ریشار ویرنک: تفاوت میان نسخه‌ها

ویرنک دو بار روی یکی از سکوهای سه‌گانهٔ تور ایستاد و در چند مرحله پیروز شد. 

در سال ۱۹۷۹ خانواده به شهری نزدیک  [[کوت دازور]]  مهاجرت کردند. در آنجا پدرش نتوانست شغل مناسبی بیابد و رابطهٔ والدین ویرنک به هم خورد.<ref name="L'Équipe Magazine, 13 October 2001">L'Équipe Magazine, 13 October 2001</ref> آنان پس از مدت کوتاهی از هم جدا شدند و ویرنک به گفتهٔ خودش ویران شد.

نخستین پیروزی او در مسابقه‌ای در نزدیکی  [[لولت دو ور]]  به دست آمد که او و یک رکابزن دیگر، یک دور از سایر رکابزنان پیش‌افتادند.<ref name="Vélo November 2003">Vélo, France, November 2003</ref> سپس خدمت سربازی خود را در گردان ارتش در ژوان‌ویل [[پاریس]] (که معمولاً ورزشکاران مستعد به آنجا فرستاده می‌شدند) گذراند.

در سال ۱۹۹۰ ویرنک رتبهٔ هشتم مسابقات قهرمانی جادهٔ جهان در  [[اوتسونومیا، توچیگی]]  ژاپن را به دست آورد و رئیس تیم حرفه‌ای ارام‌او را تحت تأثیر قرار داد<ref name="Vélo October 2004">Vélo, France, October 2004</ref> تا قراردادی را به ویرنک پیشنهاد کند.<ref name="L'Équipe 13 July 2003">L'Équipe, France, 13 July 2003</ref>

ویرنک در سال ۱۹۹۱ حرفه‌ای شد و نخستین بار در سال ۱۹۹۲ در تور دو فرانس شرکت کرد. به گفتهٔ خودش تنها آرزوی او داشتن توانایی دنبال کردن بهترین‌ها از جمله [[کلودیو کاپوچی]]،  [[میگل ایندوراین]]،  [[گرگ لوموند]]  و [[تیری کلاویرولا]] در مسیرهای کوهستانی بود. در روز سوم پس از فراری طولانی با دو رکابزن دیگر، [[رده‌بندی اصلی در تور دو فرانس|پیراهن طلایی]] را به دست آورد. هرچند که آن را در روز بعد از دست داد. در پایان مسابقه ویرنک در رتبهٔ دوم رده‌بندی کوهستان ایستاد.<ref name="L'Équipe 13 July 2003">L'Équipe, France, 13 July 2003</ref>

پس از پایان تور، تیم‌های گوناگونی به دنبال ویرنک بودند و سیریل گیمار تلاش کرد او را به تیم خود، کاستوراما ببرد تا جانشین  [[لوران فینیون]]  شود. ولی ویرنک به یک تیم فرانسوی دیگر به نام فستینا رفت و تا آغاز رسوایی دوپینگ که به انحلال تیم انجامید، در فستینا ماند.