تفاوت میان نسخه‌های «تنگه هرمز»

این سطر نادرست و بدون منبع است
(اضافه کردن اطلاعات مربوط به باریک‌ترین بخش تنگه)
(این سطر نادرست و بدون منبع است)
رژیم حقوقی مربوط به عبور بی‌ضرر از تنگه‌های مورد استفاده کشتیرانی بین‌المللی مشابه رژیم حقوقی عبور بی‌ضرر از دریای سرزمینی نیست و دول همجوار تنگه‌های مورد استفاده کشتیرانی بین‌المللی حق ندارند که عبور دیگران را از آن به حال تعلیق درآورند.
 
در داخل تنگه هرمز سه قسمت ۱) [[آب‌های سرزمینی ایران]] (۱۲ مایل دریایی یا ۲۲ کیلومتر از ساحل ایران)، ۲) [[آب‌های سرزمینی عمان]] (۱۲ مایل دریایی یا ۲۲ کیلومتر از ساحل عمان) و ۳) [[آب‌های آزاد]] (۳ کیلومتر از میان آب‌های سرزمینی ایران و عمان) وجود دارد. دولت ایران نمی‌تواند برای بخش‌های دیگر تنگه هرمز هیچگونه اعمال کنترل، نظارت یا مسدود کردن، حتی بابت بهبود جریان عبور کشتی‌های دیگران تعیین کند. قابل توجه است که قسمت عمده طرح‌های تفکیک تردد کشتی‌ها در داخل تنگه هرمز در طرف [[عمان]]ی تنگه هرمز قرار گرفته‌است.
 
در مورد عبور بی‌ضرر از تنگه‌های مورد استفاد کشتیرانی بین‌المللی، اختلافی در تفسیر حقوق دولت ساحلی و حقوق دولت‌های صاحب پرچم کشتی‌های عبوری تجاری یا نظامی وجود ندارد. بر این اساس دولت‌های ساحلی، صاحب منطقه خود در داخل تنگه هستند و می‌توانند در آنجا هرگونه بهره‌برداری انجام بدهند ولی حق تعلیق عبور دیگران و ایجاد مزاحمت برای اعمال حق عبور بی‌ضرر توسط آنها را ندارند.<ref name=":0">{{یادکرد وب|نام خانوادگی=|نویسنده=|نام=|کد زبان=|تاریخ=|وبگاه=|نشانی=http://www.bbc.com/persian/iran/2016/09/160919_l12_iran_us_persian_gulf_bd|عنوان=مواجهه ایران و آمریکا در خلیج فارس ناشی از چیست؟ - بی‌بی‌سی فارسی، ۲۹ شهریور ۱۳۹۵|ناشر=|بازبینی=}}</ref>
۵

ویرایش