طراحی شهری: تفاوت میان نسخه‌ها

از نظر معماری ،این نوع متحمل و توسعه مهمی دردهه1930 گردیده که ناشی از ایستگاههایایستگاه‌های کنارجاده‌ای بدین منظور خاص دردهه 1920بود

.مهندس معمار،ماشین را جدید، مکانیزه و مدرن درنظر گرفت که باعث ایجاد طرح‌های ارائه خدمات بدون پیاده شدن از ماشین به صورتی که مقاومت هوا را در مقابل ماشین کند می گرددمی‌گردد. راهبردهای طراحی شهری برای مکان‌های دارای تسهیلات drive-throughدارای 3هدف اصلی

هنگامیکه خیابان‌ها به سمت پیاده روها کشیده می‌شود ،فعالیت‌های زندگی خیابانی مهم تر می گرددمی‌گردد و با

امنیت و سلامت اقتصادی مناطق محلی ،بومی مرتبط می‌شود.یکی از چالشهایچالش‌های پیش روی توسعه

#هنگامیکه طبق آیین‌نامه منطقه بندی به عقب نشینی نیاز داریم ،داریم، مکان‌های خارجی پاسخگویی با یک مکان خوردن (میزها و صندلی ها)برای کاربردهای رستورانی درون محدوده عقب نشینی فراهم آورید .

با این تفاوت که طراحی در مقیاس کوچک مفهومی محدود دارد،محصول ان مشخص است و خواسته‌های طراح بیشتر مبتنی بر مواردی مانند راحتی،زیبایی،دوام و صرفه اقتصادی است،اما طراحی در مقیاس شهر و منطقه مفهومی وسیعتر پیدا می‌کند و در اینجا نتیجه کار نه بر اساس طرحهایطرح‌های قطعی،بلکه بر پایه طرح‌های انعطاف‌پذیر و مبتنی بر رهنمودهای مشخص قرار می‌گیرد که با محاسبه عوامل مؤثر سیاسی واجتماعی-اقتصادی به صورت مداوم در طول زمان شکل میابد ولذا صورت فرایند به خود میگیرد.درواقع فرایند طراحی یک خانه پیچیده تراز فرایند طراحی یک نیمکت و طراحی یک شهر دشوارتر از طراحی یک خانه است و به همین منوال،طراحی محیطی محیطی در مقیاس شهر و منطقه به نسبت بعد برنامه‌ریزی پیدا می‌کند.<ref name="ReferenceA"/>

*فضای سبز محیط(جنگلهاجنگل‌ها ،مراتع،زمینهای،مراتع،زمین‌های زراعی،باغها و....)