های سرگردان ویرایش

نام	ملیت	مالک	ناخدا	بار	وزن ناخالص (تن)	منبع
MS Nordwind	آلمان غربی	Nordstern Reederei	Gerhard Lomer	تی‌شرت	۸٬۶۵۶	^[۱]
MS Münsterland	آلمان غربی	Hamburg America Line	Karl Hoffmann, replaced by Jürgen Katzler, Wolfgang Scharrnbeck	تخم مرغ، میوه	۹٬۳۶۵	^[۲]^[۳]
MS Killara	سوئد	Rederiaktiebolaget Transatlantic	Sture Sundnér	پشم، پوست، میوه، سرب، خوک	۱۲٬۹۹۰	^[۴]
MS Nippon	سوئد	Svenska Ostasiatiska Kompaniet	Arthur Bjuréus, Ulf Bergman [sv]	کالا	۱۰٬۶۶۰
MS Essayons	فرانسه				۷٬۰۵۱
MS Agapenor	بریتانیا	Blue Funnel Line		اسباب‌بازی	۷٬۶۵۴	^[۵]^[۶]^[۷]
MS Melampus	بریتانیا	Blue Funnel Line	Jim Starkey		۸٬۵۰۹	^[۶]^[۸]
MS Scottish Star	بریتانیا	بلو استار لاین	Brian McManus		۱۰٬۱۷۴	^[۵]^[۶]
MS Port Invercargill	بریتانیا	Port Line	Arthur Kensett		۱۰٬۴۶۳	^[۶]^[۹]
SS African Glen	ایالات متحده	Farrell Lines			۶٬۱۱۶
MS Djakarta	لهستان	Polish Ocean Lines			۶٬۹۱۵
MS Boleslaw Bierut	لهستان	Polish Ocean Lines	Bogdan Kryspin		۶٬۶۷۴
MS Vasil Levsky	بلغارستان	Navigation Maritime			۴٬۹۷۵
MS Lednice	چکسلواکی	Československá plavba dunajská (Czechoslovak Danube Shipping)^[۱۰]	Klement Benda, Ladislav Šlechta^[۱۱]	چرم خام	۱٬۴۶۲	^[۱۲]^[۱۳]
SS Observer	ایالات متحده	Marine Carriers Corp.	Charles Kapelowitz	گندم	۱۷٬۶۱۴	^[۱۴]

جستارهای وابسته ویرایش

بسته‌شدن ۲۰۲۱ کانال سوئز

منابع ویرایش

↑ (Blair 1975)
↑ "Kapitäne erzählen: Gefangen im Suezkanal". 17 May 2008 – via Spiegel Online.
↑ "mare — Startseite". www.mare.de.
↑ (New Zealand Maritime Index 1969)
↑ ^۵٫۰ ^۵٫۱ (BBC 2010)
↑ ^۶٫۰ ^۶٫۱ ^۶٫۲ ^۶٫۳ (Lee 2010)
↑ (Frickers 2009)
↑ (merchantnavyofficers.com 2011)
↑ http://www.chrisjclarke.net/cjcbhftp/Allhands/Summer%202001/Great%20Biter%20lakes.htm^{^{[پیوند مرده]}}
↑ "Československá plavba dunajská (ČSPD) | Historie ČNP". www.namorniplavba.cz. Archived from the original on 6 April 2009. Retrieved 27 March 2021.
↑ Jindra, Zdenek. "Nepokojný Egypt — Filatelie, poštovní známky, známka, magazín o filatelii — Infofila.cz". www.infofila.cz.
↑ http://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/atiranyitott_oldal/1849/kronologia#kepek
↑ "plavba.net". ww3.plavba.net. Archived from the original on 3 May 2019. Retrieved 27 March 2021.
↑ (Time 1969)

[Blair_p.-1] (Blair 1975)

[2] "Kapitäne erzählen: Gefangen im Suezkanal". 17 May 2008 – via Spiegel Online.

[3] "mare — Startseite". www.mare.de.

[New_Zealand_Maritime_Index_p.-4] (New Zealand Maritime Index 1969)

[BBCp.-5] ۵٫۰ ^۵٫۱ (BBC 2010)

[Lee_p.-6] ۶٫۰ ^۶٫۱ ^۶٫۲ ^۶٫۳ (Lee 2010)

[Frickers_p.-7] (Frickers 2009)

[merchantnavyofficers.com_p.-8] (merchantnavyofficers.com 2011)

[9] ttp://www.chrisjclarke.net/cjcbhftp/Allhands/Summer%202001/Great%20Biter%20lakes.htm^{^{[پیوند مرده]}}

[10] "Československá plavba dunajská (ČSPD) | Historie ČNP". www.namorniplavba.cz. Archived from the original on 6 April 2009. Retrieved 27 March 2021.

[11] Jindra, Zdenek. "Nepokojný Egypt — Filatelie, poštovní známky, známka, magazín o filatelii — Infofila.cz". www.infofila.cz.

[12] ttp://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/atiranyitott_oldal/1849/kronologia#kepek

[13] "plavba.net". ww3.plavba.net. Archived from the original on 3 May 2019. Retrieved 27 March 2021.

[TIME_p.-14] (Time 1969)

[۱]

[۲]

[۳]

[۴]

[۵]

[۶]

[۷]

[۸]

[۹]

[۱۰]

[۱۱]

[۱۲]

[۱۳]

[۱۴]