هوندا آکورد: تفاوت میان نسخه‌ها

از نسل دهم هوندا آکورد در تاریخ ۱۴ ژوئیه ۲۰۱۷ رونمایی شد.<ref>{{cite press release web|url=http://newswww.hondadavenporthonda.com/newsandviewsblog/article.aspx?id=9800when-en is-the-2018-honda-accord-release-date/|title=When is the 2018 Honda Accord World Debut |publisher=American Honda Motorrelease date?|date= JulyAugust 183, 2017 |accessdate=1828 March 2019}}{{پیوند مرده|date=April 2019}}</ref> تولید این نسل در ۱۸ سپتامبر ۲۰۱۷ و فروش آن در ایالات متحده در تاریخ ۱۸ اکتبر ۲۰۱۷ و با عنوان مدل سال ۲۰۱۸ آغاز شد.<ref>{{Cite Web |url=https://www.fool.com/investing/2017/10/18/honda-sharpens-its-2018-accord-to-steal-suv-sales.aspx |title=Honda Sharpens Its All-New 2018 Accord to Steal SUV Sales |author=John Rosevear |publisher=The Motley Fool |date=18 October 2017 |accessdate=22 April 2019}}</ref> این نسل همچنین در تاریخ ۲۷ اکتبر ۲۰۱۷ وارد بازار کانادا شد.<ref>{{Cite Web|url=http://www.cambridgecenterhonda.com/completely-redesigned-2018-honda-accord-to-arrive-at-dealerships-this-fall/ |title=Completely Redesigned 2018 Honda Accord to Arrive At Dealerships This Fall |publisher=Cambridge center Honda |date=6 October 2017|accessdate=22 April 2019}}</ref> در تمامی مدل‌های این نسل از سیستم کنترل حرکت بین خطوط هوندا با نام «هوندا سنسینگ» استفاده شده‌است<ref name=motortrend_firsttest>{{Cite Web |author =Markus |url=https://www.motortrend.com/cars/honda/accord/2018/2018-honda-accord-first-test/ |title=2018 Honda Accord first test| publisher = ''[[موتور ترند|Motor Trend]]'' |date =2 October 2017 |accessdate=22 April 2019}}</ref> و پیشرانهٔ پایهٔ در نظر گرفته‌شده برای این خودرو یک موتور ۱٫۵ لیتری وی‌تک [[توربوشارژر|توربو]] چهارسیلندر با توانایی تولید {{convert|192|hp|kW|0}} نیرو و {{convert|260|Nm|lbft|0}} گشتاور است که به کمک یک [[جعبه‌دنده متغیر پیوسته|جعبه‌دندهٔ ۱۰ سرعتهٔ متغیر پیوسته]] (CVT) یا یک نمونهٔ ۶ سرعتهٔ دستی نیروی تولیدی را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.<ref>{{Cite Web|url=http://news.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=9932-en|title=2018 Honda Accord Press Kit - Powertrain - Honda.com|website=news.honda.com|accessdatedeadurl=22yes|archive-url=https://web.archive.org/web/20180619040444/http://news.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=9932-en|archive-date=19 AprilJune 2019}}{{پیوند مرده2018|dateaccessdate=22 April 2019}}</ref> از ماه دسامبر سال ۲۰۱۷، یک موتور ۲٫۰ لیتری چهارسیلندر وی‌تک توربو نیز بعنوان گرینهٔ انتخابی در دسترس خریداران قرار گرفت. این موتور، که جایگزین موتور ۶ سیلندر وی‌شکل استفاده شده در نسل قبلی شده‌است، بر اساس موتور نصب شده بر روی [[هوندا سیویک تیپ آر]] طراحی شده‌است؛ با این تفاوت که موتور مورد استفاده در آکورد از یک توربوشارژر کوچکتر و یک میل‌سوپاپ معمولی بهره‌مند است.<ref>{{cite news|author=Clifford Atiyeh|url=https://www.caranddriver.com/news/a-tale-of-two-2-0-liters-comparing-the-turbo-four-in-hondas-new-accord-and-the-civic-type-r|title=A Tale of Two 2.0-Liters: Comparing the Turbo Four in Honda’s New Accord and the Civic Type R {{!}} News {{!}} Car and Driver|publisher=Car and Driver|date=3 October 2017|accessdate=22 April 2019}}</ref> توان تولیدی این پیشرانه برابر با {{convert|252|hp|kW|0}} و گشتاور آن {{convert|370|Nm|lb.ft|0}} است که این نیرو به کمک همان جعبه‌دنده‌های ۶ سرعتهٔ دستی با ۱۰ سرعتهٔ خودکار به محور خودرو و سپس به چرخ‌ها منتقل می‌شود.<ref>{{Cite Web|url=https://hondanews.com/releases/2018-accord-specifications-features|title=2018 Accord Specifications & Features|website=hondanews.com|date=16 March 2018|accessdate=22 April 2019}}</ref> در نسل دهم آکورد، این خودرو به‌طور انحصاری در قالب یک خودرو سدان عرضه می‌شود و تولید مدل کوپه متوقف شده‌است.<ref>{{Cite Web |author = Alisa Priddle|url=https://www.motortrend.com/cars/honda/accord/2018/2018-honda-accord-first-look-lower-wider-shorter/ |title= 2018 Honda Accord first look: lower, wider, shorter| publisher= [[موتور ترند|Motor Trend]]|date =14 July 2017|accessdate=22 April 2019}}</ref>