طراحی شهری: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش برچسب: نیازمند بازبینی |
بدون خلاصۀ ویرایش برچسب: برخی خطوط با فاصله آغاز شده‌اند |
||
خط ۷۵:
فرآیندتصویب توسعه مطابقت داشته باشد.
#برای مکان های پارکینگ سطحی به راهبردهای طراحی شده تورنتو رجوع کنید.<ref>ویکی پدیا انگلیسی</ref>
===ملزومات کلی ایجاد مناظر طبیعی در مکانهای دارای تسهیلات drive-through===
طراحی کردن مناظر طبیعی (چشم انداز)های مکان دارای تسهیلات drive-throughبه شکلزیر است.
#منظره ای با کیفیت بالا و طراحی مناسب فراهم کنید که ایجاد مناظر طبیعی نرم که جذاب و کاربردی است را به حد نصاب میرساند و با محیط طراحی شده موجود به خوبی تطابق و تناسب دارد تا ظاهر مکان را از خیابان و پیاده رو ارتقاء بخشد و جریان حرکت ایمن و راحتی در امتداد پیاده رو فراهم کند مکانهای پاسخگویی ایجاد نماید .
#درختان خیابانی ،سنگ فرش بولوار ،چمن وپیاده روهمانند هر یک از شهرهای تورنتو فرآهم آورید.
#ایجا مناظر طبیعی درون مکانی را با ارتقا مناظر خیابانی موجود در بولوار عمومی هماهنگ کنید.
#مناطق پیوسته دارای مناظر طبیعی نرم با پهنای 2.4متر جهت تعیی خطوط توقف وتجمع ایجاد کنید.
#خطوط مکانی را از خودروهای متوقف شده تا حمل تقاطع پیاده رو با فرآهم آوردن مناظر طبیعی نرم
در این مناطق حفظ کنید.
# تنوعی از مواد گیاهی مانند درختان را ایجاد کنید مه ملزومات لخش 6.4.3 این مدرک را برآورده
می نماید.
#ایجاد مناظر طبیعی را جهت پاسخگویی به مناظر طبیعی مجاور یا قابل رویت طراحی نمایید
#یک سیستم عملکردی آبیاری را جهت اطمینان یافتن از آب رسانی مناسب مناظر طبیعی نرم و افزایش
مواد کشت کردن وکاهش هزینه های حفظ وبقا طولانی مدت فرآهم آورید.در نتیجه از قابلیت زیست
پذیری ایجاد مناظر طبیعی اطمینان حاصل نمایید.
جهت اطمینان یافتن از اینکه مکان های دارای تسهیلات drive-through سازگاری پیاده رو را افزایش
می دهند وجهت فراهم آوردن محیطی ایمن برای کاربران ،کارگذاران ،کاربردهای مجاوروپیاده روهای
پیاده رو همگانی طراحی می شوند:
#طراحی نکان وساختمان بایستی امنیت کاربران مکان ،کارگران وعابران خیابانی ومکان های مجاور
راجهت حفظ خطوط دید مناسب ،مراقبت وروشن سازی طی روز وشب تحت ملاحظه قرار دهد.
#مسیرهای جریان حرکت پیاده رو ایمن ومجزا را فراهم وبه وضوح تعیین کنید این تعیین حدود بایستی
درارتباط باجریان حرکت خودرو برای تسهیلات drive-through ومکان بزرگتر صورت پذیرد که از
تکنیک هایی مانند محل عبور عابر پیاده رو ،تغییر درمصالح سنگفرش ،میله مهاروایجاد مناظر طبیعی
جهت مجزا نمودن آنها از خطوط توقف ورانندگی کردن استفاده می کنند.
#مسیرهای جریان حرکت پیاده رویی را تهیه کنید که دارای پهنای حداقل 1.5 متروفاقد میله ونرده(مانع)
باشد همانطور که بوسیله ساختمان انتاریوتعیین گردید.
#از دسترسی به پیاده روبدون مانع ومیله ازقسمت خیابان همگانی به ساختمان ،همانندساختمان انتاریو
اطمینان یابند.
#در قسمت ورودی اصلی ساختمان ودر مجاورت محل های توقف گذرگاه عمومی ،برای مناطق نشستن
بیرونی،درامتدادخیابان وبرای سازگاری خاص پیاده رو در ارتباط باساختمان،محافظت آب وهوایی از
سایه ،باد وباران فرآهم آورید.
#هنگامیکه طبق آیین نامه منطقه بندی به عقب نشینی نیاز داریم ، مکانهای خارجی پاسخگویی با یک مکان خوردن (میزها و صندلی ها)برای کاربردهای رستورانی درون محدوده عقب نشینی فراهم آورید .
#سازگاری های پیاده روی مناسب برای مکان را فراهم آورید از جمله باجه تلفن ،مکانی برای دوچرخه و وسایل و لوازم خارجی .
#نوررسانی کوچک،کم ووابسته به کار ونوررسانی مستقیم را به سمت مکان فراهم آورید تا از نور اضافی کاربردهای مجاوراجتناب نمائید در حالیکه نیاز به نوررسانی کافی را جهت حفظ خطوط دید در شب تعدیل می نمائید .
#نور رسانی،درخت ،ایجاد مناظر طبیعی نرم ،وسایل خارجی در امتداد پیاده رو در سراسر مکان قرار دهید .
#نور رسانی و سازگاری پیاده رو را در رابطه با کاربردهای توسعه ای نشان دهید و آنها را با دیدگاه مناظر طبیعی و طراحی مکان بزرگتر ادغام کنید.<ref>ویکی پدیا انگلیسی</ref>
==مقیاس طراحی==
اصولا طراحی ابعاد مختلفی دارد.از طراحی شیی ساده،نیمکت یا باجه تلفن که در فضای شهری قرار میگیرد،تا طراحی منطقه همه موضوع بحث طراحی است،
| |||