آزادراه تهران–شمال: تفاوت میان نسخه‌ها

مسیر آزادراه از محله [[دهکده المپیک (تهران)|دهکده المپیک]] در شمال غرب تهران و [[تقاطع غیر همسطح]] با [[بزرگراه شهید همت]] و [[بزرگراه آزادگان]] شروع و در امتداد دره [[کن (تهران)|کن]]، پس از گذشتن از حاشیه روستای [[کن و سولقان|سولقان]] به تدریج از منطقه کوهستانی [[توچال]] عبور کرده سپس توسط تونل بلند تالون به طول ۴۸۵۰ متر این [[رشته کوه]] را قطع نموده و در دامنه های شمالی آن در منطقه دو آب [[شهرستانک (کرج)|شهرستانک]] قرار می گیرد.(اجرای این قسمت که طول تقریبی آن ۳۲ کیومتر می باشد باعث می شود مسیر فعلی حدود ۶۰ کیلومتر کوتاهتر گردد) از آن پس مسیر به موازات جاده قدیم کرج - چالوس امتداد می یابد و در دره سرهنگ وارد تونل البرز به طول ۶۴۰۰ متر شده و در پل زنگوله خارج می‌شود، سپس با عبور از ارتفاعات البرز به موازات جاده قدیم کرج-چالوس تا شهر چالوس ادامه یافته و در نهایت با یک تقاطع غیر همسطح به کمربندی چالوس-تنکابن متصل می‌گردد.

این منطقه از تقاطع [[بزرگراه آزادگان]] و [[بزرگراه شهید همت]] شروع و با عبور از محلات و مناطق [[دهکده المپیک (تهران)|دهکده المپیک]]، [[کن (تهران)|کن]]، [[کن و سولقان|سولقان]]، [[امامزاده عقیل (تهران)|امامزاده عقیل]]، تونل تالون و دره [[لانیز]] به سه‌راهی [[شهرستانک (تهران)|شهرستانک]] می‌رسد، اجرای این قسمت که طول آن تقریباً ۳۲ کیلومتر بوده و تکمیل آن در اولویت است، موجب می‌شود قسمتی از راه فعلی که از طریق [[کرج]] می‌گذرد حذف شده و مسیر فعلی حدود ۶۰ کیلومتر کوتاه‌تر شود و صرفه‌جویی قابل‌توجهی در مصرف سوخت، استهلاک و زمان مسافران را به دنبال خواهد داشت. مهم‌ترین قسمت این قطعه احداث تونل تالون به طول ۴۸۵۰ متر<ref name="ISNA">{{یادکرد وب |عنوان= افتتاح قطعه یک آزادراه تهران – شمال تا ۲ سال دیگر|نشانی= http://www.isna.ir/news/92101608603/افتتاح-قطعه-یک-آزادراه-تهران-شمال-تا-2-سال-دیگر|بازبینی= ۲۰ تیر ۱۳۹۵|تاریخ= ۱۶ دی ۱۳۹۲ |ناشر= ایسنا}}</ref> بوده که حفاری آن توسط چینی‌ها (شرکت STA) صورت گرفت که بعداً به دلیل تاخیرهای مکرر در اجرای پروژه و اختلافات مالی، شرکت چینی از ادامه فعالیت منع و تنها قطعات مهم در دست این شرکت باقی ماند (احداث کامل تونل ۱۱، ادامه حفاری تونل‌های ۱۳، ۱۴، ۱۵ تکمیل عملیات لاینینگ تونل تالون و احداث پل شماره شش، ۳۲۰ متری) و ادامه عملیات به هفت شرکت ایرانی (پورنام، ارسا ساختمان، شرکت دی، ناودیس راه، شرکت آباد راهان پارس، اویول و ملی ساختمان) واگذار گردید. احداث این قطعه از سال ۱۳۷۵ آغاز شده‌است و اخیراً [[محمد اسلامی]] [[وزیر راه و شهرسازی]] وعده بهره‌برداری از این قطعه را تا تابستان ۱۳۹۸ داده‌است.<ref>{{یادکرد وب|کد زبان=fa|نشانی=http://www.dolat.ir/detail/289781|عنوان=مشروح پاسخ‌های قاطعانه وزیر راه و شهرسازی در صحن علنی مجلس|بازبینی=2017-02-24}}</ref><ref name="Cite news">{{Cite news}}</ref><ref name="Cite news" /><ref>{{یادکرد وب|نام خانوادگی=سیما|نام=IRIB NEWS AGENCY {{!}} خبرگزاری صدا و|کد زبان=fa-IR|نشانی=http://www.iribnews.ir/fa/news/1444165/بهره‌برداری-از-قطعه-یک-آزادراه-تهران-شمال-در-نوروز|عنوان=بهره‌برداری از قطعه یک آزادراه تهران - شمال در نوروز|ناشر=IRIB NEWS AGENCY {{!}} خبرگزاری صدا و سیما|بازبینی=2017-01-07}}</ref>