غواصی اسکوبا: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
Saeidparvin (بحث | مشارکت‌ها)
جزبدون خلاصۀ ویرایش
FreshmanBot (بحث | مشارکت‌ها)
جز اصلاح فاصله مجازی + اصلاح نویسه با ویرایشگر خودکار فارسی
خط ۱۹:
[[پرونده:Working Diver 01.jpg|بندانگشتی|چپ|یک غواص صنعتی در حال انجام [[جوشکاری زیر آب]]]]
 
غواصی ممکن است به دلایل گوناگونی انجام شود، شخصی یا حرفه‌ای. اکثر مردم غواصی را از طریق غواصی تفریحی شروع می‌کنند که صرفاً برای [[لذت بردن]] انجام می‌شود و دارای تعداد زیادی از رشته‌های فنی متمایز برای افزایش [[بهره‌وری]] زیر آب است. مانند غواصی در غار، غواصی در کشتیهایکشتی‌های غرق شده و غواصی در آبهایآب‌های یخ زده.
 
غواصان ممکن است به انجام وظایف حرفه‌ای زیر آب نیز بپردازند. بسیاری از غواصان صنعتی برای انجام کارهای تجاری استخدام شده و به انجام وظایف مربوط و به کار در آب‌های عمیق، از جمله [[مهندسی عمران]] و وظایفی دیگر ماننداکتشاف نفت، [[جوشکاری زیر آب]] یا ساخت و نگهداری از سازه‌های دریایی بپردازند.
بسیاری از دیگر غواصان نیز برای انجام وظایفی در رابطه با فعالیت‌های دریایی دیگر مانند غواصان [[نیروی دریایی]] یا تعمیر و بازرسی قایق‌ها و کشتی‌ها و نجات کشتیهایکشتی‌های غرق شده مشغول می‌شوند.
 
تعداد بسیاری از غواصان نیز به کارهای تمام وقت یا پاره وقت در جوامع غواصی تفریحی به عنوان مربی، دستیارمربی، دایومستر یا راهنماهای غواصی می‌پردازند. اختلاف نظرهائی در میان است که به پرسنل غواصی تفریحی «حرفه‌ای» نمی‌گویند. [نیازمند منبع] و توسط دیگران به سخره گرفته شده‌اند.[نیازمند منبع]
اما معنای لغوی واژه حرفه‌ای به معنای آنست که شخص از آن شغل یا حرفه در آمدی کسب نماید که در بسیاری از موارد درآمد کسب شده در غواصیهایغواصی‌های تفریحی که بخشی از [[صنعت گردشگری]] را به خود اختصاص داده‌است، بسیار بیشتر از غواصیهایغواصی‌های صنعتی بوده و خطرهای تهدیدکننده آن نیز به مراتب کمتر از غواصیهایغواصی‌های صنعتی می‌نماید.
همچنین در بسیاری از حوزه‌های قضایی غواص حرفه‌ای اشاره خاص به غواصی دارد که مسئولیت سلامت و امنیت مشتریان، آموزش غواصان تفریحی، رهبری غواصی را برای کسب درآمد انجام داده و توسط قوانین ملی کشورها به رسمیت شناخته شده‌است.
 
خط ۳۶:
== تنفس زیر آب ==
 
آب به‌طور معمول حاوی اکسیژن حل شده‌است که از آن ماهی‌ها و دیگر جانوران آبزی تمامی اکسیژن مورد نیاز خود را با جریان آبی که از آبششهاآبشش‌ها عبور می‌کند استخراج می‌نمایند. انسان فاقد آبشش بوده و از همین رو بدون کمک دستگاه‌های خارجی قابلیت باقی‌ماندن در زیر اب را ندارد.
اگر چه امکان پر کردن مصنوعی ریه‌ها با یک مایع (تنفس مایع) برای برخی از موارد امکان‌پذیر است اما اندازه و پیچیدگی تجهیزات آن اجازه نمی‌دهد تا کاربرد عمومی داشته باشد و فقط برای کاربردهای پزشکی با تکنولوژی کنونی است.
 
