خودرو: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
افزودن نام شرکت خودرو سازی جا انداخته شده برچسب‌ها: ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
Sepidar.1389 (بحث | مشارکت‌ها) جز اصلاح کلمه بندی برچسب‌ها: ویرایشگر دیداری ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
||
خط ۳۴:
[[موتور احتراقی]] در سال ۱۸۶۰ میلادی به‌وسیلهٔ یک [[بلژیک]]ی به نام اتین لونوار اختراع شد. پس از آن، روند تکامل [[صنعت خودروسازی]] تداوم یافت و در بین سال‌های ۱۸۶۰ تا ۱۹۷۰ میلادی در [[اروپا]] اختراعات مختلفی به وسیله چند تن از مهندسان انجام گرفت.
سال ۱۸۸۶ به عنوان سال تولد اتومبیل‌های مدرن امروزی شناخته می‌شود، [[کارل بنز]] مخترع آلمانی در این سال [[بنز پتنت-موتورواگن]] را عرضه نمود. از سال ۱۹۰۸ که [[فورد مدل تی]] توسط [[هنری فورد]] طراحی و ساخته شد،
نخستین خودرو با [[موتور برون سوز]] یک موتور کوچک بود که بر روی یک گاری کوچک نصب شد. این خودرو را زیگفرد مارکوس در سال ۱۸۷۴ میلادی در شهر [[وین]] ساخت. موتور این وسیله نقلیه، موتور بخاری یا موتور برون سوز نام گرفت. اما به‌تدریج موتورهای برونسوز تبدیل به [[موتور درونسوز|موتورهای درونسوز]] گردیدند. در موتورهای درونسوز، مخلوط هوا و گاز در داخل [[سیلندر]] به وسیله [[جرقه]] محترق می‌گردد. اولین نمونه [[موتور احتراق داخلی]] را یک مهندس آلمانی به نام [[نیکلاس اتو]] ساخت. موتورهای امروزی، در حقیقت نمونه تکامل یافته این موتور محسوب می‌شوند.
| |||