نورثروپ اف-۵: تفاوت میان نسخهها
محتوای حذفشده محتوای افزودهشده
Buzhan irani (بحث | مشارکتها) تصحیح برچسبها: ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
|||
خط ۳۸:
در سال ۱۹۵۴ میلادی، شرکت نورثروپ تحقیقاتی را برای طراحی و ساخت جنگندهای سبکوزن، کاملاً ارزان قیمت و با نگهداری آسان که بتواند حتی از فرودگاههای بسیار کوتاه نیز تیک آف نماید، آغاز کرد. پس از مدتی، برای اولین بار هواپیمای شکاری جنگندهٔ فوق سبک اف-۵ با لقب جنگنده آزادی متولد شد. این جنگنده، با وزنی خالی حدود ۴ تن، میتوان گفت که سبکترین هواپیمای جنگنده امروزی بهشمار میرود. مدل A این هواپیما تواناییهای هوا به هوای بسیار کمی داشت و بیشتر قدرت خود را در بمباران و حمله به اهداف و مواضع زمینی نشان میداد. پس از این مدل، مدل B این جنگنده عرضه شد که قدرت نبرد هوا به هوای آن نیز افزایش یافته و بهبودهایی نیز پیدا کرده بود. این مدل، گونهٔ دو سرنشینه این هواپیما بود که به منظور انجام مأموریتها با دقت بیشتر توسط دو خلبان و همچنین امکان انجام تمرینات مدرسههای زمینی هوایی عرضه شد. این هواپیما، بیشتر برای منظورهای تمرینی معلم خلبان و دانشجو به وجود آمده بود که سالها نیز در این نقش باقیمانده و خدمت نمود. همچنین، هدف دیگر طراحی این هواپیما، طراحی شکاری جنگندهای با نقش برتری هوایی بود که در مقابل هواپیماهای تازه تولید شده [[میگ-۲۱]] که مشکلاتی را برای بعضی از کشورها ایجاد مینمودند، مقاومت نموده و آنان را به خوبی از صحنه نبرد به در کند. این جنگنده به دلیل وزن فوقالعاده سبکش، توانایی بسیاری در انجام مانورهای هوایی دارد و به دلیل طراحی ویژه اش، هزینه به پرواز درآوردن این جنگنده تقریباً برابر با یک سوم هزینه وارد عمل کردن یک جنگنده [[اف/ای-۱۸ هورنت]] است.
اف ۵ در ایران:
مدل F-5E گونهای بسیار بهبود یافته تر و قدرتمند تر است که بعدها طراحی و به کشورهای مختلفی از جمله ایران عرضه گردید و این هواپیما، هماکنون نیز در [[نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران]] مشغول به خدمت بوده و در طی سالهای [[جنگ تحمیلی]] استفادههای گستردهای از آن به عمل آمد. این جنگنده از دو موتور توربوجت جنرال الکتریک J-
== کشورهای استفادهکننده ==
|