آزمایشگران در غواصیهایغواصی‌های اولیه به سرعت کشف کردند که تأمین هوا از سطح و تنفس آن در زیر آب به راحتی امکان‌پذیر نیست. زیرا علاوه بر فشار طبیعی اتمسفر، فشار آب نیز بر روی [[قفسه سینه]] و ریه‌های غواص یک اتمسفر (۱۴٫۷ پوند بر اینچ مربع) برای هر ۳۳ فوت (۱۰ متر) عمق افزوده می‌گردد. بنابراین فشار هوای تنفسی باید تقریباً با فشار محیط اطراف یکی بوده تا ریه‌ها بتوانند به استنشاق هوا بپردازند. به‌طور کلی تنفس از طریق یک لوله که سه فوت آن زیر آب است دشوار یا غیرقابل انجام می‌شود.
 
اما امروزه با ارائه گاز تنفسی با فشار محیط اطراف توسط رگلاتورهای مدرن، غواص می‌تواند به‌طور طبیعی و عملاً بدون زحمت و بدون در نظر گرفتن عمق به تنفس طبیعی خود ادامه دهد.
خط ۶۲:
دوباره تنفسگرهای مدار بسته (CCR) و نیمه مدار بسته (SCR) بر خلاف مجموعه‌های مدار باز، گازهای بازدم غواص را پردازش مجدد نموده و برای استفاده مجدد از هر نفس، [[دی اکسید کربن]] آن را حذف و با اکسیژن جایگزین نموده تا بازدم توسط غواص استفاده گردد.
 
دوباره تنفسگرها حبابهایحباب‌های بسیار کم یا هیچ گاز را در آب آزاد نمی‌کنند و غواص در هر ساعت به دلیل بازیافت هوای تنفسی خود، هوای کمتری را مصرف می‌نماید. این مزیت برای پژوهشها، موارد نظامی، عکاسی زیر آب و برنامه‌های کاربردی دیگر مورد استفاده فراوانی دارد.
اولین دوباره تنفسگرهای مدرن با سیستم الکترونیکی، نوع MK 19 اس ترون بود که توسط رالف اوستراوت توسعه یافت [نیازمند منبع] دوباره تنفسگرها بسیار پیچیده‌تر و گران‌قیمت تر از اسکوبای مدار باز هستند، و نیاز به آموزشهایآموزش‌های ویژه و نگهداریهاینگهداری‌های خاص برای استفاده ایمن می‌باشند.
 
در یک سیستم دوباره تنفسگر مدار بسته [[فشار نسبی]] اکسیژن به صورت مستمر کنترل می‌شود، بنابراین می‌توان آن را به حداکثر میزان بی‌خطر کاهش داد یا فشار نسبی گاز بی‌اثری مانند هلیم را در مدار تنفسی افزایش داد.
بارگذاری گازی بی‌اثر مانند هلیم جذب نیتروژن را توسط بافت‌های بدن غواص کاهش داده و از تهدیدهای [[بیماری تراکم زدائی]] می‌کاهد. این امر مستلزم نظارت مستمر بر فشار واقعی و نیز فشار نسبی و نظارت بر حداکثر زمان مجاز برای اثربخشی واقعی و پردازش دقیق آن از سوی کامپیوتر غواصی است.
در آزمونهایآزمون‌های میدانی و در مقایسه با سیستم‌های غواصی دیگر ابتلا به بیماری تراکم زدائی در غواصانی که طولانی‌تر در زیر آب باقی می‌ماند با استفاده از سیستم‌های دوباره تنفسگر بسیار کاهش یافته‌است. همچنین دوباره تنفسگرها می‌توانند دارای یک جریان ثابت از مخلوط نایتروکس در مدار تنفسی گردند که بنابراین محاسبه میزان فشار نسبی اکسیژن و مدت زمان مجاز قرار گرفتن در معرض آن در طول غوص می‌بایست تحت کنترل و نظارت غواص قرار گیرد.
 
