فرازیاب: تفاوت میان نسخه‌ها

آلتیمتر فشار( که آلتیمتر بارومتریک نیز نامیده می شود) ، نوعی از فشارسنج است که در بیشتر هواپیماها به کار برده می شود . در ساختمان این نوع از آلتیمتر، از یک [[بارومتر آنروئید]] که فشار اتمسفریک از یک نقطه ی ثابت خارج از هواپیما را اندازه می گیرد ، استفاده شده است و نحوه ی کار بر این اصل استوار است که فشار هوا با افزایش ارتفاع – تقریبا 100 هکتوپاسکال در هر 800 متر که معادل 1 اینچ جیوه به ازای هر 1000 فوت نزدیک سطح دریاست – کاهش می یابد.

 

 

در هواپیماهای قدیمی تر از یک بارومتر آنروئید ساده استفاده می شد که در آن عقربه در کمتر از یک دور چرخش ، مقدار صفر تا تمام مقیاس را در بر می گرفت اما امروزه در هواپیماهای مدرن نوعی از ارتفاع سنج به نام " آلتیمتر حساس " به کار گرفته می شود که عقربه ی اصلی آن می تواند چرخش های متعددی انجام دهد. یک یا چند عقربه ی فرعی موجود نیز، مشابه یک صفحه ی ساعت عقربه ای ، تعداد چرخش ها را مشخص می کنند. به عبارت دیگر هر عقربه ای یکی از ارقام ارتفاع اندازه گیری شده را نشان می دهد.

[[Image:Aircraft altimeter.JPG|right|thumb|Kollsman-type barometric aircraft altimeter as used in North America displaying an [[altitude]] of 80 feet.]]

 

 

 

اهمیت وجود دکمه ی تنظیم فشار مرجع به این خاطر است که این فشار، با تغییر دما و حرکت سیستم فشار زمین ، تغییر می کند.

 

فرمول کالیبراسیون آلتیمترها تا ارتفاع 36.090 فوت (11000 متر ) به صورت زیر بیان می شود:

:<math>h = \frac{(1-(P/P_{ref})^{0.19026}) \times 288.15}{0.00198122}</math>

که در آن h ارتفاع برحسب فوت ، P فشار استاتیکی و Pref فشار مرجع است که هر دوی این فشارها باید بر حسب واحد یکسان بیان شوند.

 

=== '''آلتیمتر رادار'''===