ناو هواپیمابر: تفاوت میان نسخه‌ها
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
جز ربات: zh:航空母舰 یک مقالهٔ خوب است |
جز ربات: مرتب‌سازی رده‌ها؛ زیباسازی |
||
خط ۲:
[[پرونده:Fleet 5 nations.jpg|thumb|left|300px|تصویری هوایی از سه ناو هواپیمابر و یک [[ناو بالگردبر]] [[ایالات متحده آمریکا]] از چهار کلاس متفاوت به همراه کشتی‌های محافظ متعلق به [[ناوگان پنجم نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا]] در [[خلیج فارس]].]]
[[پرونده:AircraftCarrierOperators.png|thumb|left|300px|نقشهٔ کشورهای دارای ناو هواپیمابر؛ آبی پررنگ: کنونی، آبی کم‌رنگ: دارندگان تاریخی]]
'''ناو هواپیمابر''' یک [[کشتی جنگی]] است که برای حمل کردن و پوشش دادن [[هواپیما|هواپیماها]]
طراحی شده‌است و به عنوان یک [[فرودگاه]] شناور عمل می‌کند، و اینگونه هواپیماها می‌توانند بدون [[سوخت‌گیری]] و توقف، عملیات در مسافت‌های دور را انجام دهند.
خط ۱۷:
در اوایل سدهٔ ۲۱ ناوهای هواپیمابر در سرتاسر جهان گنجایش حمل ۱۲۵۰ هواپیما را داشتند.
ناوهای هواپیمابر معمولاً با چند [[کشتی]] دیگر به صورت گروهی حرکت می‌کنند. این کشتی‌ها می‌توانند تجهیزات پدافندی یا [[لوازم یدکی]] برای [[هواپیما|هواپیماها]]
== عرشه پرواز ==
خط ۲۸:
بیشتر ناوهای موجود دارای عرشه تختی هستند که به عنوان محل فرود و پرواز هواپیماها عمل می‌کند.
[[هواپیما|هواپیماها]]
هواپیما بر به نسبت کوتاه هستند و این امکان را برای هواپیماها فراهم نمی‌آورند. از این رو
در ناوهای هواپیما بر از وسیله‌ای به نام [[منجنیق]] استفاده می‌شود. منجنیق‌ها که با موتور
خط ۳۵:
این کار باعث می‌شود که هواپیما سرعت لازم برای پرواز را کسب کند
همچنین برای فرود آمدن هواپیمایی که ۱۵۰ مایل بر ساعت سرعت دارد مجهز به یک دم زنجیری
است که باید آن را به یکی از ۴ [[کابل]] موجود روی باند گیر بیندازد که بعد از ۹۶ متر مسافت متوقف می‌شود در ناوهای هواپیما بر برعکس [[فرودگاه|فرودگاه‌ها]]
سرعت خود را به کمترین حالت برساند بلکه باید دارای سرعت کافی باشد که در صورت ناتوانی خلبان در درگیر کردن [[دم زنجیری]] و کابل‌ها هواپیما با سرعتش بتواند از سوی دیگر ناو دوباره به
پرواز در آید به علت مشکل بودن این کار معمولاً از برجسته‌ترین [[خلبانان]] برای ناوهای
خط ۵۲:
{{انبار-رده|Aircraft carriers}}
[[رده:انواع کشتی]]▼
[[رده:ناو هواپیمابر]]
▲[[رده:انواع کشتی]]
{{Link FA|hr}}
| |||