از آنجا که دوباره تنفسگرها حباب‌های بسیار کمی از خود پس می‌دهند برای زندگی موجودات مزاحمتی ایجاد نشده و استفاده از آن برای عکاسی در زیر آب، و برای کارهای پنهانی بسیار مفید است.
خط ۷۹:
شایع‌ترین مخلوط مورد استفاده نایتروکس است که به عنوان هوای غنی شده نیز شناخته می‌شود. هوای غنی شده تنفسی اغلب با ۳۲ ٪ یا ۳۶ ٪ اکسیژن ترکیب شده‌است و در نتیجه نیتروژن کمتری در اثر استنشاق این گاز جذب بدن غواص می‌گردد. در این صورت بیماری تراکم زدائی کاهش یافته و مدت زمان باقی‌ماندن در عمق را برای غواص افزایش می‌دهد.
 
یکی از [[اشتباهات رایج]] دربارهدربارهٔ نایتروکس این است که تنفس نایتروکس می‌تواند حالت بی‌حسی و [[خواب آلودگی]] یا بیماری [[نیتروژن نارکوسیس]] را کاهش دهد، اما تحقیقات نشان داده‌است که تنفس نایتروکس هیچ اثری بر این بیماری ندارد.
 
دیگر مخلوط‌های گازی متعددی نیز در حال استفاده می‌باشند و استفاده از همه آن‌ها نیاز به آموزش‌های تخصصی برای استفاده ایمن دارد. افزایش سطح اکسیژن در نایتروکس کمک به کاهش خطر ابتلا به بیماری تراکم زدائی نموده ولی با این حال از حداکثر عمق عملیاتی می‌کاهد زیرا افزایش فشار نسبی اکسیژن می‌تواند منجر به ابتلا به بیماری [[مسمومیت با اکسیژن]] گردد.
خط ۱۰۳:
تکاوران و مردان غورباقه‌ای که نگران آشکار شدن و اعلام موضع خود به دلیل بازتاب نور از سطح شیشه ماسک غواصی خود می‌باشند، به جای ماسک از لنزهای تماسی ویژه‌ای برای دیدن در زیر آب استفاده می‌کنند.
 
فشار هوای درون ماسک باید برای غواصی با فشار بیرونی ماسک یا آبهایآب‌های اطراف برابر گردد. [[عینک شنا]] برای غواصی مناسب نیست زیرا آن‌ها تنها چشمهاچشم‌ها را پوشش داده و در نتیجه اجازه یکسان‌سازی فشار درون و بیرون را به غواص نمی‌دهد. عدم برابرسازی فشار درون ماسک ممکن است منجر به باراتروما بر چشمهاچشم‌ها و صورت گردد.
 
=== نور در زیر آب ===
خط ۱۴۹:
 
=== کنترل شناوری در زیر آب ===
برای غواصی با خیال راحت، غواصان باید شناوری خودراخود را در آب کنترل نمایند. برای تنظیم شناوری، تجهیزاتی مانند [[وسیله کنترل شناوری]] سیستم‌های توزین غواصی، لباس غواصی (لباس‌های مرطوب، خشک یا نیمه خشک، که بسته به [[درجه حرارت]] آب استفاده می‌شود) را می‌توان مورد استفاده قرار داد. برای قرار گرفتن در عمقی ثابت غواص باید [[شناوری خنثی]] داشته باشد. این حالت مصرف گاز تنفسی را به حداقل می‌رساند.
 
فشار رو به پایین بر غواص برابر با وزن غواص و تجهیزات او منهای وزن و حجم مایعی است که او و تجهیزات او جابجا کرده‌است. در صورتی که نتیجه منفی باشد [[شناوری مثبت]] است و چنانچه نتیجه مثبت باشد غواص [[شناوری منفی]] دارد. شناور بودن هر جسم در آب نیز توسط چگالی آب تحت تأثیر قرار می‌گیرد. چگالی آب شیرین حدود ۳ ٪ کمتر از آب شور است؛ بنابراین، غواصان که در آب شیرین شناوری (مثلاً یک دریاچه آب شیرین) شناوری خنثی دارند ممکن است در هنگام غواصی در آبهایآب‌های شور (مناطق استوایی) شناوری مثبت داشته باشند.
 
