گاردریل: تفاوت میان نسخه‌ها

محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
Gharouni (بحث | مشارکت‌ها)
InternetArchiveBot (بحث | مشارکت‌ها)
نجات ۲ منبع و علامت‌زدن ۰ به‌عنوان مرده.) #IABot (v2.0
خط ۴۸:
سیستم بتنی با مقطع متغیر، به هنگام برخوردهای شدید تمایل به واژگونی و شکسته شدن دارد و در نتیجه در طراحی باید آرماتور کافی و مناسب برای آن تعبیه شده و گیرداری کافی با زمین داشته باشد. مقطع برتر و استاندارد این نوع حفاظ به نام نیوجرسی معروف می‌باشد.
 
این حفاظ بتنی به عنوان حفاظ میانی و حفاظ پلها نیز قابل استفاده است. بسته به مورد حتی برای سپر کردن نور وسایل نقلیه مقابل یا ممانعت از ریزش [[خاک]] کنار [[جاده]] به روی جاده می‌توان ارتفاع آن را تا ۲۳۰۰ mm نیز افزایش داد. چنان‌چه محافظ بتنی برای حالتهای متعارف طراحی می‌شود ارتفاع ۸۱۰ mm باید رعایت شود و در این حال به‌طور مناسبی وسایل نقلیه تا ۱۸ تن را به مسیر اصلی بازمی‌گرداند. چنان‌چه ارتفاع به ۱۰۷۰ mm افزایش یابد این سیستم قادر به پوشش دادن کامیون ۳/۶۳ تن خواهد بود.<ref>[{{یادکرد وب |url=http://guardrail.ir/1393/10/14/ff |title=وبسایت گاردریل پارس گالوانیزه امین] |accessdate=۴ ژانویه ۲۰۱۵ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150105104342/http://guardrail.ir/1393/10/14/ff |archivedate=۵ ژانویه ۲۰۱۵ |dead-url=yes }}</ref>
 
== حفاظ‌های میان جاده‌ای ==
خط ۵۹:
 
'''حفاظ میانی سپری ۳ موج (با پایه‌های قوی)'''
نوع SGM09a برای میانه‌های باریک کاربرد دارد. علاوه بر برخوردهای معمولی که خسارت کمی به نرده‌ها وارد شود، نوع SGM09b در برخوردهای شدید هم به صورت مستقیم باقی می‌ماند و قابلیت جهت دادن دوباره وسایل نقلیه با وزن ۸/۱ تن که با سرعت ۸۰ km/h و تحت زاویه ۱۵ درجه با حفاظ برخورد می‌کنند را دارا می‌باشند. بیانگر مشخصات ابعادی این دو نوع حفاظ طولی می‌باشد.<ref>[{{یادکرد وب |url=http://guardrail.ir/1393/10/14/ff |title=وبسایت گاردریل پارس گالوانیزه امین - مقاله انواع حفاظ‌های جاده‌ای] |accessdate=۴ ژانویه ۲۰۱۵ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150105104342/http://guardrail.ir/1393/10/14/ff |archivedate=۵ ژانویه ۲۰۱۵ |dead-url=yes }}</ref>
 
== منابع ==