تایر: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
FreshmanBot (بحث | مشارکت‌ها) جز اصلاح فاصله مجازی + اصلاح نویسه با استفاده از AWB |
تعویض لاستیک |
||
خط ۱۱:
نقشِ آج [[لاستیک خودرو]] در هوای بارانی مهم است، چون باعث می‌شود تا با جلو رفتن اتومبیل، آب از زیر تایر کنار زده شود. آب از طریق چاک‌های تایر به بیرون پاشیده می‌شود و تایر با جادهٔ خشک در تماس قرار می‌گیرد. طرح آج برای حرکت بر روی جادهٔ خشک چندان [[مهم نیست]]، ولی تایرهای بی آج خطرناک‌اند. بعضی خودروها تایرهای ضد پنچری دارند که با نوعی اسفنج پر شده‌اند. هنگامی که این تایرها سوراخ شوند می‌توان با سرعت کم به رانندگی ادامه داد.
== تعویض لاستیک<ref>{{یادکرد خبر|کوشش=reglazh - رگلاژ|تاریخ=۱۳۹۷-۰۲-۲۴T10:00:43+00:00|عنوان=رگلاژ-Reglazh-تعویض سالیانه لاستیک ها به صورت چرخشی-چگونگی تعویض لاستیک ها|نشانی=https://reglazh.com/1329-2/|زبان=en-US|تاریخ بازبینی=2018-05-30}}</ref> ==
اگر قطر عاج تایر کمتر از ۱٫۱۶th از یک اینچ (یا کمتر از مقدار پیشنهادی کارخانه) باشد تایرها تحلیل رفته و کهنه شده اند.
تعویض لاستیک های فرسوده با یکدیگر برای استفاده بیشتر از آنها نیست چرا که هدف از این کار افزایش عمر هر لاستیک می باشد و اگر نیاز به این مورد نباشد مکانیک این تعویض را انجام نداده و هزینه آن برای شما محسوب نمی شود.
این نوع چرخش و تعویض لاستیک ها در تمامی خودروها قابل انجام دادن نمی باشد.
=== چگونگی تعویض لاستیک ها ===
* کهنگی و آسیب دیدگی لاستیک ها مورد بررسی قرار می گیرد
* عاج های تایرها چک می شوند
* لاستیک ها را باز کرده و تعویض می کنند
== ریشه‌یابی و تلفظ ==
| |||