لباس‌های غواصی از مواد قابل تراکمی ساخته شده‌است که حجم بدن را به هنگام پائین رفتن کاهش می‌دهد و دوباره به هنگام بال آمدن به حالت اولیه باز می‌گردد و باعث ایجاد تغییراتی در شناوری می‌شود. غواصی در محیط‌های مختلف نیز نیاز به تنظیم مقدار وزن برای دستیابی به خاصیت شناوری خنثی دارد.
خط ۱۶۵:
 
== خطرها ==
با توجه به بررسیهایبررسی‌های آماری سال ۱۹۷۰ آمریکایی شمالی، رانندگی با خودرو می‌تواند (در معیارهای مبتنی بر نفر به ساعت) ۹۶ بار خطرناک تر از غواصی باشد.
با توجه به مطالعه ژاپن در سال ۲۰۰۰، هر ساعت غواصی تفریحی می‌تواند ۳۶ تا ۶۲ بار ریسک کمتری از رانندگی با خودرو داشته باشد.
تفاوت بزرگ بین خطرهای ناشی از رانندگی و غواصی این است که غواصان کمتر در معرض خطر از غواصان دیگر نسبت به رانندگان از رانندگان دیگر دارند.
خط ۱۷۲:
غواصان باید از صدمات ناشی از تغییرات فشاری اجتناب کنند. وزن آب بالاسر غواص باعث افزایش فشار به نسبت افزایش عمق می‌گردد.
 
این تغییرات فشاری همراه با عمق، مواد قابل تراکم و فضاهای پر گاز بدن را که تمایل به تغییر حجم دارند فشرده کرده که می‌تواند باغث صدمه و آسیبهائی گردد که آسیب‌های فشار یا باراتوروما نامیده می‌شوند که می‌تواند کاملاً دردناک باشد و حتی در مواردی به‌طور جدی کشنده محسوب گردند. ای آسیبهاآسیب‌ها در موارد شدید باعث پارگی ریه یا [[پرده گوش]] یا حتی صدمه به سینوس‌ها می‌شوند.
 
برای جلوگیری از باراتوروما، غواص باید فشار را در تمام فضاهای هوای بدن خود با فشار آب اطراف به هنگام تغییر عمق یکسان سازد. برابرسازی فشار درونی و بیرونی [[گوش میانی]] و سینوس با استفاده از تکنیک‌های مختلفی انجام پذیرفته که به آن [[برداشت فشار]] یا یکسانسازی گوش می‌گویند.
 
فشار درون ماسکهایماسک‌های غواصی را می‌توان به هنگام پائین رفتن و با دمیدن دوره‌ای از طریق بینی در آن یکسان‌سازی نمود. در طی بالا آمدن به‌طور خودکار با نشت هوای بیش از حد از دور لبه‌ها یکسان‌سازی امکان می‌پذیرد.
در صورت پوشیدن درای سوت نیز غواص باید فشار هوای درون آن را با فشار بیرون یکسان سازد. در غیر این صورت دچار اسیبهائی خواهد گردید.
 
خط ۱۸۳:
=== اثرهای تنفس گاز فشرده ===
==== بیماری تراکم زدائی ====
قرار گرفتن طولانی مدت در معرض گازهای تنفسی غیر متابولیک مانند نیتروژن یا هلیم (که در این زمینه به عنوان [[گازهای بی‌اثر]] به آن اشاره شده‌است) در فشار بالا می‌توانند آن گاز را در خون حل و با جریان خون به آلوئول انتقال داده و از طریق مویرگ‌ها به سایر بافتهایبافت‌های بدن منتقل گرداند و در نتیجه آن گاز را در بافتهایبافت‌های بدن ذخیره کند. این فرایند اشباع نام دارد که دارای اثری بسیار آهسته بر غواص است.
با این حال هنگامی که فشار در طول بالا آمدن کاهش می‌یابد، مقدار از گازهای بی‌اثر محلول می‌تواند از بافتهابافت‌ها دفع شده و کاهش یابد. در نتیجه کاهش فشار گازهای بی‌اثر در ریه‌ها در طول بالا آمدن، گاز حل شده از ریه‌ها و توسط بازدم دفع می‌گردد. این فرایند توسط [[قانون هنری]] به خوبی توصیف گردیده‌است.
 
