بادپر: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
بدون خلاصۀ ویرایش
برچسب‌ها: ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه
معادل فارسی رسا و مناسب گلایدر هواسر میباشد و کلمه بادپر نارسا ونامناسب میباشد. عدم اشاره به برخاستن ازطریق زمین همچنین عدم اشاره مناسب به...
برچسب‌ها: ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه
خط ۱:
[[پرونده:dg800.jpg|چپ|بندانگشتی|300px|بادپرهواسر گلیسر - دیرکس دی‌جی - ۸۰۸، یک بادپر تکهواسرتک سرنشینه از جنس [[فایبرگلاس]] در هنگام پرواز بر فراز [[دریاچه سِر پونسون]] در [[آلپ]] فرانسه.]]
'''بادپر''هواسر' یا '''هواپیمای بی موتور''' که به آن '''پلانور''' ([[فرانسوی]]: Planeur) یا '''گلایدر''' ([[انگلیسی]]: Glider) نیز می‌گویند، [[هواگرد]]ی است که بدونفاقدموتورجهت استفادهتولیدنیروی ازپیشرانش انرژی موتور به پرواز در می‌آیدمیباشد. در واقع چون این پرنده نیروی پیشران موتور ندارد؛ باید برای غلبه بر [[نیروی پسا]] و حفظ سرعت ثابت یک زاویه سرش منفی را به کار گیرد. به سخنی دیگر از مولفهٔ وزن خود برای غلبه بر اصطکاک کمک می‌گیرد. بال‌های این هواگرد بلندتر و باریک‌تر از هواپیمای معمولی است که [[نیروی برا]]ی بیش تری هم می‌دهند. بادپر را بیش تر به کمک یک هواپیمای یدک‌کش به پرواز درمی‌آورند. زمانی که هواپیمای بی موتور به اندازهٔ کافی اوج می‌گیرد آن را رها می‌کنند. بادپر با به کار گیری نیروی باد، در هوا می‌ماند و آرام آرام از ارتفاع آن کاسته می‌شود. اگر سرعت باد با سرعت یاارتفاع بادپر یکسان باشد، بادپر در ارتفاع ثابتی قرار خواهد گرفت و هنگامی سرعت بیش تر می‌شود، ارتفاعش افزایش می‌یابد. ابزار فرود آمدنشان دربردارندهٔ یک چرخ است که زیر کابین [[خلبان]] جای گرفته‌است و در پشت دُم آن هم چرخ کوچک دیگری جای دارد، که از آسیب دیدن دم در هنگامی که روی زمین است، جلوگیری کند.
می‌گیرد. بال‌های این هواگرد بلندتر و باریک‌تر از هواپیمای معمولی است که [[نیروی برا]]ی بیش تری هم می‌دهند. هواسرجهت برخواستن اززمین نیاز به یک وسیله کمکی دارد.برای برخواستن ازدوطریق استفاده میشود.اول اتصال کابل به قلاب مخصوص واقع درقسمت جلویی هواسرکه ابن کابل به کمک یک وینچ کشیده میشود ویاکشیدن به کمک یک خودرو . دوم متصل کردن هواسر به دنبال یک هواپیما بعنوان یدک کننده و بالابردن به کمک هواپیمای یدک کش.زمانی که هواپیمای بی موتور به اندازهٔ کافی اوج می‌گیرد هواپیمای یدک کش آن را رها می‌کنند. هواسر با به کار گیری نیروی باد، در هوا می‌ماند و آرام آرام از ارتفاع آن کاسته می‌شود. هواسر میتوانند از جریان‌های بالابرنده هوایی که به آنها ترمال میگویند جهت ارتفاع گرفتن استفاده کنند .همچنین باکمک گرفتن ازباد هم میتوانند اقدام به حرکت افقی و عمودی بنمایند. درکل جریان‌های هوایی وبادها عامل اصلی تعیین کننده صعودونزول هواسر میباشد ‌گر سرعت باد با سرعت یاارتفاع هواسر یکسان باشد، بادپر ر ارتفاع ثابتی قرار خواهد گرفت و هنگامی سرعت بیش تر می‌شود، ارتفاعش اد. ابزار فرود آمدنشان دربردارندهٔ یک چرخ است که زیر کابین [[خلبان]] جای گرفته‌است و در پشت دُم آن هم چرخ کوچک دیگری جای دارد، که از آسیب دیدن دم در هنگامی که روی زمین است، جلوگیری کند.
 
== تاریخچه ==