جنگنده-بمب‌افکن: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش |
|||
خط ۷:
==جنگ جهانی دوم==
نخستین هواپیمای شکاری که تبدیل به شکاری بمب افکن شد هواپیمای [[
پس از این که متحدین غربی از سال ۱۹۴۴ در اروپا برتری هوایی پیدا کردند، شکاری بمب افکن‌ها پس از فرود در [[نرماندی]] نقش سرنوشت سازی به نفع [[متفقین]] بازی کردند.این شکاری بمب افکن‌ها با تعداد زیاد به نیرویهای زمینی آلمانی حمله کرده و حرکت آنها را در طول روز غیر ممکن می‌ساختند. در دو سال پایانی جنگ نیروهای متفقین از آسمان فرانسه و آلمان برای بمباران قطارها، حمل و نقل‌های جاده‌ای و [[فرودگاه]]ها و قرارگاه‌ها و تحرکات پشت خطوط دشمن بهره می‌بردند. شکاری بمب افکن‌هایی که در دو سال آخر جنگ از سوی متفقین به کار می‌رود عبارت بودند از [[سوپرمرین اسپیت‌فایر]]، [[پی-۴۷ تاندربولت]] و [[هاوکر تایفون]].
[[پرونده:Su-24 Fencer Right side gear down.jpg|بندانگشتی|چپ|300px|شکاری بمب افکن [[سوخو-۲۴]]]]
==پس از جنگ جهانی دوم==
شکاری بمب افکن‌ها در دههٔ ۱۹۵۰ با به کارگیری گسترده موتورهای [[جت]] در دهه ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ از اهمیت فزاینده‌ای برخوردار شدند. [[بمب‌افکن سبک]] [[کانبرا]]ی انگلیسی از جمله نخستین بمب افکن‌های سبک با [[موتور جت]] بود. [[نورث آمریکن بی-۴۵]] و [[ریپابلیک اف-۸۴ تاندرستریک]] برای ماموریت‌های هسته‌ای تاکتیکی به کار می‌رفتند. در [[جنگ کره]] و بعدا [[جنگ ویتنام]] شکاری بمب افکن‌ها نقش [[توپخانه]]ُ پرنده را بازی می‌کردند تا در صورت نیاز به نیروهای زمینی دشمن حمله کنند. از جمله جنگنده‌های شوروی در آن زمان می‌توان به [[جنگنده چندمنظوره]] [[یاک-۲۵]] اشاره نمود. در اواخر دههٔ ۱۹۵۰ شکاری بمب افکن‌های با سرعت دو [[ماخ]] مانند [[ریپابلیک اف-۱۰۵ ثاندرچیف]] ساخته شدند.
| |||