تا زمانی که این روند به صورت تدریجی و آهسته باشد، همه چیز به خوبی پیش خواهد رفت. مشکل زمانی ناشی می‌شود که فشار با سرعت بیشتری کاهش یافته و مکانیسم دفع ناگهانی انجام پذیرد در این هنگام، حباب‌ها ممکن است در بافت‌ها رشد یافته و باعث آسیبهایآسیب‌های فشاری یا مسدود کردن رگ‌های خونی کوچک، بستن جریان خون و در نتیجه ایجاد [[بیماری تراکم زدائی]] گردد.
 
بیماری تراکم زدائی باید در اسرع وقت درمان گردد. درمان قطعی این بیماری معمولاً با فشارگذاری دوباره در [[محفظه فشار گذاری]] و با [[اکسیژن درمانی]] همراه است.
 
==== نیتروژن نارکوسیس ====
[[نیتروژن نارکوسیس]] یا حالت بی‌حسی و خواب آلودگی نیتروژن نیز از دیگر بیماریهایبیماری‌های شایع است که مکانیسم آن بسیار شبیه به اکسید نیتروژن، یا «گاز خنده» است که به عنوان گاز بیهوشی استفاده می‌گردد و می‌تواند توانائی قضاوت را مختل و غواصی را در حالتی بسیار خطرناک قرار دهد.
 
نیتروژن می‌تواند در اعماق شدید باعث واکنشی توهم زا شود. [[ژاک ایو کوستو]] معروف آن را به عنوان «خلسه عمیق» می‌شناخت. حالت بی‌حسی و خواب آلودگی نیتروژن به سرعت رخ داده و به‌طور معمول در طی بالا آمدن ناپدید می‌شود. این بیماری در غواصان مختلف می‌تواند در عمق و شرایط مختلف متفاوت باشد. با این حال، غواصی با تری میکس یا هلیوکس به‌طور قابل توجهی اثر بی‌حسی و خواب آلودگی گاز را بی‌اثر می‌کند.
خط ۲۰۳:
[[پرونده:Dry suit front-entry.jpg|چپ|بندانگشتی|درای سوت برای جلوگیری ازدست دادن دما]]
 
آب خاصیت هدایت حرارتی ۲۵ بار بهتر از هوا را دارد که غواص می‌تواند به [[هیپوترمی]] منجر شود. این عارضه قضاوت را مختل و زبردستی را از بین می‌برد که می‌تواند مرگبار باشد. برای پیش‌گیری از دست دادن دمای بدن، باید از پوششهایپوشش‌های معمول استفاده نمود.
 
=== پیش‌گیری از جراحتهای سطحی ===
[[پرونده:wetsuit0806.jpg|بندانگشتی|چپ|وت سوت]]
 
لباس غواصی جلوگیری از جراحتهایجراحت‌های پوستی به هنگام غواص توسط اشیاء تیز یا زبر در زیر آب به کار می‌روند، حیوانات دریایی، مرجانهامرجان‌ها یا بقایای فلزی که معمولاً در کشتیهایکشتی‌های غرق شده یافت می‌شود می‌توانند بسیار آسیب زننده باشند.
 
=== غواصی عمیق و طولانی ایمن ===
تکنیک‌های گوناگونی برای افزایش زمان غواصی و طولانی‌تر نمودن مدت آن وجود دارد:
 
[[غواصی فنی]]—برای غواصی عمیق‌تر از ۴۰ متر (۱۳۰ فوت) با استفاده از گازهای مخلوط یا ورود به محیط‌های سرپوشیده مانند (غارها یا کشتیهایکشتی‌های غرق شده)
 
غواصی تغذیه از سطح—با استفاده از گازهای تنفسی عرضه شده از سطح آب.
خط ۲۳۹:
 
== جستارهای وابسته ==
* [[پرونده:Scuba-diving.jpg|200px|بندانگشتی|چپ|گروه غواصان اسکوبا]]
 
{{Colbegin}}
خط ۲۵۹:
ویکی‌پدیای انگلیسی http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Scuba_diving&oldid=470474623
 
کتاب راهنمای جامع غواصی در آبهایآب‌های آزاد، تألیف مهندس محمد رسول باقریان - زمستان ۱۳۸۶
 
== پیوند به بیرون ==