بلوار معصومی: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
FreshmanBot (بحث | مشارکت‌ها)
جز ←‏تاریخچه و علت نامگذاری: اصلاح فاصله مجازی + اصلاح نویسه با ویرایشگر خودکار فارسی
FreshmanBot (بحث | مشارکت‌ها)
جز اصلاح فاصله مجازی + اصلاح نویسه با ویرایشگر خودکار فارسی
خط ۷:
این بلوار تا سال ۷۷ قبل از پل مسیل نیاوران (دستواره فعلی) مسدود بود که احدی از شهروندان با درج مطلبی در [[روزنامه همشهری]] ۲۱ دی ۷۶ شماره ۱۴۵۶ صفحه هفت تحت عنوان «تکمیل بلوار نوساز غرب [[میدان نوبنیاد]] ضروری است» خواستار تکمیل ضلع جنوبی این بلوار و احداث ورودی و خروجی به ضلع جنوبی بزرگراه صدر (غرب به شرق) گردید که تا قبل از درج این مطلب بلوار دستواره در انتهای مسیر (۵۰متر قبل از پل مسیل) [[بن‌بست]] بود و از این بلوار فقط دسترسی به ضلع شمالی بزرگراه صدر (منطقه۱) امکانپذیر بود و مسیری جهت دسترسی به مناطق جنوبی و شرقی بزرگراه صدر (منطقه ۳) احداث نشده بود که در نیمه دوم سال ۷۷ با تکمیل مسیر شمال به جنوب بلوار دستواره تا تقاطع خیابان مریم این امر میسر گردیددر ادامه در سال ۷۷ با پس از عبور از پل مسیل وارد محدوده شهرداری منطقه۳ می‌گردد. [http://www.hamshahrionline.ir/hamnews/1376/761021/7/_7.htm]
 
این بلوار در گذشته تا روبروی کاخ ولیان از عوامل رژیم پهلوی (سفارت کویت) جزو باغ بزرگی بود که هم‌اکنون در ضلع شمالی پایانه دستواره، مجتمع اداری محسوب می‌گردد که قسمتی از آن که هم‌اکنون بصورتبه صورت مجتمع تجاری تا نبش خیابان کوهستان هفتم درآمده است در زمره اراضی خدمات شهری و موتوری شهرداری بود که با توجه به تلاش‌های مرحوم فرج‌الله معصومی (فوت اسفند ۹۱) در ایجاد، کاشت، باغبانی و نگهداری درختان منطقه شمیرانات (نیاوران و حصاربوعلی، آجودانیه، چیذر، پارک ملت و …) بالاخص محله فرمانیه، کانال و مسیل خروجی از این محله تا بزرگراه صدر و ضلع غربی میدان نوبنیاد که در حال حاضر اکثر آن‌ها قلع و قمع و بجای آن‌ها برج و آپارتمان احداث گردیده به این نام معروف بود که در سال ۸۱ توسط شهرداری تهران بنام شهید دستواره نامگذاری گردید و به تدریج در سال ۸۲ و ۸۳ با احداث پایانه تاکسی و اتوبوس بصورتبه صورت فعلی درآمده است . [http://www.hamshahrionline.ir/Mahaleh/1/1383/831108/ahval.htm]
 
== محلات اطراف ==
خط ۲۲:
 
== خطوط مترو و اتوبوس ==
یکی از شاخص‌های توسعه و فرهنگ بالا در شهرهای امروزی استفاده بیشتر شهروندان هر محله از حمل و نقل عمومی (مترو، اتوبوس) و عدم استفاده از خودروی شخصی می‌باشد. اگر در محله ای اتوبوس‌ها خالی باشند و به اصطلاح استقبال از آن بالا نباشد و استفاده از خودروهای شخصی به هر عذر و دلیل متصور در آن بالا باشد، آن محله مدرن نیست و فرهنگ پایینی در آنجا حاکم است. از مجاور این خیابان خط سه مترو عبور می‌نماید و نزدیکترین ایستگاه مترو به این محل ایستگاه متروی نوبنیاد در ضلع غربي ميدان نوبنياد می‌باشد ولی بعلت قرار داشتن پایانه اتوبوسراني شهید دستواره در ابتدای این بلوار كه در گذشته خطوط مختلفي از اين پايانه به مقاصد ميدان هفتم تير ،تير، پايانه شهيد افشار ( پارك وي ) ، پايانه شهيد حقاني ،حقاني، چهار راه اشراق ( فلكه دوم تهرانپارس ) ، شهرك پارس و شهرك صدف داير بود كه هم اكنون خطوط اتوبوسرانی داير در اين پايانه به صورت ذیل مسافران را جابجا می‌نمایند:
* خط ۲۱۴ پایانه شهید دستواره به پایانه افق ( حكيميه ) در مسير نوبنياد ،نوبنياد، بزرگراه بابايي ،بابايي، دانشگاه امام حسين ،حسين، شهرک شهید بهشتی، دانشگاه آزاد تهران شمال و دسترسي هاي محلي حكيميه
* خط ۲۲۵ پایانه شهید دستواره به پایانه تجریش در مسير نوبنياد ،نوبنياد، خيابان پاسداران ،پاسداران، ميدان اختياريه ،اختياريه، خيابان شهيد كلاهدوز ( دولت ) ، خيابان شريعتي ،شريعتي، ميدان قدس ،قدس، خيابان شهرداري و ميدان تجريش
 
از مجاور اين پايانه خطوط اتوبوسراني بشرح ذيل بصورتبه صورت عبوري تردد دارد :
* خط ۱۰۶ پایانه لاله به پایانه شهید افشار (پارک وی)در مسير بلوار ارتش ،ارتش، بزرگراه هاي امام علي ،علي، شهيد بابايي ،بابايي، ايستگاه متروي نوبنياد ،نوبنياد، بزرگراه صدر و مدرس
* خط ۲۱۵ سوهانک به سه راه ضرابخانه در مسير بلوار ارتشارتش، ، اراج ،اراج، خيابان لنگري ،لنگري، ميدان نوبنياد ،نوبنياد، خيابان پاسداران ،پاسداران، حسينه ارشاد ،ارشاد، خيابان شريعتي ،شريعتي، ابتداي بزرگراه همت و زين الدين<ref>http://services20.tehran.ir/</ref>
 
== منابع ==