سامانه تعلیق: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جزبدون خلاصۀ ویرایش |
|||
خط ۱:
'''سیستم تعلیق''' یا '''فنربندی''' {{انگلیسی|
سیستم تعلیق خودرو دو وظیفهٔ مهم را برعهده دارد که یکی جذب نوسانات و ارتعاشات وارد به چرخ‌ها بر اثر ناهمواری‌های [[جاده]] و دیگری تماس مؤثر [[لاستیک خودرو|لاستیک]] چرخ‌ها با سطح جاده است. در سیستم تعلیق خودرو همیشه دو مقوله مورد بحث بوده: یکی کیفیت سواری دادن و دیگری قابلیت هدایت و کنترل، که این دو مرتباً در تضاد با یکدیگرند. به عبارت دیگر، بهبود یکی باعث بروز اشکال در دیگری می‌شود.<ref>صافی، سید محمود، ''تكنولوژی شاسی و جلوبندی خودرو''، تهران: انتشارات ماندگار، ۱۳۸۷. شابک: 978-964-5778-26-0</ref>
| |||