تفاوت میان نسخه‌های «هواپیمای پهن‌پیکر»

فارسی سازی ارقام
(فارسی سازی ارقام)
[[پرونده:Airbus A380.jpg|بندانگشتی|250px|هواپیمای [[ایرباس ای-۳۸۰]]،بزرگترین و پهن ترین هواپیمای مسافربری جهان]]
'''هواپیمای پهن پیکر''' یک هواپیمای بزرگ مسافربری است که در سالن مسافرین آن دو راهرو وجود دارد و در اصطلاح به آن هواپیمای دو راهرویی می‌گویند.عموما هواپیماهای مسافربری پهن پیکر،بدنه‌ای با قطر 5۵ تا 6۶ متر دارند.در این نوع هواپیماها،در سالن اصلی،مسافران در 7۷ تا 9۹ صندلی در کنار یکدیگر می نشینندمی‌نشینند و در کل توانایی حمل 200۲۰۰ تا 600۶۰۰ مسافر را دارد.بزرگترین هواپیمای پهن پیکر جهان،دارای عرضی بیش از 6۶ متر است و می‌تواند بیش از 11۱۱ مسافر را در یک ردیف،پهلو به پهلو جای دهد.هواپیماهای پهن پیکر بصورت گسترده‌ای برای حمل بار و دیگر کارهای خاص مورد استفاده قرار می‌گیرند.
 
در مقابل،هواپیماهای مسافربری تنگ پیکر دارای قطری در حدود 3۳ تا 4۴ متر هستند و یک راهرو دارند و تعداد صندلی هایصندلی‌های آنها بین 2۲ تا 6۶ عدد کنار هم است.
 
هواپیماهای پهن پیکر در اصل برای بهره وری بیشتر و در عین حال آسایش مسافران طراحی شده استشده‌است.این هواپیماها به منظور انتقال هرچه بیشتر مسافران و در نتیجه سود و منفعت بیشتر گسترش یافته اندیافته‌اند.اینکه یک هواپیما چقدر مسافر را حمل کند،به شرکت هواپیمایی هم وابسته استوابسته‌است زیرا اندازه صندلی هایصندلی‌های هواپیما را شرکت هواپیمایی تعیین می‌کند.برای مثال در پروازهای کوتاه مدت،تعداد صندلیها بسیار بیشتر است.
 
 
== تاریخچه ==
 
بدنبال موفقیت در طرحهای هواپیماهای کم پهنای [[بوئینگ ۷۰۷]] و [[داگلاس دی سی-8۸]] در مقابل درخواست جهانی برای سفرهای هوایی در اواخر دهه پنجاه میلادی،شرکتهای هوایی تحقیق خود را راجع به هواپیماهای بزرگتر آغاز کردند.درخواستهایی که مهندسان با آن روبرو بودند عبارت اند از:تقاضای هواپیمایی هاهواپیمایی‌ها برای هواپیمایی که بتواند مسافران بیشتری حمل کند،سوخت قابل بیشتر و قیمت عملیاتی کمتر.
 
هواپیماهایی مانند 707۷۰۷ و در سی-8۸ بگونه‌ای هستند که مسافران در اطراف تک راهروی آنها می نشینندمی‌نشینند و تعداد صندلیهای آنها در یک ردیف بیش از 6۶ عدد نبود.هواپیمای بزرگتر باید دراز باشد،بلند باشد (مثلا دو طبقه باشد) و پهن باشد تا بتواند تعداد قابل توجهی صندلی مسافر را در خود جای دهد.مهندسان همچنین دریافتند که دراز کردن بدنه هواپیما نیاز به هماهنگی با فرودگاهها دارد.همچنین دو طبقه کردن آن مشکلات زیادی را در هنگام تخلیه اضطراری هواپیما پدید می‌آورد و نیاز به تنظیمات سخت دارد.این مسائل،دردسرهای زیادی را در آن زمان فراهم کردند.این پارامترها در آخر به ساختن هواپیماهایی با بدنه پهن منجر شدند که در نتیجه آن هواپیما دو راهرویه شد و توانستند در هر ردیف آن تا ده صندلی هم قرار دهند.
 
عصر هواپیماهای پهن پیکر در سال 1970۱۹۷۰ میلادی با ورود به خدمت اولین هواپیمای پهن پیکر-هواپیما چهار موتوره [[بوئینگ ۷۴۷]]-آغاز شد.در طبقه اصلی 747۷۴۷ دو راهرو وجود دارد و در هر ردیف ده صندلی قرار دهند و در طبقه دوم هواپیما (کوهان آن)،یک راهرو وجود دارد و شش نفر می‌توانند در کنار یکدیگر بنشینند.بدنبال این هواپیما،نخستین هواپیماهای سه موتوره پهن پیکر با نامهای [[مک دانل داگلاس دی سی-10۱۰]] و [[لاکهید ال-1011۱۰۱۱]] تولید شدند.در سال 1974۱۹۷۴ میلادی،شرکت [[ایرباس]]،نخستین هواپیما پهن پیکر دو موتوره جهان را با نام [[ایرباس آ-۳۰۰]] معرفی کرد.
 
بعد از کامیابی در تولید هواپیماهای پهن پیکر،در طول دو دهه پسین هواپیماهای پهن پیکر موفق زیادی وارد بازار شدند.از جمله آنها می‌توان به [[ایرباس آ-۳۴۰]] و [[بوئینگ 767۷۶۷]] و [[بوئینگ ۷۷۷|777۷۷۷]] اشاره کرد.تا اکتبر سال 2007۲۰۰۷ و ورود نخستین [[ایرباس آ-۳۸۰]]،بوئینگ 747۷۴۷ بزرگترین و پهنترین هواپیمای جهان بود.
 
== منبع ==
|عنوان = Wide-body aircraft
|زبان = انگلیسی
|بازیابی =9۹ آپریل 2009۲۰۰۹
}}