محمد خاتمی (نظامی): تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
شاهنشاه به شاا تغییر کرد برچسب‌ها: ویرایشگر دیداری ویرایش همراه ویرایش از وبگاه همراه |
|||
خط ۵۲:
وی در ۱۳۱۸ وارد اولین دوره [[رسته (نیروهای مسلح)|رسته هوایی]] در [[دانشگاه افسری امام علی|دانشکده افسری]] شد و با درجه ستوان دوم هوایی فارغ‌التحصیل گردید. سپس در ۱۳۲۳ برای تکمیل آموزش‌های خلبانی به [[انگلستان]] رفت. پس از بازگشت به ایران و در ۱۳۲۵، به دلیل فوت خلبان مخصوص محمدرضا شاه پهلوی در یک سانحه هوایی، سرگرد خاتمی توسط تیمسار [[هدایت‌الله گیلانشاه]] (فرمانده وقت نیروی هوایی) به شاه معرفی شد و خلبان مخصوص او گردید.<ref name=":1">{{یادکرد کتاب|عنوان= The Rise and Fall of the Pahlavi Dynasty: Memoirs of Former General Hussein Fardust. Motilal Banarsidass. 31 December 1998. p. 123. ISBN 978-81-208-1642-8. Retrieved 16 July2013.}}</ref>
وی دوره تکمیلی خلبانی با جت را در [[انگلستان]] و [[آلمان غربی]] و دوره ستاد هوایی را در ۱۳۳۰ در آمریکا با موفقیت به پایان رساند و به عنوان اولین خلبان جت و یکی از اعضای مؤسس تیم آکروجت [[تاج طلایی]] نیروی هوایی ایران شناخته می‌شود. وی خلبانی هواپیمایی را که محمدرضا پهلوی در زمان [[قانون ملی شدن صنعت نفت|ملی شدن صنعت نفت]] از ایران خارج شد به‌عهده داشت. این هواپیما ابتدا به عراق و سپس به ایتالیا رفت. با وقوع [[کودتای ۲۸ مرداد|کودتا ۲۸ امرداد]] و بازگشت
وی در ابتدا از فرماندهان مورد اعتماد محمدرضا شاه پهلوی بود. خاتمی در ۱۳۳۷ با فرمان شاه به فرماندهی [[نیروی هوایی شاهنشاهی ایران]] منصوب گردید. خاتمی در زمان جانشینی هدایت‌الله گیلانشاه دارای درجه [[سرتیپ]]ی بود. وی یک سال بعد درجه [[سرلشکر|سرلشگری]] را دریافت نمود و در ۱۳۴۷ به درجه ارتشبدی ارتقاء یافت.
| |||