تفاوت میان نسخه‌های «دوچرخه‌سواری»

بدون خلاصه ویرایش
جز (←‏جایگزینی با [[وپ:اشتباه|اشتباه‌یاب]]: مهم‌ترين⟸مهم‌ترین، موثر⟸مؤثر، بهرمندی⟸بهره‌مندی)
برچسب‌ها: ویرایش با تلفن همراه ویرایش با مرورگر تلفن همراه
دوچرخه سواری به طور وسیعی به عنوان یک نوع بسیار مؤثر و کارآمد از حمل و نقل در فاصله های کوتاه و متوسط در نظر گرفته شده است. <ref>{{cite web|url=http://auto.howstuffworks.com/question527.htm|title=HowStuffWorks "Is there a way to compare a human being to an engine in terms of efficiency?"|accessdate=2009-09-29|publisher=Auto.howstuffworks.com}}</ref> <ref>{{cite book|title=Encyclopedia of Energy|publisher=Elsevier|year=2004|isbn=978-0-12-176480-7|pages=141–50|chapter=Bicycling|doi=10.1016/B0-12-176480-X/00185-6|last1=Komanoff|first1=Charles|editor1-last=Cleveland|editor1-first=Cutler J.}}</ref>.
 
[[پرونده:Bicyclist crossing De Hogesluis Amsterdam 2016-09-15-6775.jpg|300px|بندانگشتی|left|برخی از اسلام‌گرایان، دوچرخه‌سواری بانوان را عملی «غیراسلامی» و «ناهنجارانه» تلقی می‌کنند.lef<ref>[http://www.bbc.com/persian/blogs/2016/09/160922_l44_nazeran_khamenei_cycling_women_forbidden چرا دوچرخه‌سواری زنان، چرخ مشروعیت نظام سیاسی را پنچر می‌کند؟]، ''بی‌بی‌سی فارسی''</ref><ref>[http://www.bbc.com/persian/afghanistan/2016/03/160304_fm_afghan_girls_bikers_nominated_nobel_prize_8march دختران دوچرخه‌سوار افغان، نامزد جایزه صلح نوبل]، ''بی‌بی‌سی فارسی''</ref>]]
 
دوچرخه در مقایسه با وسایل نقلیه موتوری دارای مزایای متعددی هستند، از جمله ورزش بدنی مداوم در دوچرخه سواری، پارک آسان تر، افزایش قدرت مانور، و دسترسی به جاده ها، مسیر دوچرخه سواری و مسیرهای پیاده روی روستایی است. دوچرخه سواری کاهش مصرف [[سوخت فسیلی|سوخت های فسیلی]] S، [[ آلودگی هوا]] یا صوتی کمتر، و کاهش بسیار بار ترافیکی را سبب می شود. این امر منجر به هزینه های مالی کمتر به کاربر و همچنین به جامعه در اشل بزرگ می شود (آسیب ناچیز به جاده ها، فضای کمتر مورد نیاز برای جاده). <ref>{{cite web|url=http://www.noexam.com/benefits-of-biking/|title=Benefits of Biking|accessdate=2014-06-23|work=NoExam}}</ref> با نصب قفسه دوچرخه در جلوی اتوبوس، سازمان های حمل و نقل به طور قابل توجهی می توانند پوشش مناطق خدمت خود را افزایش دهند. <ref>{{cite journal|url=http://transweb.sjsu.edu/PDFs/research/1104-bicycle-policy-transit-accessibility-first-last-mile.pdf|title=Perceptions of Bicycle-Friendly Policy Impacts on Accessibility to Transit Services: The First and Last Mile Bridge|date=2014|journal=MTI report|publisher=Mineta Transportation Institute|author1=Flamm, B.|author2=Rivasplata, C.}}</ref>
کاربر ناشناس