هوندا آکورد: تفاوت میان نسخه‌ها

در سال ۱۹۸۵ مدل اس‌ئی (Special Edition) با کد مدل اس‌ئی-آی (SE-i) معرفی شد. این مدل دارای موتور اختصاصی ئی‌اس۳ با قدرت {{convert|110|hp|kW|0}}، مجهز به سیستم تزریق مستقیم سوخت انژکتوری و فاقد سامانهٔ سی‌وی‌سی‌سی بود. کد «SE» نشان‌دهندهٔ مدل اس‌ئی و کد «i» نشان‌دهندهٔ سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری بود. با معرفی زودهنگام اس‌ئی-آی به بازار ژاپن، آکورد برای اولین بار به سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری مجهز شد. موتور ۱٬۸۲۹ سی‌سی این مدل، که طراحی پایهٔ آن تا سال ۱۹۸۹ تداوم داشت، اولین موتور فاقد سامانهٔ سی‌وی‌سی‌سی بود که بر روی یک خودروی آکورد نصب می‌شد. این مدل نیز مانند مدل اس‌ئی، دارای امکاناتی مانند صندلی‌های چرمی، سقف بازشوی برقی، شیشه‌های برنزی رنگ، سیستم صوتی پیشرفته با پخش کاست‌خوان و رینگ‌های چرخ ۱۳ اینچی آلیاژی و اساساً همان امکانات [[آکیورا ویگور|هوندا ویگور]] وی‌تی‌ال-آی؛ خودرویی که فقط در بازار ژاپن عرضه می‌شد، بود.<ref name="autocar2">{{cite journal|journal=The Autocar|title=A Journal Published in the Interests of the Mechanically Propelled Road Carriage|url=https://books.google.com/books?id=_lRWAAAAMAAJ&q=honda+accord+1984+alloy+wheels&dq=honda+accord+1984+alloy+wheels&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwjqxY-Kj9fhAhWNvp4KHbT8BlEQ6AEwAXoECAMQAg|issue=177|page=121|publisher=Iliffe, sons & Sturmey Limited|year=1988|author1=Henry Sturmey|author2=H. Walter Staner|accessdate=21 April 2019}}</ref>

 

 

{{-}}