تفاوت میان نسخه‌های «موتور ملی»

اصلاح اندازه مطالب
(افزودن مطلب و اصلاح مطالب قبلی)
برچسب‌ها: ویرایش با تلفن همراه ویرایش با مرورگر تلفن همراه برگردانده‌شده
(اصلاح اندازه مطالب)
برچسب‌ها: ویرایش با تلفن همراه ویرایش با مرورگر تلفن همراه برگردانده‌شده
مکانیسم به کار رفته در این موتور به نحوی است که توانسته با وجود حجم موتور و مصرف سوخت کمتر به [[توان (فیزیک)|توان]] و [[گشتاور نیرو|گشتاور]] بالاتری حتی نسبت به موتورهای بنزینی دست یابد. به واسطه طراحی بهینه موتور و نیز استفاده از جدیدترین نوع سامانه مدیریت موتور به صورت خودکار سوخت گاز را به عنوان سوخت اصلی انتخاب نموده و با آن روشن می‌شود و با اتمام هرکدام از دو سوخت به صورت خودکار عملیات تعویض سوخت در آن انجام می‌شود.ولی در زمان هایی که موتور دارای قدرت کافی برای روشن شدن را نداشته باشد سیستم یا ایسیو خودرو دستور تعویض سوخت موقت،به بنزین را می‌دهد تا موتور روشن شود،و در ادامه پس از روشن شدن دوباره سیستم یا ایسیو خودرو فرمان تعویض سوخت را صادر می‌کند و دوباره موتور به حالت قبل بر میگردد.
 
موتورهای ملی EF7 در محیط‌های بسیار سرد نیز قابلیت روشن شدن با سوخت گاز را داشته و در هیچ شرایطی کارکرد موتور منوط به دسترسی به بنزین نیست. همچنین به‌واسطه استفاده از تنظیم‌کننده هیدرولیکی سوپاپ‌ها در هیچ زمانی نیازی به تنظیم فیلر سوپاپ‌های موتور نیست. طراحی اجزای این موتور ۱۶ سوپاپ به نحوی صورت گرفته‌است که به واسطه محاسبات رایانه‌ای پیچیده سطح صدا و لرزش موتور به خصوص در دور آرام بسیار مطلوب و متناسب با موتورهای روز دنیا بوده و از نظر سطح دستیابی به استاندارد آلایندگی نیز توانایی اخذ بالاترین استانداردهای روز اروپا (Euro 5) را دارا می باشد.همینطور درمورد قدرت این موتور می‌توان به 115 اسب بخار قدرت اشاره کرد.
 
همینطور درمورد قدرت این موتور می‌توان
به 115 اسب بخار قدرت اشاره کرد.
مطلب دیگر این است که ایران خودرو به تازگی به ساخت موتور (EF7 توربو) روی آورده است که روی خودروهای دنا پلاس توربو استفادهمی‌شود.
درمورد تغییرات موتور EF7 توربو می‌توان به توربوی این موتور اشاره کرد که با این کار موتور به 150 اسب بخار قدرت دست یافته است و می‌توان از گیربکس های اتوماتیک برای این موتور استفاده کرد.
 
درباره کوئل این موتور می‌توان به چندتا تا بودنش اشاره کرد، در واقع قدرت اصلی موتور EF7 بخاطر این است که از چهار عدد کوئل جداگانه که هر کوئل مخصوص هر سیلندر است استفاده شده است و همین باعث شده که در سختی ها قدرت بالایی داشته باشد.
 
جالب است بدانید مصرف سوخت این موتور در جاده های عادی و کفی صدی7 لیتر می‌سوزاند و در داخل شهر صدی11 لیتر می‌سوزاند.البته برای محاسبه دقیق باید موتور را با خود خودرو حساب کنید،مثال:
 
این موتور روی خودروی سمند LX میباشد، حالا نسبت به شرایط وزن بدنه و قسمت های دیگر ماشین مانند درها و غیره، در جاده کفی صدی 7 لیتر بنزین می‌سوزاند ولی بر روی خودروی دنا در جاده کفی صدی6.5 می‌سوزاند.
منظور باید نسبت به وزن خودرو این محاسبات رو انجام دهید و هیچ وقت مصرف سوخت این موتور روی خودرو های دیگر برابر نیست.
۳۳

ویرایش