کیسه هوا: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
پردیس خودرو (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش برچسب‌ها: ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
پردیس خودرو (بحث | مشارکتها) جز توصیفی بهتر از ایربگ برچسب‌ها: ویرایشگر دیداری ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
||
خط ۴:
[[پرونده:Airbag of Dacia Logan after accident.JPG|220px|بندانگشتی|ایربگ‌های مستعمل [[تندر ۹۰]] در جاده چنار [[شهرستان تهران]]]]
'''کیسهٔ هوا''' یک وسیلهٔ ایمنی مدرن در برخی از [[خودرو|خودروهاست]] که در زمان تصادف خودرو پر از باد شده و به شکل [[بالش]] بین [[سرنشین]] و بدنه خودرو در نقش حفاظی نرم قرار می‌گیرد. برخی از پژوهش‌ها نشان می‌دهد که اگر [[کمربند ایمنی]] بسته شود کیسهٔ هوا تا ۸ درصد امکان مرگ سرنشین را می‌کاهد. کیسه‌های هوا هر ساله در حال ارتقا کارایی می‌باشد. امروزه کیسه‌های هوا بعد از برخورد خودرو با موانع سخت در کسری از ثانیه باد شده و بین سر و بدن سرنشینان با اجزاء داخل خودرو حائل می‌شود. در این میان کمربند ایمنی با ایجاد [[شتاب منفی]] روی بدن مسافرین، باعث کاهش یافتن ضربه وارده می‌شود.
استفاده از تکنولوژی ایربگ بروری خودرو ها به دهه 80 میلادی باز می گردد که در آن زمان ابتدا فقط برای راننده و سپس برای هر دو سرنشین جلو بصورت آپشنی ویژه مورد استفاده قرار می گرفت . در سال 1998 به بعد تولید کنندگان خودرو در امریکا ملزم به نصب ایربگ برای هر دو سرنشین جلو گردیدند و عملا این فناوری از آپشن تبدیل به اجبار گردید چرا که طبق آمار موسسه ترافیک و ایمنی بزرگ راهای آمریکا در طول مدت استفاده از ایرگ ها تا آن زمان جان بسیاری بخاطر استفاده از ایریگ ها نجات یافته بود.امروز [http://www.pardiskhodro.com/carmagazine/details/%D9%86%DA%A9%D8%A7%D8%AA%DB%8C-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%AF-%D9%87%D8%A7-%D8%A8%D8%A7%DB%8C%D8%AF-%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%86%DB%8C%D8%AF ایربگ ها] بسیار پیشرفته و صد البته دقیق تر شده و هر روز بر تعداد آنها افزوده شده است.استفاده از تکنولوژی ایربگ بروری خودرو ها به دهه 80 میلادی باز می گردد که در آن زمان ابتدا فقط برای راننده و سپس برای هر دو سرنشین جلو بصورت آپشنی ویژه مورد استفاده قرار می گرفت . در سال 1998 به بعد تولید کنندگان خودرو در امریکا ملزم به نصب ایربگ برای هر دو سرنشین جلو گردیدند و عملا این فناوری از آپشن تبدیل به اجبار گردید چرا که طبق آمار موسسه ترافیک و ایمنی بزرگ راهای آمریکا در طول مدت استفاده از ایرگ ها تا آن زمان جان بسیاری بخاطر استفاده از ایریگ ها نجات یافته بود.امروز ایربگ ها بسیار پیشرفته و صد البته دقیق تر شده و هر روز بر تعداد آنها افزوده شده است.
اولین ثبت اختراع در مورد بالش‌های باد شونده، مربوط به سقوط هواپیماهاست که در طی [[جنگ جهانی دوم]] به ثبت رسیده‌است. در [[دهه ۱۹۸۰ (میلادی)|دهه ۱۹۸۰]] اولین کیسه هوا برای اتومبیل‌ها ساخته شد. پس از سال ۱۹۹۸، تمام اتومبیل‌های تولیدشده ملزم به داشتن کیسه‌های هوا در سمت راننده و مسافر گردیدند. آمارها نشان می‌دهد، استفاده از کیسه هوا در اتومبیل‌ها باعث کاهش ۳۰ درصدی خطر مرگ در تصادف‌های رو در رو می‌گردد.
== ساختار ==
هر کیسه هوا از ۳ قسمت اصلی تشکیل شده‌است:
* خود کیسه هوا که از پارچه [[نایلون|نایلونی]] و سبک ساخته شده و در بین فرمان، داشبورد، در صندلی‌ها و درها جاسازی شده‌است.
* حسگر ([[سنسور]]) وسیله‌ای است که به کیسه فرمان می‌دهد تا پر از گاز مخصوص شده و باد شود. باد شدن زمانی صورت می‌گیرد که نیرویی معادل با نیروی برخورد خودرو با سرعت ۱۶ تا ۲۴ کیلومتر بر ساعت، به دیوار آجری باشد. در اثر برخورد، یک جزء در این سیستم تغییر مکان داده، باعث بسته شدن یک مدار الکتریکی شده و به سنسور فرمان می‌دهد که تصادف اتفاق افتاده‌است. سنسور، اطلاعات لازم را از شتاب سنج دریافت می‌کند.
| |||